Carriera Nel 2015 Ottaviani esordisce nella categoria Supersport del Campionato Italiano Velocità: in sella ad una Yamaha del team Sonic Pro Race si classifica diciassettesimo. Con la stessa motocicletta miglio sensibilmente nel 2016 chiudendo quindicesimo. Per il 2017 passa temporaneamente alla classe Superbike del CIV dove guida una BMW S1000RR di Tutapista Corse terminando l'annata al trentunesimo posto. Tornato in Supersport nel 2018, conquista i suoi primi piazzamenti a podio e migliora anche la classifica finale chiudendo decimo. La stagione successiva lo vede nuovamente titolare con SGM Technic; è sesto in classifica e sale tre volte sul podio. Parallelamente al campionato nazionale e con la stessa squadra disputa in due Gran Premi in territorio italiano del mondiale Supersport conquistando i primi punti iridati a Misano.
Il biennio 2020-2021 vede Ottaviani alla guida della Kawasaki ZX-6R: conquista i primi successi in ambito nazionale e ha l'opportunità di disputare, sia come wild card che come sostituto, altri Gran Premi nel mondiale andando nuovamente a punti. Per il 2022 viene ingaggiato da Altogo Racing tornado alla guida di una Yamaha. In ambito nazionale chiude settimo ma ha di nuovo la possibilità di disputare delle gare nel mondiale Supersport, come wild card, dove riesce nuovamente ad andare a punti.
Nel 2023 Ottaviani inizia una collaborazione triennale con il team Extreme Service: come titolare nel campionato Italiano in sella ad una MV Agusta F3 800 RR più alcune gare nel mondiale. Nella prima uscita è quarto con due gare vinte, nel 2024 sfiora il titolo nazionale chiudendo secondo per soli cinque punti, titolo che conquista l'annata successiva. Contestualmente al CIV, disputa i Gran Premi di Donington ed Estoril nel mondiale Supersport in sella alla Honda CBR600RR del team Petrona MIE Honda in qualità di pilota sostitutivo senza ottenere punti.
Risultati nel mondiale Supersport
Note
Collegamenti esterni
Categoria:Piloti del mondiale Supersport