Huilongguang Dongdajie (in cinese: ) è una stazione della linea 8 e della linea 18 della metropolitana di Pechino.
Storia
Linea 8 Il 16 ottobre 2009, la Commissione municipale di pianificazione di Pechino ha pubblicato l’annuncio relativo al piano di progettazione della seconda fase della linea 8 della metropolitana di Pechino, che includeva la stazione di Huilongguan Dongdajie.
La stazione di Huilongguan Dongdajie della linea 8 è stata inaugurata e aperta al pubblico il 31 dicembre 2011.
Linea 18 Il 2 marzo 2023 sono iniziati i lavori di costruzione della stazione della linea 18.
Nel 2025, il 27 gennaio, è stata completata la copertura strutturale della sezione orientale della stazione della linea 18. Alla fine dello stesso anno, il 27 dicembre, è stata inaugurata e aperta al pubblico la stazione della linea 18.
Origine del nome La stazione di Huilongguan Dongdajie prende il nome dall’omonima Huilongguan East Street. Alla fine degli anni '90 del XX secolo, nell’area di Huilongguan fu realizzata una nuova arteria stradale con andamento da ovest a est, che si estendeva dall’autostrada Jingzang fino a Jiancaicheng East Road. Nel tratto centrale la strada interseca Wenhua Road: la sezione situata a est di quest’ultima venne denominata Huilongguan East Street.
Posizione La stazione di Huilongguan Dongdajie si trova nel distretto di Changping di Pechino, nella parte orientale dell’area residenziale e culturale di Huilongguan, all’incrocio tra Huilongguan East Street (asse est–ovest) e Kexing Road (asse nord–sud). La stazione della linea 8 è disposta con orientamento nord–sud ed è stata realizzata sotto Kexing Road, mentre la linea 18 segue un tracciato est–ovest ed è posizionata sotto Huilongguan East Street. Nei dintorni della stazione si trovano diversi complessi residenziali, tra cui Hexie Jiayuan, Ruitong Apartments e Guofeng Meitang.
Struttura e impianti
La stazione della linea 8 è una stazione sotterranea a due livelli con banchina a isola, mentre quella della linea 18 è anch'essa sotterranea e con banchina a isola ma organizzata in tre livelli.
Il primo livello sotterraneo costituisce il mezzanino comune alle due linee: i mezzanini di entrambe si intersecano a croce e sono collegati alla superficie tramite sette uscite. Lo spazio è suddiviso mediante barriere in area a pagamento e area non a pagamento; tra le due sono presenti varchi di sicurezza, tornelli di ingresso e uscita e distributori automatici di biglietti. L’area a pagamento è collegata ai livelli inferiori mediante scale fisse, scale mobili e ascensori accessibili.
Il secondo livello sotterraneo ospita il piano banchina della linea 8 e i locali tecnici della linea 18. La linea 8 utilizza una banchina a isola: i passeggeri attendono e accedono ai treni nella parte centrale, mentre i binari si trovano sui due lati.
Il terzo livello sotterraneo è dedicato alla banchina della linea 18, anch’essa a isola. La zona centrale è destinata all’attesa dei passeggeri, mentre alle due estremità sono collocate scale, scale mobili e ascensori che conducono al mezzanino. I binari si trovano ai lati della banchina e tra ciascun binario e l’area di attesa sono installate 32 coppie di porte di banchina per lato.
La stazione è progettata con sette accessi, indicati con le lettere A, B, C, D, E e F. L'uscita F è accessibile ai portatori di disabilità motorie.
Concept progettuale La stazione della linea 8 di Huilongguan Dongdajie adotta come tema progettuale quello dell'Asse centrale, richiamando il fatto che la linea 8 taglia centralmente la città di Pechino e, al contempo, la profonda tradizione culturale di Pechino. Due file di colonne suddividono lo spazio interno della stazione in tre parti: l’area centrale, in corrispondenza di scale e ascensori, presenta un’altezza maggiore e costituisce l’asse di simmetria degli spazi laterali. Nella campata centrale, la porzione di controsoffitto rialzata è dotata di apparecchi di illuminazione speciali e policromi: le fasce luminose combinate formano una sequenza lineare che rappresenta l’asse centrale, mentre sui due lati i faretti disposti puntualmente dialogano visivamente con tale asse. Le coppie di colonne centrali sono disposte in modo simmetrico lungo l’asse, e le campate regolari generano una forte percezione lineare. L’area dell’asse centrale è caratterizzata da una vivace fascia cromatica rossa, composta da moduli quadrati che attraversano longitudinalmente lo spazio. Il contrasto con le superfici bianche e grigie laterali mette in risalto l’immagine dell’asse centrale.
La stazione della linea 18 è, invece, ispirata al tema della connessione in tutte le direzioni, che trae spunto dalla logica naturale dell’incastro esagonale senza soluzione di continuità e dall’equilibrio strutturale a sei lati, dando vita a uno spazio metropolitano moderno che integra estetica matematica e funzionalità.
Servizi La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap (ingresso F) Emettitrice automatica biglietti Scale mobili Servizi igienici Sportello automatico Stazione video sorvegliata Ufficio polizia
Orari
Linea 8 La prima corsa in direzione Yinghai parte alle 4:39, con l'ultimo treno alle 22:49. In direzione opposta, verso il capolinea di Zhuxinzhuang, il primo treno da Huilongguan Dongdajie effettua servizio alle 4:51, terminando con l'ultima corsa alle 00:18.
Linea 18 La prima corsa in direzione del capolinea occidentale di Malianwa parte alle 5:17, con l'ultimo treno alle 22:58. In direzione opposta, verso il capolinea orientale di Tiantongyuandong, il primo treno da Huilongguan Dongdajie effettua servizio alle 5:52, terminando con l'ultima corsa alle 23:03. Alcuni treni si protraggono fino alle 23:33, offrendo però un servizio ridotto fino alla stazione di Huoyingdong.
Interscambi
Fermata autobus
Note
Altri progetti
Categoria:Stazioni della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni della linea 8 della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni della linea 18 della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 2011 Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 2025