Il 17 gennaio 2026, un ATR 42 operato da Indonesia Air Transport è precipitato mentre era in volo dall'aeroporto di Adisutjipto all'aeroporto Sultan Hasanuddin in Indonesia. Il controllo del traffico aereo ha perso il contatto con il volo nella zona del Sulawesi Meridionale; i rottami in fiamme dell'aereo sono stati infine ritrovati in una remota zona montuosa di Bulusaraung. Tutte e dieci le persone a bordo hanno perso la vita.
L'incidente ha dato il via a una vasta operazione di ricerca e soccorso che ha coinvolto l'Agenzia Nazionale di Ricerca e Soccorso, AirNav Indonesia, l'Aeronautica Militare Indonesiana, l'amministrazione locale e la comunità circostante.
L'aereo L'aeromobile coinvolto nell'incidente era un ATR 42-512, di numero di serie 611 e registrato PK-THT. L'aereo era stato prodotto nel 2000 e acquistato dalla Air Dolomiti, per poi essere venduto alla Indonesia Air Transport nel 2010. L'aereo stava operando il volo per conto del Direttorato Generale per la Sorveglianza delle risorse Ittiche e Marine dell'Indonesia. A bordo dell'aeromobile vi erano tre membri dello staff del direttorato e sette membri dell'equipaggio.
L'incidente Prima della fase di atterraggio, alcuni testimoni hanno visto che l'aereo non stava seguendo la corretta procedura di avvicinamento sulla pista dell'aeroporto. Il velivolo ha avuto il suo ultimo contatto con il centro di controllo del traffico aereo alle 13:37 ora locale, quando si trovava a circa 20 km dall'aeroporto di arrivo. Residenti del luogo hanno segnalato, all'incirca in contemporanea a quando il volo era stato dato per disperso, di aver udito un'esplosione e di aver avvistato del fumo sul monte Bulusaraung.
Ricerca e soccorso Squadre di soccorso, sia di terra che tramite elicottero, hanno esaminando l'area in cui sono stati trovati i resti dell'aereo. Le operazioni di ricerca sono state complicate dalle condizioni meteo avverse presenti nell'area. Degli escursionisti hanno trovato nella zona detriti appartenenti al velivolo schiantato.
Un elicottero dei soccorsi ha localizzato il relitto dell'aereo il 18 gennaio. Tra le parti trovate ci sono i resti di alcuni finestrini e la sezione di coda, situata in un precipizio. Nel luogo dell'incidente i soccorritori hanno trovato almeno 2 corpi, mentre altri 8 risultano dispersi.
Le indagini Il 21 gennaio entrambe le scatole nere dell'aereo sono state trovate tra i rottami, per essere successivamente trasferite al Comitato Nazionale per la Sicurezza dei Trasporti per le analisi.
Il 20 febbraio, il KNKT ha pubblicato il proprio rapporto preliminare. Ha dichiarato che questo incidente è stato classificato come volo controllato contro il suolo, ovvero l'aeromobile era sotto il controllo dell'equipaggio quando ha impattato il suolo.
Il Comitato nazionale per la sicurezza dei trasporti (KNKT) ha dichiarato che l'aereo ha urtato il pendio del monte Bulusaraung, spezzandosi in più pezzi. Gli investigatori stanno attualmente conducendo ulteriori indagini per determinare i fattori che hanno causato l'incidente, tra cui possibili condizioni meteorologiche, condizioni operative e aspetti tecnici del velivolo.
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