L'ETR 814 è un elettrotreno prodotto dalla svizzera Stadler per la Regione Autonoma Valle d'Aosta e facente parte della famiglia FLIRT. Si tratta della versione ad alimentazione esclusivamente elettrica del BTR 813.
Storia L'ETR 814 è l'evoluzione a sola trazione elettrica del BTR 813, l'elettrotreno bimodale (alimentabile sia da linea aerea sia da generatori diesel) commissionato nel 2015 e in servizio dal 2019 sulla tratta Torino-Aosta, il cui tronco Ivrea-Aosta non era elettrificato.
Nel 2022, a seguito dell'avvio dei lavori per l'elettrificazione della stessa Ivrea-Aosta, la Regione ordina a Stadler tre nuovi convogli della stessa famiglia, chiedendo però di sostituire la cassa power pack contenente i generatori diesel con una cassa passeggeri, creando di fatto un treno completamente elettrico. Nel gennaio 2023 l'ordine passa a quattro treni e nel luglio 2024 si arriva a sei.
Nell'agosto 2024 la prima unità (001) è ultimata e pronta ad effettuare i test propedeutici all'immissione in servizio. Nel marzo 2025 l'unità 003 raggiunge l'Italia per l'inizio delle prove funzionali alla messa in servizio.
Note
Voci correlate BTR 813 Stadler WINK Blues (treno Hitachi)
Stadler ETR.814 Categoria:Convoglio articolato