La Bartolomeu Dias era un corvetta a propulsione mista da 18 cannoni della Reale Marina portoghese, costruita in Inghilterra nella seconda metà degli anni cinquanta del XIX secolo. La nave prestò servizio dal 1858 al 1905...
Storia Progettata come clipper per la marina mercantile inglese, venne acquistata dall'ammiraglio George Sartorius prima del varo per conto della Marinha Portuguesa. L'unità fu varata a Blackwall il 2 gennaio 1858, con il nome di Bartolomeu Dias..
La corvetta dislocava 2.377 tonnellate, era lunga 63,10 m, larga 11,0 m, e pescava 6,40 m.. Aveva scafo in legno, con l'opera viva foderata di piastre di rame. L'apparato propulsivo era basato su tre alberi a a vele quadre con fiocchi, randa e stralli per una superficie velica complessiva di 1.505 mq, e una macchina motrice a bassa pressione, alimentata da 4 caldaie funzionanti a carbone, erogante la potenza di 1.100 ihp, ed azionante un'elica in bronzo a due pale. La velocità massima era di 10 nodi. L'armamento era composto da 18 cannoni. L'equipaggio era composto da 282 uomini.
Con a bordo l'ammiraglio Sartorius, entrò nel fiume Tago il 26 marzo 1858. Nel suo viaggio inaugurale, 17 maggio 1858, trasportò a Lisbona la nuova regina del Portogallo Stefania di Hohenzollern-Sigmaringen divenuta sposa di re Pietro V del Portogallo. La nave fu comandata fin dalla sua entrata in servizio dall'Infante Don Luigi, fratello del re e ufficiale di marina. Il 12 settembre 1860, al comando dell'Infante Don Luigi, trasportò in Germania, dopo le loro nozze, la principessa Antonia, figlia del re Ferdinando II e suo marito, il principe Leopoldo di Hohenzollern-Sigmaringen. Aveva effettuato diversi viaggi in Inghilterra, Marocco, Madeira e in Angola, e si trovava a Londra quando venne ricevuta la notizia che il Re era gravemente malato. L'Infante D. Luigi cedette il comando al suo primo ufficiale e sbarcò il 9 novembre 1861, dirigendosi a Lisbona sul piroscafo Oneida. Il Re morì l'11 novembre 1861 e lOneida arrivò a Lisbona solo il 14 novembre 1861, portando a bordo il nuovo re del Portogallo, allora ventitreenne. ll 29 settembre 1862 la corvetta trasportò da Genova a Lisbona la principessa Maria Pia di Savoia, destinata a divenire moglie di re Luigi I.
La nave effettuò poi missioni in Africa e navigò nel Mediterraneo e in Sud America, partecipò alle campagne del Mozambico e condusse viaggi di addestramento. Fu scelta per fungere da tribunale per i ribelli del 31 gennaio 1891 a Porto. Nel 1892 prese parte, nel porto di Genova, alle celebrazioni per il 400° Anniversario della Scoperta dell'America da parte di Cristoforo Colombo. Nel marzo 1894, mentre la nave si trovava in Angola, apparvero a bordo i primi segni di beriberi, che per anni fu inarrestabile. Nel 1905, con ogni speranza di salvataggio perduta, la nave ormai "completamente marcia", fu rimorchiata fuori dal porto di Luanda e incendiata.
Note
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Categoria:Corvette a vela della Marinha Portuguesa Categoria:Unità della marina portoghese