Il Villa de Agaete è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione danese DFDS e in servizio per la spagnola Trasmediterránea.
Servizio Il catamarano, terzo di una serie di sei unità gemelle, venne varato il 29 maggio 1999 nel cantiere navale specializzato InCat di Hobart con il nome di Avemar e consegnato il 1º giugno 1999 all'uruguaiana Buquebus, per la quale prese servizio il 31 luglio sotto le insegne della filiale spagnola, nei collegamenti tra Barcellona e Palma di Maiorca, in sostituzione del Catalonia L. Tuttavia, appena un anno dopo, il 14 settembre 2000, la compagnia decise di sopprimere la rotta a causa delle difficoltà finanziarie ed il 29 settembre trasferì il traghetto veloce a Gibilterra, dove venne disarmato e messo in vendita. Il 21 dicembre seguente, dopo un paio di mesi di disarmo, il catamarano venne acquistato dalla connazionale per 5,824 miliardi di pesetas dalla Trasmediterránea, dalla quale venne ribattezzato Alborán e immesso il 23 aprile seguente nei collegamenti tra Algeciras e Ceuta, Malaga e Melilla e tra la seconda enclave e Almería, in concorrenza con le unità delle precedente società armatrice, tra cui lAlbayzin. Nello stesso anno lAlborán venne poi momentaneamente impiegato anche nei collegamenti tra Barcellona e Palma di Maiorca, tornando poi ad operare tra le due sponde del Mare di Alborán.
Nel marzo del 2014, dopo ormai 15 anni di servizio nel Mediterraneo, il catamarano è stato noleggiato alla compagnia madre Naviera Armas, entrando in servizio nei collegamenti tra Los Cristianos e El Hierro, in sostituzione dellAlcantara Dos. Negli anni seguenti, il catamarano ha continuato ad operare nelle Canarie, venendo saltuariamente trasferito nel Mare di Alborán o nello stretto di Gibilterra, collegando Spagna e Marocco.
L'8 novembre 2019, durante la navigazione tra Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, il catamarano è entrato in collisione con la chiatta Trames Uno, con a bordo un container, riportando parziali danni alla fiancata di sinistra, successivamente riparati nel cantiere navale AstCan di Las Palmas de Gran Canaria, dove vi è rimasto fino al 25 novembre. Tuttavia, una volta riparato, il catamarano ha terminato il noleggio alla compagnia madre e ha fatto ritorno alla Trasmediterránea, dalla quale è stato ribattezzato Villa de Agaete nell'agosto del 2019 e immesso il 29 novembre nei collegamenti tra Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria e Morro Jable in sostituzione del Ciudad de Ceuta, dove ha operato fino al 2025, quand'è stato di nuovo trasferito nei collegamenti tra Algeciras e Ceuta, di nuovo in sostituzione del Ciudad de Ceuta.
Il 25 agosto 2025, con la definitiva cessazione delle attività da parte della compagnia armatrice, è passato insieme a parte della flotta alla DFDS.
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Note
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