Biografia Nacque a Będzin, Regno del Congresso, il 22 luglio 1913, figlio di Jan e Maria Pisarczyk. Si diplomò alla scuola elementare nel 1927 e si iscrisse al liceo Jan Śniadecki nel voivodato di Kielce, superando gli esami finali nel 1934. Nell'estate del 1935 completò un corso di volo a vela e successivamente entrò nella Scuola per cadetti di artiglieria di Włodzimierz Wołyński. Nel 1936 si trasferì alla Scuola per cadetti dell'aviazione di Dęblin, dove completò il corso alla fine di ottobre del 1938, ottenendo il grado di sottotenente pilota il 15 di quel mese. Dopo essersi diplomato alle accademie militari, fu assegnato al 6° Reggimento aereo di Leopoli, dove pilotò il caccia PZL P.7..

Allo scoppio della seconda guerra mondiale, il 1 settembre 1939, la sua 162 Eskadra Myśliwska, di stanza sull'aeroporto di Widzew, era subordinata all'Armata Łódź. Combatté per tutta la campagna di Polonia pilotando un PZL P.11c che apparteneva al comandante di squadriglia, il maggiore Stanisław Morawski. Il primo giorno di guerra danneggiò un ricognitore nemico Henschel Hs 126; il giorno successivo ottenne la sua prima vittoria aerea quando, sopra Łódź, abbatté un bombardiere Heinkel He 111. Lo stesso giorno, lui, insieme a un altro pilota, abbatté un bimotore Messerschmitt Bf 110 tedesco sopra Pabianice. Conseguì un'altra vittoria il 3 settembre, quando distrusse uno Junkers Ju 86 (anche se probabilmente si trattava di un Dornier Do 17), e il 6 settembre abbatté un altro He 111. Il 17 settembre attraversò il confine polacco-rumeno con il suo aereo.. Fu internato a Dragasani e Turnu Sevarin,e per due volte tentò la fuga venendo sempre catturato mentre si dirigeva a piedi verso il confine jugoslavo. Infine, il 1° novembre 1939, attraversò il confine jugoslavo via Belgrado per raggiungere la Grecia. Il 28 novembre, al Pireo, si imbarcò sulla nave SS Pułaski, e da Atene arrivò a Marsiglia, Francia, il 2 novembre. Dopo un breve addestramento sull'aeroporto di Lione-Bron, entrò a far parte del I/145° Groupe de chasse “Warszawa” polacco, inquadrato nell'Armée de l'air.

Il 9 giugno 1940, durante un combattimento tra gruppi aerei alleati e tedeschi sopra l'area di Parigi, volando su un Caudron C.714 distrusse certamente un Messerschmitt Bf 109 e probabilmente un altro Bf 109. La sera di quello stesso giorno decollò su allarme, e probabilmente abbatté anche un Dornier Do 17. Dopo la caduta della Francia, fu evacuato via mare in Gran Bretagna. Il 19 giugno 1940 partì da La Rochelle a bordo della nave Alderpool e arrivò a Plymouth il 22 giugno 1940.. Fu assegnato al No.302 (Polish) Squadron "Poznań", che si stava formando. Durante un volo di addestramento il 17 agosto, il suo Hawker Hurricane Mk.I prese fuoco per cause sconosciute. A causa della bassa quota non riuscì a lanciarsi con il paracadute, e quindi per un atterraggio di emergenza. Senza cintura di sicurezza, cadde dalla cabina di pilotaggio quando l'aereo precipitò al suolo. Riuscì a mettersi in salvo prima che l'Hurricane esplodesse riportando gravi ustioni e ferite (tra cui una lesione parziale permanente alla mano e gravi ustioni al viso). Fu ricoverato all'ospedale di Beverley, dove rimase per tre mesi. Dopo aver completato la riabilitazione nell'aprile del 1941, tornò al suo reparto. Il 30 dicembre 1941, mentre forniva copertura aerea ai bombardieri che attaccavano gli incrociatori tedeschi nei porti francesi, abbatté un Bf 109.

Il 25 gennaio 1942 fu assegnato allo Stato maggiore, dove prestò servizio come aiutante di campo dell'Aeronautica del generale Władysław Sikorski. Non partecipò al volo per Gibilterra dove perirono Sikorski e il suo aiutante di campo della Marina, il tenente Józef Ponikiewski. Dopo la morte di Sikorski, divenne aiutante di campo del generale Kazimierz Sosnkowski.. Nel marzo del 1944 iniziò un corso di sei mesi presso la Wyższa Szkoła Lotnicza di Weston-super-Mare, per poi venire assegnato all'United States Army Air Force. Lì prestò servizio come ufficiale addetto alle operazioni nel XIX Tactical Air Force e nel 390th Fighter Squadron, partecipò frequentemente a missioni di combattimento a bordo dei caccia pesanti Republic P-47 Thunderbolt.. La sua ultima missione di combattimento fu il 7 maggio 1945. Al momento dello scioglimento dell'Aeronautica Militare Polacca in Gran Bretagna, deteneva il grado polacco di maggiore e quello britannico di tenente di squadriglia. È stato uno dei cofondatori dell'Associazione dei piloti polacchi. Rimase in esilio, tornò in Polonia solo molti anni dopo, stabilendosi definitivamente a Varsavia. Li si spense il 17 dicembre 2000 ed è stato sepolto nel locale cimitero Powązki..

Onorificenze

Onorificenze estere

Note

Bibliografia

Voci correlate Mieczysław Adamek

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