Il viadotto Fichera è un viadotto autostradale italiano, posto lungo l'autostrada A19 Palermo-Catania, estenso per circa lungo la vallata del torrente Fichera.
Storia Il viadotto, commissionato dalla Azienda Nazionale Autonoma Strade (A.N.A.S.) di Palermo, fu progettato dagli ingegneri Silvano Zorzi, Pietro Sommavilla, Alfonso Laurora e Lucio Lonardo della società IN.CO., e costruito dal 1970 al 1972 dalla Sud Strade, dalla Angelo Farsura SpA e dalla SACUG di Milano..
Caratteristiche Lo schema statico del viadotto è dato da una sequenza indefinita di portali zoppi multipli. Il numero totale delle campate realizzate è di 199, le quali hanno una luce tipica pari a 35 metri. La lunghezza del viadotto è di 7000 metri con una larghezza di 22 metri. Lo spessore dell’impalcato in chiave è di 0,85 metri, mentre lo spessore dell’impalcato sulle pile è di 2,06 metri; l'altezza massima delle pile è di 24 metri. La progettazione di questa infrastruttura ha dovuto prevedere una serie di difficolta connesse alle caratteristiche geologiche del sito di realizzazione. L’impalcato del viadotto, posto in zona sismica di tipo 2, è costituito da una piastra sagomata in cemento armato precompresso, eseguita in opera per moduli di 35 metri di lunghezza, con l’ausilio di 3 centine mobili autovaranti. Essendo l'area soggetta a frane, per stabilizzare la struttura sono state costruite briglie e muri in cemento armato, su pali del diametro di 1,50 metri; i pozzi di fondazione e le pile, solidali angolarmente con l’impalcato, sono stati realizzati con materiali precompressi. Per la progettazione idraulica, realizzata tra 1974-1975, si è fatto riferimento alla consulenza dello Studi di ingegneria Ing. Aldo Marcello..
Note
Bibliografia
Categoria:Autostrada A19 (Italia) Fichera Categoria:Ponti della Sicilia Fichera Fichera