All'epoca, era il più giovane asso dell'aviazione e ottenne 6 vittorie aeree con il Morane-Saulnier MS.406 tra il 25 giugno e il 30 luglio 1944. Hattinen fu riconosciuto come l'unico pilota ad aver volato con il Mörkö Morane (chiamato anche "Bogey" e "Ogre Morane"), una versione di questo tipo di aereo sviluppata in Finlandia. Le sue tre vittorie a bordo di questo aereo furono le uniche vittorie ottenute dal caccia. Ottenne quattro vittorie regolari a bordo dei Morane dopo essersi aggiudicato la sua prima vittoria con lo Yak-1 nel 1944. Nel suo ultimo volo, il suo aereo prese fuoco e sopravvisse a malapena riportando delle ustioni.
Dopo la guerra, lavorò come pilota di linea per la compagnia di bandiera finlandese Aero O/Y. Fu il pilota dello sfortunato volo Aero 311 che si schiantò a Kvevlax nel gennaio 1961. L'indagine rivelò che Hattinen e il suo copilota, entrambi morti nell'incidente, avevano bevuto troppo la notte prima del volo.
Eredità L'autore Seppo Porvali scrisse una biografia su Hattinen intitolata Last Ace.
Note
Categoria:Assi dell'aviazione finlandese della seconda guerra mondiale Categoria:Morti per incidente aereo