Il Beşparmak è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione turca Filo Denizcilik.
Servizio Il traghetto, terzo di una serie di quindici unità gemelle bidirezionali commissionate dalla danese PZ Trading ai cantieri navali North East Shipbuilders Ltd. di Sunderland, venne varato il 10 ottobre 1987 con il nome di Superflex Charlie e, nonostante l'iniziale ordine, il 29 ottobre, al termine delle propedeutiche prove in mare, disarmato nello stabilimento britannico, in attesa della consegna, che avvenne solamente due anni dopo, il 17 gennaio 1989. In seguito a ciò, il traghetto venne trasferito in Danimarca, dove il 1º febbraio prese servizio nei collegamenti tra Korsør e Nyborg, tra le due sponde del Grande Belt, dove affiancò i gemelli Superflex Alpha e Superflex Bravo. Il 5 aprile 1990, la proprietà dell'unità venne poi trasferita al fondo danese Difko, dal quale venne ribattezzato Difko Korsør. Negli anni seguenti, il traghetto continuò a servire con regolarità la rotta, fino al 14 giugno 1998, quando, con l'apertura dello Storebæltsforbindelsen, che da allora sostituisce i collegamenti in traghetto tra le due sponde del Grande Belt, il traghetto venne disarmato insieme ai gemelli a Korsør, dove rimase fino all'aprile del 1999, quando venne acquistato dall'estone Saaremaa Shipping e immesso a maggio nei collegamenti tra Virtsu e Saaima, con il nome di Viire. Nel maggio del 2001 venne infine spostato nei collegamenti tra Virtsu e Kuivastu.
Nel novembre del 2009, con l'ormai prossima entrata in servizio del nuovo Muhumaa, il traghetto venne disarmato a Nakskov, in attesa di acquirenti, rimanendovi fino al marzo del 2010, quando venne acquistato dalla turca Filo Denizcilik, dalla quale venne ribattezzato Beşparmak il 3 aprile seguente e immesso il 19 aprile nei collegamenti tra Taşucu e Kyrenia, tra Turchia e Cipro.
Navi gemelle Nikolaos Corfù Star Gitte 3 Superflex Trader Pantokrator Corfù Spirit Ada 74 Rosmala Victorius 5 Ersai 4 Bahía del Espíritu Santo Labitra Karina Mercandia IV Laut Teduh 2
Note
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