La strada europea E78 detta anche "Due Mari Grosseto - Fano", è una strada di classe A, intermedia ovest-est, il cui percorso si svolge interamente in territorio italiano.
Connette, prevalentemente con direzione da sud-ovest a nord-est, il capoluogo di provincia toscano Grosseto alla città marchigiana di Fano, poste rispettivamente lungo i percorsi delle strade europee E80e (la Strada statale 1 Via Aurelia e l'Autostrada A12) e E55 (l'Autostrada A14).
Allo stato odierno, molti tratti del percorso della E78 presentano caratteristiche di viabilità ordinaria. Entro il prossimo decennio saranno ultimati i lavori, attualmente in cantiere, che porteranno alla realizzazione di un corridoio stradale, con caratteristiche di superstrada lungo l'intera estensione, definito SGC dei Due Mari.
Percorso
E78 GROSSETO-FANOTipologiaTrattoInterconnessioni SS223Grosseto-SienaE80 SS715Siena-Colonna del GrilloSS73Colonna del Grillo-Monte San Savino SP25Monte San Savino-Monte San Savino SS680Monte San Savino-Arezzo SS73Arezzo-Sansepolcro SS3bisSansepolcro-San Giustinoin comune con la E45 SS73bisSan Giustino-Santo Stefano di Gaifa SS73bisSanto Stefano di Gaifa-FanoE55
Storia Ipotizzata fin dalla prima metà degli anni sessanta, la presentazione del progetto di una nuova superstrada Fano - Grosseto risale agli anni settanta. I lavori per lo scavo del primo tubo della Galleria della Guinza, costati circa 500 miliardi di lire, iniziarono negli anni novanta e si conclusero nel 2004. In seguito i cantieri rimasero interrotti a causa dei finanziamenti mancanti e di indecisioni riguardo al tracciato di collegamento con la strada europea E45 sul versante umbro.
Negli ultimi mesi del 2009 il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli promise la ripresa dei lavori in tempi brevi. Nel 2013 le regioni Marche, Umbria e Toscana, insieme all'ANAS, costituirono una società pubblica di progetto per la realizzazione dei tratti mancanti della superstrada.
Abbandonata l'ipotesi originariamente prospettata di realizzare tale infrastruttura in regime di finanza di progetto, il costo previsto per il completamento dell'opera è di circa 680 milioni per la tratta toscana, e di circa 520 milioni per la tratta umbra.
In data 16 aprile 2021 furono nominati i commissari per lo sblocco di alcune opere di grande importanza, tra cui anche la Superstrada "Due Mari - E78 Grosseto - Fano", caratterizzata da diversi lotti mancanti tra cui il tratto Aretino (Olmo - Nodo di Arezzo - Palazzo del Pero), il tratto tosco-umbro (Le Ville di Monterchi - Selci Lama di San Giustino (E45) - Parnacciano (Guinza)) e il tratto marchigiano (Galleria della Guinza - Santo Stefano di Gaifa).
Mentre prosegue l'adeguamento dei tratti già realizzati (con l'allargamento da due a quattro corsie di diverse strade preesistenti), la cantierizzazione dei nuovi lotti approvati e l'approvazione dei lotti mancanti, il completamento dell'opera vede l'opposizione di alcuni comuni presso il confine umbro-toscano.
Note
Voci correlate Galleria della Guinza
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