Il Gran Premio dell'Emilia-Romagna 2025 è stata la settima prova della stagione 2025 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 18 maggio all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, in Italia, ed è stata vinta dall'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Honda RBPT, al sessantacinquesimo successo in carriera; Verstappen ha preceduto all'arrivo i due piloti della McLaren-Mercedes, il britannico Lando Norris, secondo, e l'australiano Oscar Piastri, terzo.
A questa edizione hanno assistito spettatori nel corso del weekend di gara, nuovo record per il Gran Premio dell'Emilia-Romagna all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, più degli oltre spettatori dell'edizione precedente del 2024. È anche il dato più alto mai registrato per un Gran Premio corso sul circuito di Imola.
Vigilia Aspetti tecnici
Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C4, C5 e C6, la tipologia di mescole più morbide dell'intera gamma di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana. La Pirelli seleziona questa tipologia sia per la prima volta in stagione che per questo appuntamento. Così come avvenuto nelle due precedenti gare in Arabia Saudita e Miami, la terna di mescole scelta rappresenta uno step più morbido rispetto all'edizione precedente della gara.
Omologata per essere utilizzata su tracciati a bassa severità, il debutto della mescola C6 in stagione può offrire un ulteriore step in termini di aderenza sul giro secco, approfittando anche di un asfalto che ha una rugosità inferiore alla media. È la prima volta che i piloti provano questa mescola nel 2025, visto che ai test prestagionali al Bahrain International Circuit nessuno la utilizzò, nonostante fosse tra le mescole selezionabili dalla Pirelli.
La Federazione stabilisce la tradizionale zona sul rettilineo principale dei box in cui può essere utilizzato il Drag Reduction System, confermando la scelta stabilita fin dall'edizione inaugurale del 2020. Il detection point, ovvero il punto per la determinazione del distacco fra piloti, è posizionato prima della curva 17. L'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola è uno dei pochi circuiti presenti nel calendario del campionato mondiale di Formula 1 dove è utilizzabile una sola zona DRS per l'apertura del dispositivo mobile.
Dopo il precedente Gran Premio di Miami, tra le prime dieci vetture classificate sono state sorteggiate la McLaren del vincitore Oscar Piastri e la Ferrari di Charles Leclerc per le verifiche tecniche. Sulla vettura dell'australiano le ispezioni hanno riguardato i gruppi di carrozzeria delle ruote, mentre sulla vettura del monegasco il gruppo volante. Tutti gli elementi ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Rispetto all'edizione del 2024, il circuito è oggetto di alcune modifiche. La linea bianca e quella blu dietro la prima è stata estesa di un metro e mezzo in diverse curve, dal cordolo oppure dall'erba. Esse riguardano l'apice e l'uscita delle curve 4 e 6, l'uscita delle curve 7, 9 e 11, l'apice e l'uscita della curva 12, l'apice della curva 13, e l'uscita delle curve 15, 17 e 18. All'apice della curva 14 la linea bianca è stata riallineata e il paletto posizionato dietro il cordolo. All'apice della curva 19 la linea bianca è stata riallineata a un metro e mezzo dal muro. Prima dell'inizio della terza sessione di prove libere del sabato, la Pirelli abbassa di un psi e mezzo la pressione degli pneumatici posteriori.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il settimo appuntamento della stagione a distanza di due settimane dalla sesta prova col Gran Premio di Miami. Dopo la prova oltreoceano con la prima tappa negli Stati Uniti d'America, il mondiale disputa il primo appuntamento in Europa. Il Gran Premio dell'Emilia-Romagna è la seconda di tre prove programmate a maggio, e si disputa in questo mese per la seconda edizione consecutiva. La corsa è programmata quale settimo appuntamento per la seconda stagione consecutiva, e apre il secondo trittico di gare del campionato, seguita dai successivi Gran Premi di Monaco e di Spagna. Il campionato disputa un appuntamento sulla tipologia di tracciato permanente per la prima volta dal Gran Premio del Bahrein. Il contratto per la disputa della gara nel calendario mondiale, sempre all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, è stato rinnovato nel mese di marzo 2022 fino alla stagione corrente. Sponsor del Gran Premio per questa edizione è, per la prima volta, la sussidiaria di Amazon (AWS), insieme all'indicazione di provenienza di un bene che ha origine in Italia, come fin dalla denominazione dell'edizione del 2021. L'evento è oggetto per la quinta volta di una sponsorizzazione diversa su altrettante edizioni. È la titolazione più lunga usata per un Gran Premio nella storia della categoria.
Il Gran Premio dell'Emilia-Romagna vede la disputa della quinta edizione. Tutte le edizioni sono valide per il campionato mondiale di Formula 1, con la prima corsa disputatasi nel . L'evento ha sempre avuto luogo all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, con l'eccezione dell'edizione 2023, annullata a causa dell'ondata eccezionale di maltempo che prima del weekend di gara si abbatte sull'Emilia-Romagna. Il tracciato, situato nel cuore della Motor valley, è stato sede in passato dell'edizione 1980 del Gran Premio d'Italia, e dall'anno successivo fino al di ventisei edizioni del Gran Premio di San Marino. Esso è caratterizzato da una carreggiata piuttosto stretta, cordoli alti e aggressivi, dislivelli naturali e una successione di curve che alternano frenate impegnative a tratti guidati.
L'appuntamento di Imola è il primo del campionato in cui il mondiale fa visita sul suolo italiano. L'altra prova in calendario è il Gran Premio d'Italia a Monza, nel mese di settembre. L'Italia apre e chiude la disputa di un appuntamento nel vecchio continente per la seconda stagione consecutiva, oltre a presentare due Gran Premi in calendario sul proprio territorio per il secondo anno di fila. L'Italia rafforza il proprio record di Gran Premi validi per il campionato mondiale di Formula 1, per un totale di 107 gare già disputate, di cui 75 edizioni del Gran Premio d'Italia, 26 del Gran Premio di San Marino, quattro del Gran Premio dell'Emilia-Romagna, e un'edizione a testa del Gran Premio di Pescara e del Gran Premio della Toscana. La sede di Monza ha ospitato il maggior numero di Gran Premi della storia della categoria (74), mentre a Imola si corre per la trentaduesima volta dal debutto del tracciato in calendario nel .
Dopo la sesta gara del campionato, l'australiano Oscar Piastri della McLaren conduce la classifica piloti con 131 punti, sedici davanti al compagno di scuderia, il britannico Lando Norris, secondo, e 32 di margine dall'olandese Max Verstappen della Red Bull Racing. In classifica costruttori, la McLaren comanda la graduatoria con 246 punti, seguita dalla Mercedes con 141 e della Red Bull Racing con 105. La scuderia austriaca prende parte al quattrocentesimo Gran Premio di Formula 1, mentre la Sauber celebra la seicentesima partecipazione della sua storia nella massima categoria.
A partire da questo appuntamento, l'australiano Jack Doohan dell'Alpine viene sostituito alla scuderia francese dal pilota di riserva Franco Colapinto per le successive cinque gare, fino al Gran Premio d'Austria, nell'ambito di una rotazione interna tra i due piloti, prima di una nuova valutazione alla vigilia del Gran Premio di Gran Bretagna. Doohan viene retrocesso a pilota di riserva al posto dell'argentino. Colapinto, che utilizza il numero 43, ha corso per nove gare con la Williams nel .
L'ex pilota di Formula 1 Vitantonio Liuzzi è nominato commissario aggiunto. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima nel Gran Premio del Bahrein. Liuzzi fu designato commissario aggiunto anche nell'edizione precedente. È la casa automobilistica britannica Aston Martin a fornire la safety car e la medical car, come nel precedente Gran Premio di Miami.
Prove Resoconto Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì, sulla vettura di Oliver Bearman viene installata la terza unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H e all'MGU-K, e la quarta unità relativa all'impianto di scarico. Sulla vettura di Pierre Gasly e Franco Colapinto viene installata la seconda relativa al sistema di recupero dell'energia e alla centralina, e la terza unità relativa all'impianto di scarico sulla vettura di Gasly. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Durante il corso della prima sessione, sulla vettura di Charles Leclerc la pressione degli pneumatici è stata modificata mentre la vettura era ferma ai box, e prima di scendere nuovamente in pista utilizzando lo stesso set di gomme. Questa regolazione non è stata eseguita in conformità con le procedure descritte nel regolamento tecnico. Il pilota monegasco della Ferrari viene convocato dai commissari sportivi. La scuderia italiana è stata multata di euro da parte della Federazione.
La Williams è stata multata di euro da parte della Federazione in quanto Carlos Sainz Jr. ha superato la velocità massima stabilita dentro la corsia dei box.
Al termine della seconda sessione, Gabriel Bortoleto viene convocato dai commissari sportivi per aver superato lo spagnolo Fernando Alonso dell'Aston Martin sotto il regime di bandiere gialle. Il pilota brasiliano della Sauber non riceve sanzioni.
Prima dell'inizio della terza sessione di prove libere del sabato, sulla vettura di Franco Colapinto viene installata la terza unità relativa al motore a combustione interna e all'MGU-K, e la quarta unità relativa al turbocompressore, all'MGU-H e all'impianto di scarico. Sulla vettura di Pierre Gasly viene installata la terza unità relativa all'MGU-K. Entrambi i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
L'Alpine è stata multata di euro da parte della Federazione in quanto Colapinto ha superato la velocità massima stabilita dentro la corsia dei box.
Risultati Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 181 Oscar Piastri McLaren-Mercedes1'16"545 23 24 Lando Norris McLaren-Mercedes1'16"577 +0"03223 3 55 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 1'16"597 +0"052 19
Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 181 Oscar Piastri McLaren-Mercedes1'15"293 28 24 Lando Norris McLaren-Mercedes1'15"318 +0"02525 3 10 Pierre Gasly Alpine-Renault 1'15"569 +0"276 29
Nella sessione del sabato si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 14 Lando Norris McLaren-Mercedes1'14"897 19 281 Oscar Piastri McLaren-Mercedes1'14"997 +0"10019 3 1 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 1'15"078 +0"181 17
Qualifiche Resoconto Oscar Piastri conquista la terza pole position in carriera e la terza del campionato, la prima dopo quella ottenuta nel Gran Premio del Bahrein. Per la McLaren è la centosessantottesima partenza in prima posizione, la quarta del campionato e la prima nel Gran Premio dell'Emilia-Romagna. Verstappen è secondo per la prima volta in stagione, alla settantasettesima prima fila in carriera, la quarta dell'anno, e la terza sia consecutiva che in questo appuntamento. Russell è terzo, al miglior risultato personale in qualifica in questa gara. Il britannico parte da questa posizione per la terza volta nelle ultime quattro gare.