La McLaren MCL39 è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia inglese McLaren per competere nel campionato mondiale di Formula 1 2025.
La vettura, che succede alla precedente MCL38, è stata presentata il 13 febbraio 2025 al circuito di Silverstone.
Livrea Nel filming day prestagionale la MCL39 ha girato al circuito di Silverstone con una livrea provvisoria arancio-nero dotata di un camuffamento Dazzle, in attesa della presentazione di quella definitiva all'evento F1 75 svoltosi presso The O2 Arena di Londra.
La livrea definitiva è pressoché identica a quella dell'antenata e vincitrice del campionato costruttori MCL38, fuorché il nuovo tipo di carattere usato per i numeri di gara e il colore dell'halo (che sulla MCL38 era arancione e nero, mentre su questa vettura totalmente nero). Questo perché storicamente la McLaren non ha mai cambiato la livrea della vettura dopo aver conquistato un titolo mondiale né durante un periodo di successo duraturo.
Per il Gran Premio di Monaco viene presentata una livrea ispirata alla McLaren M7A nella colorazione ma anche nel carattere usato per i numeri di gara. Questa livrea è poi nuovamente proposta per il Gran Premio di Spagna.
Per il Gran Premio di Gran Bretagna la vettura vede invece una colorazione cromata come già era accaduto due edizioni precedenti.
Per il Gran Premio degli Stati Uniti d'America viene annunciata una livrea dalla colorazione iridescente celebrativa della collaborazione con Google. Quest'ultima verrà poi riproposta per l'appuntamento di Città del Messico.
Scheda tecnica
Carriera agonistica Test
Stagione La stagione vede la conferma, per il terzo anno di fila, della coppia piloti formata da Lando Norris e Oscar Piastri, che ha permesso alla Mclaren di laurearsi Campione del Mondo costruttori nella stagione precedente. La vettura, evoluzione della precedente, debutta in Australia, nel circuito di Albert Park cogliendo la vittoria con Lando Norris, la sua seconda consecutiva considerando anche quella di Abu Dhabi. Il team si ripete in Cina, dove domina qualifica e gara, ottenendo la prima doppietta stagionale, con la vittoria di Piastri e il secondo posto di Norris. Nel successivo appuntamento in Giappone i due alfieri del team di Woking si classificano rispettivamente secondo con Norris e terzo con Piastri dietro al vincitore Verstappen. La scuderia ritorna immediatamente alla vittoria nei successivi Gp del Bahrein, Arabia Saudita e Miami con Piastri, mentre Norris si classifica rispettivamente terzo, quarto e secondo, vincendo anche la Sprint Race in territorio americano.
Dopo un doppio piazzamento sul podio ad Imola dietro a Max Verstappen il team inglese ritorna subito alla vittoria nelle successive due gare: una a Monaco, con Norris primo e Piastri terzo e in Spagna con l'australiano vittorioso per la quinta volta stagionale, nella terza doppietta in stagione per il team. Dopo la gara in Canada dove il team non raggiunge il podio per la prima volta in stagione, in Austria e in Gran Bretagna si verificano due nuove doppiette per il team, con il britannico vittorioso in entrambi i casi. Nel successivo appuntamento in Belgio, dopo essere arrivati secondo con Piastri e terzo con Norris nella Sprint Race, arriva la terza doppietta consecutiva, con l'australiano questa volta vincitore. Nell'ultima gara prima della pausa estiva in Ungheria, Norris vince davanti al compagno di squadra, portando a quattro il numero di doppiette consecutive, evento che non si verificava dalla stagione 1988 con la coppia Prost-Senna.
Al rientro in Olanda Piastri torna alla vittoria mentre Norris è costretto al ritiro per un problema al motore, nella successiva gara in Italia il britannico chiude secondo mentre l'australiano arriva terzo, entrambi preceduti nuovamente da Verstappen. In Azerbaigian Piastri si ritira, per la prima volta dal Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2023, mentre Norris arriva settimo al traguardo. Nella successiva gara a Singapore i due piloti si piazzano rispettivamente terzo e quarto, permettendo al team di Woking di conquistare il secondo titolo costruttori consecutivo, decimo in totale nella propria storia.
Ad Austin le due vetture sono coinvolte in un incidente nel primo giro durante la Sprint Race, mentre in gara Norris arriva secondo mentre Piastri si piazza quinto. In Messico il team inglese ritorna alla vittoria con Norris mentre Piastri arriva nuovamente quinto, il britannico così ritorna leader del mondiale, gli stessi risultati vengono replicati anche nel successivo appuntamento ad Interlagos, permettendo a Norris di incrementare il proprio vantaggio nel mondiale piloti. A Las Vegas i due piloti, dopo essersi piazzati rispettivamente secondo e quinto in gara, vengono squalificati entrambi per l'usura del plank, prima volta che ciò si verifica dal Gran Premio d'Australia 2009 quando a subire ciò fu Lewis Hamilton, è anche la prima volta che il team inglese subisce una doppia squalifica in gara. La successiva gara in Qatar vede un Piastri più competitivo che coglie la vittoria in Sprint e poi il secondo posto in gara, mentre Norris chiude quarto la gara lunga dopo il terzo posto in quella breve, questi risultati non permettono ai piloti papaya di chiudere i discorsi per il mondiale piloti rimandando tutto all'ultima gara grazie anche alla vittoria di Max Verstappen.
L'ultima gara ad Abu Dhabi si rivela trionfale per il team di Woking, Piastri arriva secondo al traguardo mentre Norris si piazza terzo, al britannico basta questo piazzamento per laurearsi campione del mondo, primo pilota della scuderia a riuscirci da Lewis Hamilton nella stagione 2008. Il campionato si chiude quindi in maniera positiva per il team inglese, che vince sia il campionato costruttori con 833 punti (secondo miglior risultato nella storia dietro solo alla RB19 del 2023) e si assicura anche il campionato piloti con Norris, permettendo alla scuderia di cogliere la sua prima doppietta costruttori-piloti dalla stagione 1998.
Piloti Piloti ufficialiNazioneNomeNumero Oscar Piastri 81 Lando Norris 4Piloti di riservaNazioneNomeNumero Patricio O'Ward 89 Valtteri Bottas 77 Alex DunneFino al Gran Premio d'Azerbaigian. 89
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