Il VEF I-11 era un aereo da collegamento monomotore ad ala bassa realizzato dall'azienda lettone Valsts Elektrotehniskā Fabrika (VEF) nel 1939 e rimasto allo stadio di prototipo.. .
Storia del progetto Quando l'azienda "Christine Backman" fallì il suo capo progettista Kārlis Irbītis passò a lavorare per la Valsts Elektrotehniskā Fabrika (VEF). Nel 1935, Irbītis propose alla VEF di progettare e costruire aerei. Dopo il ritorno dal Salone aeronautico di Milano del 1935, l'anno successivo Irbītis progettò il velivolo da collegamento ed addestramento al volo I-11. Si trattava di un monoplano ad ala bassa di costruzione mista, monomotore, biposto, dotato di carrello di atterraggio triciclo fisso, con pattino di coda. La propulsione era assicurata da un motore Blackburn Cirrus Minor a 4 cilindri raffreddati ad aria erogante la potenza di 90 CV. Nel febbraio 1926 furono effettuati i test di resistenza strutturale delle ali. Il prototipo dello I-11 (matricola YL-AAX) andò in volo per la prima volta a Spilve il 23 giugno dello stesso anno. Per scopi pubblicitari, l'aereo effettuò diversi voli brevi. Coprì la distanza da Riga a Kaunas, 240 km, in un'ora e venti minuti. Il 26 aprile 1937, l'I-11 con ai comandi Irbītis, completò un volo di 1 000 km attraverso la Lettonia, completato in 5 ore e 30 minuti. Non furono costruiti altri velivoli in quanto l'ingegnere Irbītis passò alla progettazione del successivo I-12.
Note
Bibliografia
Collegamenti esterni
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Categoria:Aerei civili lettoni