Chegongzhuangxi (in cinese: ), denominata in fase di progettazione Zhanlanguanlu (), indicata sulla segnaletica ufficiale anche con la dicitura Chegongzhuang Xi (W), è una stazione della linea 6 della metropolitana di Pechino.
Storia Nel ottobre 2007, la stazione di Chegongzhuangxi venne inserita come fermata pianificata nel tragitto della linea 6 della metropolitana di Pechino, ottenendo l’approvazione dell’allora Commissione per la pianificazione Urbana di Pechino.
Il 4 maggio 2010 la stessa Commissione avviò una consultazione pubblica di sette giorni con la proposta di denominare la stazione “Chegongzhuangxi”, ufficializzandolo l’11 novembre successivo.
Il 30 dicembre 2012, unitamente alla prima fase della linea 6 fino alla stazione di Caofang, viene inaugurata la stazione di Chegongzhuangxi.
Origine del nome In fase di progettazione la stazione era stata denominata “Zhanlanguanlu" (lett. "Exhibition Road"), in riferimento alla strada su cui si affaccia. Successivamente, essendo situata a ovest della stazione Chegongzhuang, venne rinominata Chegongzhuangxi (lett. "Chegongzhuang Ovest").
Posizione La stazione di Chegongzhuangxi si trova nel distretto di Xicheng, a Pechino, all’incrocio tra Chegongzhuang Street e Zhanlanguan Road. A ovest confina con la Beijing University of Civil Engineering and Architecture e con il China Architecture Design & Research Group. A est è adiacente alla Scuola del partito del comitato municipale di Pechino del PCC, mentre a sud si trova il liceo della Beijing Xicheng Foreign Language School. La stazione è disposta lungo Chegongzhuang Street con orientamento est–ovest.
Struttura e impianti Chegongzhuangxi è una stazione sotterranea su due livelli, con banchina a isola. La struttura principale è articolata su due piani sotterranei con tre campate sostenute da doppie file di pilastri: il primo livello sotterraneo ospita la sala biglietti, mentre il secondo livello ospita la banchina.
Nel primo livello sotterraneo, sul lato ovest si trovano i locali tecnici. L’area centrale è suddivisa da tornelli e barriere in zona a pagamento e zona non a pagamento. Nella zona a pagamento sono presenti tre scale mobili e scale fisse che conducono direttamente alla banchina. Lungo la parete adiacente al tratto scavato è installato un ascensore per passeggeri con disabilità. Sul lato est si trovano i principali locali tecnici, gli uffici di servizio e un’area pubblica.
Nel secondo livello sotterraneo, la parte ovest ospita locali tecnici, gli uffici di gestione e i servizi igienici pubblici. Al centro si trova la banchina a isola, mentre sul lato est sono situati ulteriori locali tecnici, con scale chiuse che conducono all’area gestionale del livello superiore. Sul lato nord della banchina fermano i treni diretti a Jin’anqiao, mentre sul lato sud quelli diretti a Lucheng.
I passeggeri possono accedere alla zona non a pagamento della sala biglietti attraverso uno qualsiasi degli ingressi, acquistare il biglietto e poi entrare nella zona a pagamento per raggiungere la banchina tramite scale e scale mobili. All’uscita, i viaggiatori risalgono alla sala biglietti attraverso i collegamenti interni per poi dirigersi verso i vari ingressi/uscite. La stazione è dotata di quattro ingressi, indicati con le lettere A, B, C e D. Gli accessi A e C sono accessbili ai portatori di disabilità motorie.
Stile architettonico Il concetto progettuale della stazione di Chegongzhuangxi consiste nella semplificazione delle cupole tipiche dell’architettura europea, integrate con la struttura dell’edificio della stazione. L’uso di arcate connesse mette in risalto le caratteristiche del sito mentre le pareti, rivestite con mattoni artistici dalla texture particolare, evocano un senso di antica solidità. Questo materiale, elemento d'identità dell’intera linea, trova così una forte espressione, creando una sintesi tra culture orientali e occidentali e uno sguardo aperto verso il futuro.
Le pareti della stazione adottano il mattone rosso come principale elemento decorativo, ispirandosi allo stile delle metropolitane russe. Le alte volte a arco si armonizzano con l’architettura del vicino Beijing Exhibition Center.
Parametri progettuali
La stazione di Chegongzhuangxi ha una superficie edificata totale di 18 130 m², di cui 10 616 m² costituiscono la struttura principale. Il corpo principale della sezione standard misura 237,9 × 22,9 m. La lunghezza complessiva della stazione è di 360,3 m, comprendenti 320,3 m di tratto a cielo aperto e 40 m di tratto scavato in sotterraneo. La lunghezza utile della banchina è di 158 m, la larghezza della sezione standard è di 22,9 m e la banchina è larga 14 m. La larghezza di scavo di ogni singolo tunnel è di 9,15 m.
Decorazioni Nella sala biglietti della stazione è presente il murale Meeting the World (). L’opera utilizza come cornice una copia aperta della Kunyu Wanguo Quantu (Carta geografica completa dei paesi del mondo) e un arco in stile romano semiaperto, rappresentando l’arrivo di Matteo Ricci oltre 400 anni fa, evento che aprì alla Cina una finestra sul mondo.
Servizi La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap (solo ingresso A e C) Ascensori Scale mobili Emettitrice automatica biglietti Servizi igienici Sportello automatico Stazione video sorvegliata Ufficio polizia
Orari In direzione del capolinea occidentale di Jin'anqiao, sono attivi tutti i giorni treni dalla stazione di Chegongzhuangxi dalle 5:35 alle 23:48, con alcuni treni che si protraggono esclusivamente fino a Haidian Wuluju attivi fino a 00:28. In direzione opposta, verso il capolinea orientale di Luyang, i convogli transitano dalle 5:33 alle 22:51, con alcuni treni che si protraggono fino alle 00:02 effettuando però un servizio ridotto fino a Caofang.
Interscambi
Fermata autobus
Note
Altri progetti
Categoria:Stazioni della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 2012 Categoria:Stazioni della linea 6 della metropolitana di Pechino