Il GNV Cristal è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana GNV.
Servizio Varato il 25 febbraio 1989 nel cantiere navale Schichau Seebeckswerft AG di Bremerhaven con il nome di Olau Hollandia e consegnato il 29 settembre successivo alla Olau Line, prende servizio il 4 ottobre mei collegamenti tra Sheerness e Vlissingen in sostituzione del vecchio Olau Hollandia.
Il 15 maggio 1994, a causa degli eccessivi costi del traghetto per la rotta, viene posto fuori servizio e disarmato due giorni dopo a Le Havre.
Il 31 maggio 1994 viene noleggiato insieme al gemello Olau Britannia alla P&O Ferries e, ribattezzato Pride of Le Havre, prende servizio nel giugno successivo nei collegamenti tra Portsmouth e Cherbourg.
Il 22 giugno 1994 viene trasferito insieme al gemello nei collegamenti tra Portsmouth e Le Havre.
Il 27 luglio 1998, poco dopo la partenza da Le Havre, si verifica un'esplosione in un quadro elettrico nella sala macchine, che provoca un incendio in sala macchine e un temporaneo black out. Nell'esplosione furono feriti tre membri dell'equipaggio, uno dei quali morì pochi giorni dopo in ospedale a causa delle gravi ustioni riportate.
Il 18 marzo 1999 scoppia un altro incendio nella sala macchine del traghetto, prontamente domato dall'equipaggio.
Il 30 settembre 2005 termina il servizio per P&O Ferries e viene trasferito a Falmouth, dove viene disarmato due giorni dopo e messo in vendita insieme al Pride of Portsmouth.
Nel novembre del 2005 viene venduto insieme al Pride of Portsmouth all'italiana SNAV e, ribattezzato il 30 dicembre SNAV Sardegna, salpa il 5 gennaio per Napoli. Nel maggio del 2006 prende servizio nei collegamenti tra Civitavecchia ed Olbia in coppia con lo SNAV Lazio e tra Civitavecchia e Palermo, quest'ultima per conto di GNV.
Il 1º ottobre 2010, in seguito alla vendita per demolizione dello SNAV Campania e dello SNAV Sicilia, viene trasferito insieme allo SNAV Lazio nei collegamenti tra Napoli e Palermo.
A fine luglio 2015 viene trasferito nei collegamenti tra Barcellona, Sète e Nador, continuando saltuariamente anche nei collegamenti tra Napoli e Palermo.
Nel marzo del 2017 viene ribattezzato GNV Cristal, continuando ad operare nei collegamenti tra Barcellona, Sète, Nador e Tangeri Med.
Dal 5 agosto 2026 il traghetto è impiegato sulla tratta Civitavecchia - Annaba e viceversa.
Navi gemelle GNV Atlas King Seaways Princess Seaways
Note
Altri progetti
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