Biografia Einar Sem-Jacobsen nacque il 3 agosto 1878 a Christiania, l'attuale Oslo, da Helge, tenente colonnello dell'esercito norvegese, e da Jensine Gondelle Fadum. Einar passò la sua gioventù a Christiania, dove conseguì nel 1896 il diploma, per poi iscriversi all'accademia militare, diventando nel 1899 tenente del genio militare e nel 1901 concludendo la scuola per ufficiali.
Fortemente appassionato di aeronautica, a partire dal 1904 Einar cominciò a tenere conferenze e a scrivere articoli sull'argomento, anche se la prima esperienza di volo risale al 1908, quando partecipò a un volo militare di prova con un pallone frenato presso Oscarsborg. Nel 1909 fondò la Norsk Luftseiladsforening (Associazione norvegese di navigazione aerea), diventandone il primo segretario, e pochi mesi dopo partecipò come passeggero a un volo di prova di Orville Wright a Berlino. Sempre nel 1909 suggerì a Roald Amundsen di usare degli aquiloni da osservazione per agevolarsi durante i suoi viaggi al Polo Nord, costruendone anche alcuni ispirati ai modelli di Samuel Franklin Cody.
Nel 1910, dopo essere stato esaminato da Francesco Cetti Forsberg, fu tra i primi due norvegesi a ottenere il brevetto di pilota di pallone aerostatico.
Tra il 1910 e il 1911 studiò ingegneria aeronautica a Parigi, ottenendone il diploma.
Nel 1913, quando l'esercito norvegese decise di dotarsi di un servizio aeronautico, gli venne affidato il ruolo di capo tecnico; nello stesso anno Roald Amundsen, dopo avere sorvolato come passeggero del pilota Silas Christofferson la baia di San Francisco, decise che avrebbe voluto imparare anche lui a volare, scegliendo di affidarsi agli insegnamenti di Einar.
Nel 1915 inventò i primi sci per aerei, progettando anche alcuni modelli di velivoli; nel 1916, quando venne fondata la Hærens Flyvemaskinfabrikk, la fabbrica di aeroplani dell'esercito, Sem-Jacobsen ne divenne il primo direttore e anche il capo della scuola militare per i piloti, ruolo da cui venne sollevato nel 1917 per dei dissidi con i suoi superiori, mantenendo invece quello di direttore della fabbrica fino al 1922.
All'attività aeronautica e militare Sem-Jacobsen affiancò anche quella di ispettore tecnico statale dei veicoli, un funzionario che aveva il compito di valutarne la sicurezza e certificare i mezzi a motore. Sem-Jacobsen mantenne il ruolo di ispettore dal 1916 al 1926 e, dall'anno successivo, divenne direttore dei periti statali automobilistici per le regioni di Aker e Follo.
Nel 1930, insieme al giornalista Odd Arnesen, pubblicò un libro sulla storia dell'aviazione norvegese intitolato "Til veirs på norske vinger".
Einar Sem-Jacobsen morì a Parigi il 15 ottobre 1936 e la sua salma venne poi traslata al Vestre gravlund di Oslo. Note
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