La ferrovia Bulle-Romont è una linea ferroviaria, gestita da Transports publics fribourgeois, che collega Bulle con Romont.
Storia La linea nacque per collegare la regione della Gruyère con la ferrovia Losanna-Berna.
I primi progetti risalgono al 1854; costruita in circa tre anni, la ferrovia viene inaugurata il e aperta al pubblico il dello stesso anno: concessa alla Compagnie du Chemin de fer Bulle-Romont (BR), fondata a Bulle nel 1865, l'esercizio venne da questa affidato alla Chemins de fer de la Suisse Occidentale: i tempi di percorrenza si aggiravano intorno ai 55 minuti. L'esercizio della linea passò nel 1881 alla Suisse-Occidentale-Simplon, nel 1890 alla Compagnia del Giura-Sempione e con la nazionalizzazione di quest'ultima (1903) alle Ferrovie Federali Svizzere. Nel 1929 la BR riprese la gestione delle stazioni, e dal 1934 assicurò anche la trazione dei treni, in quanto il contratto con le FFS era divenuto troppo oneroso.
Nel 1942 le attività e le passività della BR vennero rilevate dal canton Friburgo; la BR entrò in liquidazione (conclusasi nel 1952); il cantone apportò nel 1943 la linea alla società Compagnie des Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat (GFM), nata dalla fusione della Compagnie du Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet (FMA) con la Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG). La fusione delle ferrovie private friborghesi era una delle condizioni poste dalla Confederazione Elvetica per accedere ai finanziamenti previsti dalla legge federale del 1939 sull'aiuto alle ferrovie. La GFM completò l' i lavori di elettrificazione della linea. Altro cambio societario si ha nel 2000, anno in cui la GFM assorbì la Transports en commun de Fribourg (TF) cambiando ragione sociale in Transports publics fribourgeois (TPF).
Per consentire i lavori di riammodernamento viene chiusa dall' al ; vengono anche dismesse, nel 2011, tutte le stazioni intermedie tra i due capolinea: in particolare quelle di Vaulruz-Nord, Sâles e Vuisternens-devant-Romont sono trasformate in posti d'incrocio.
Caratteristiche La linea è a binario unico, elettrificato a ~ 16,7 Hz e ha una lunghezza di 18,19 chilometri; la pendenza massima è del 25 per mille.
Percorso
Note
Bibliografia
Altri progetti
Bulle-Romont