Il Livia è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione StraitNZ Bluebridge.
Servizio Il traghetto, costruito nel 2008 nel Cantiere navale Visentini di Porto Viro con il nome di Norman Voyager e consegnato il 9 ottobre 2008 alla Fosse Way Shipping, venne subito girato in noleggio alla LD Lines ed il 6 novembre prese servizio nei collegamenti tra Le Havre, Portsmouth e Rosslare.
Nel settembre del 2009 venne noleggiato alla Celtic Link Ferries ed impiegato a partire dal 3 ottobre sulla Rosslare-Cherbourg-Portsmouth.
Dal 20 novembre 2009 al 16 ottobre 2011 operò solo sulla Rosslare-Cherbourg.
Ad ottobre 2011 venne di nuovo noleggiato alla LD Lines ed impiegato dal 9 novembre sulla Montoir-Gijon. Il 1º dicembre venne trasferito sulla Le Havre-Portsmouth.
Il 29 aprile 2012 venne venduto alla Stena Line, continuando tuttavia operare per la LD Lines fino al termine del noleggio.
Il 12 marzo 2014 venne noleggiato alla Brittany Ferries e, ribattezzato Étretat, prese servizio il 25 marzo nei collegamenti tra Le Havre, Portsmouth e Santander.
Il 17 marzo 2020 venne disarmato a Le Havre in seguito al calo del traffico per la pandemia di COVID-19.
Il 31 dicembre 2020 tornò in servizio sulla Le Havre-Cherbourg, dove operò fino al 3 aprile 2021, quando tornò in disarmo a Cherbourg.
Il 9 aprile venne ribattezzato Stena Livia ed il 16 aprile prese servizio nei collegamenti tra Ventspils e Nynäshamn.
Il 27 luglio 2021 venne trasferito nei collegamenti tra Liepāja e Travemünde.
Dall'8 al 14 2024 gennaio tornò momentaneamente ad operare sulla Ventspils-Nynäshamn. Il giorno successivo venne di nuovo trasferito nei collegamenti tra Liepāja e Travemünde
Nel marzo 2025 ne è annunciata la cessione alla neozelandese StraitNZ Bluebridge, con consegna prevista ad agosto. Il 25 aprile 2025 ha quindi terminato il servizio sulla Liepāja-Travemünde ed è stato trasferito in bacino di carenaggio ad Odense, dove ha issato bandiera bahamense ed è stato ribattezzato Livia. Trasferito sotto le insegne della StraitNZ Bluebridge, il 19 maggio è poi dal cantiere per la rada di Skagen, dov'è rimasto fino al 26 maggio, giorno in cui è salpato per la Nuova Zelanda. Il 6 luglio giunto a Wellington e ad agosto ha preso servizio nei collegamenti tra Wellington e Picton, aggiungendosi inizialmente allo Strait Feronia, in sostituzione del Connemara, contestualmente in cantiere a Singapore.
Navi gemelle GNV Sealand Norman Atlantic Note
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