La Cook Out 400 è una gara annuale di stock car della NASCAR Cup Series che si tiene al Richmond Raceway di Richmond, Virginia, essendo la seconda di due gare in pista, la prima delle quali è la Toyota Owners 400 in primavera.

Questa gara era in precedenza l'ultima gara prima dell'inizio dei playoff della Cup Series (precedentemente "the Chase") da quando la NASCAR li ha implementati per la stagione 2004 fino al 2018, quando è stata spostata nei playoff (in sostituzione della gara a Chicagoland che è stata spostata a giugno). La Brickyard 400 è diventata l'ultima gara prima dei playoff nel 2018, in sostituzione di Richmond, e lo è stata di nuovo nel 2019 e poi la Coke Zero Sugar 400 a Daytona è diventata l'ultima gara dei playoff nel 2020 e lo è ancora oggi. Nel 2022 questa gara è stata eliminata dai playoff e spostata ad agosto. Nel 2023 la gara è stata nuovamente spostata all'ultimo fine settimana di luglio.

Storia

A partire dal 1991 la gara è stata spostata dalla domenica pomeriggio al sabato sera. È diventata la seconda gara notturna nel programma NASCAR, dopo Bristol che si è svolta poche settimane prima.

Dal 2000 al 2009, la gara è stata in qualche modo sponsorizzata da Chevrolet. Per il 2001 e il 2002, la sponsorizzazione della gara è stata in collaborazione con la Warner Bros., con i personaggi dei Looney Tunes presenti nelle verniciature di diverse auto. Per le gare 2003-2009, la gara era conosciuta come Chevy Rock and Roll 400 e varie auto promuovevano vari spettacoli di musica rock. La gara del 2010 ha visto la sponsorizzazione passare da Chevrolet all'Air National Guard, un ramo dell'Aeronautica degli Stati Uniti. La gara è stata sponsorizzata da Roll Global attraverso il suo marchio Wonderful Pistachios, una divisione della controllata Roll Global Paramount Nuts nel 2011. Il 2 maggio 2012, Federated Auto Parts e Richmond International Raceway hanno annunciato che Federated Auto Parts sarebbe diventato lo sponsor della gara a partire dal 2012.

L'anno più importante di questa gara è probabilmente la gara del 2013, che è stata rovinata da uno schema di ordini di squadra (denominato Spingate) progettato per manipolare il risultato della gara e inseguire le posizioni nel ultimi dieci giri dopo che Clint Bowyer è andato in testacoda intenzionalmente per consentire a Brian Vickers di rientrare ai box dopo una ripartenza dall'ammonizione in modo che Martin Truex Jr. potesse assicurarsi un posto nella Chase e un posto separato manipolazione in cui a David Gilliland è stato chiesto di rallentare per consentire a Joey Logano di passare in modo che Logano potesse assicurarsi un posto nei Chase. La NASCAR ha penalizzato i team coinvolti nel programma (Michael Waltrip Racing, Penske Racing e Front Row Motorsports) che hanno quindi eliminato Truex dal Chase di quell'anno, mentre Jeff Gordon ha ricevuto un tredicesimo posto (in una battaglia solitamente di dodici piloti) nel Chase come compensazione. (Gordon sarebbe stato 10° in punti e sarebbe arrivato a punti invece di Logano se Logano non avesse superato Gilliland. Se questa manipolazione non fosse avvenuta, Logano sarebbe stato 11° in punti ma sarebbe comunque entrato nell'inseguimento essendo in uno dei due posizioni wild card fuori dai primi 10 punti, motivo per cui non è stato espulso dall'inseguimento come Truex Gordon non si sarebbe qualificato per un posto wild card perché non aveva vittorie.) Carl Edwards lo avrebbe vinto gara dell'anno.

Quando la gara si è svolta in prossimità (e occasionalmente durante) del Patriot Day (9/11), il Pledge of Allegiance è stato incluso come parte della cerimonia di apertura. La gara del 2021, che ha avuto luogo nel 20º anniversario degli attacchi dell'11 settembre, è stata chiamata Federated Auto Parts 400 Salute to First Responders.

Cook Out diventerà lo sponsor principale della gara nel 2023, in sostituzione di Federated Auto Parts.

Edizioni Anno Data N° Pilota Scuderia Produttore Distanza Tempo Media(mph) Giri Miglia (km) 1958 14 Settembre 46 Speedy Thompson Speedy Thompson Chevrolet 200 100 (160,934) 1:43:40 57,878 1959 13 Settembre 6 Cotton Owens W.H. Watson T-Bird 200 100 (160,934) 1:39:22 60,362 1960 23 Ottobre 21 Speedy Thompson Wood Brothers Racing Ford 200 100 (160,934) 1:34:08 63,769 1961 10 Settembre 8 Joe Weatherly Bud Moore Engineering Pontiac 200 100 (160,934) 2:01:36 61,677 1962 9 Settembre 8 Joe Weatherly Bud Moore Engineering Pontiac 300 150 (241,401) 2:18:30 64,981 1963 8 Settembre 11 Ned Jarrett Charles Robinson Ford 300 150 (241,401) 2:15:04 64,339 1964 14 Settembre 5 Cotton Owens Cotton Owens Dodge 300 150 (241,401) 2:25:16 61,955 1965 18 Settembre 6 David Pearson Cotton Owens Dodge 300 150 (241,401) 2:27:35 60,983 1966 11 Settembre 6 David Pearson Cotton Owens Dodge 300 150 (241,401) 2:23:07 62,886 1967 10 Settembre 43 Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 300 150 (241,401) 2:36:10 57,631 1968 8 Settembre 43 Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 300 187,5 (301,752) 2:11:20 85,659 1969 7 Settembre 22 Bobby Allison Mario Rossi Dodge 462* 250,404 (402,986) 3:16:32 76,338 1970 13 Settembre 43 Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 500 271 (436,132) 3:19:34 81,476 1971 14 Settembre 43 Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 500 271 (436,132) 3:23:11 80,025 1972 10 Settembre 43 Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 500 271 (436,132) 3:34:14 75,899 1973 9 Settembre 43 Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 500 271 (436,132) 4:13:17 63,215 1974 8 Settembre 43 Richard Petty Petty Enterprises Plymouth 500 271 (436,132) 4:12:22 64,43 1975 12 Ottobre 88 Darrell Waltrip DiGard Motorsports Chevrolet 500 271 (436,132) 3:18:34 81,886 1976 12 Settembre 11 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates Chevrolet 400 216,8 (348,905) 2:46:47 77,993 1977 11 Settembre 5 Neil Bonnett Jim Stacy Dodge 400 216,8 (348,905) 2:41:18 80,644 1978 10 Settembre 88 Darrell Waltrip DiGard Motorsports Chevrolet 400 216,8 (348,905) 2:43:19 79,568 1979 9 Settembre 15 Bobby Allison Bud Moore Engineering Ford 400 216,8 (348,905) 2:41:23 80,604 1980 7 Settembre 15 Bobby Allison Bud Moore Engineering Ford 400 216,8 (348,905) 2:43:10 79,722 1981 13 Settembre 15 Benny Parsons Bud Moore Engineering Ford 400 216,8 (348,905) 3:05:50 69,998 1982 12 Settembre 88 Bobby Allison DiGard Motorsports Chevrolet 400 216,8 (348,905) 2:37:06 82,8 1983 11 Settembre 22 Bobby Allison DiGard Motorsports Buick 400 216,8 (348,905) 2:43:08 79,381 1984 9 Settembre 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Chevrolet 400 216,8 (348,905) 2:53:57 74,78 1985 8 Settembre 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Chevrolet 400 216,8 (348,905) 2:58:54 72,508 1986 7 Settembre 25 Tim Richmond Hendrick Motorsports Chevrolet 400 216,8 (348,905) 3:05:24 70,161 1987 13 Settembre 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 400 216,8 (348,905) 3:03:56 67,074 1988* 11 Settembre 28 Davey Allison Ranier-Lundy Ford 400 300 (482,803) 3:07:57 95,77 1989 10 Settembre 27 Rusty Wallace Blue Max Racing Pontiac 400 300 (482,803) 3:23:40 88,38 1990 9 Settembre 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 400 300 (482,803) 3:08:21 95,567 1991* 7 Settembre 33 Harry Grant Leo Jackson Racing Oldsmobile 400 300 (482,803) 2:57:35 101,361 1992 12 Settembre 2 Rusty Wallace Penske Racing Pontiac 400 300 (482,803) 2:51:59 104,661 1993 11 Settembre 2 Rusty Wallace Penske Racing Pontiac 400 300 (482,803) 3:00:09 99,917 1994 10 Settembre 5 Terry Labonte Hendrick Motorsports Chevrolet 400 300 (482,803) 2:52:59 104,156 1995 9 Settembre 2 Rusty Wallace Penske Racing Ford 400 300 (482,803) 2:52:19 104,459 1996 7 Settembre 28 Ernie Irvan Robert Yates Racing Ford 400 300 (482,803) 2:50:40 105,469 1997 6 Settembre 88 Dale Jarrett Robert Yates Racing Ford 400 300 (482,803) 2:45:04 109,047 1998 12 Settembre 99 Jeff Burton Roush Racing Ford 400 300 (482,803) 3:15:41 91,985 1999 11 Settembre 20 Tony Stewart Joe Gibbs Racing Pontiac 400 300 (482,803) 2:53:04 104,006 2000 9 Settembre 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 400 300 (482,803) 3:00:14 99,871 2001 8 Settembre 28 Ricky Rudd Robert Yates Racing Ford 400 300 (482,803) 3:09:11 95,146 2002 7 Settembre 17 Matt Kenseth Roush Racing Ford 400 300 (482,803) 3:09:54 94,787 2003 6 Settembre 12 Ryan Newman Penske Racing Dodge 400 300 (482,803) 3:09:35 94,945 2004 11 Settembre 19 Jeremy Mayfield Evernham Motorsports Dodge 400 300 (482,803) 3:01:55 98,946 2005 10 Settembre 97 Kurt Busch Roush Racing Ford 400 300 (482,803) 3:02:37 98,567 2006 9 Settembre 29 Kevin Harvick Richard Childress Racing Chevrolet 400 300 (482,803) 2:57:37 101,342 2007 8 Settembre 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 400 300 (482,803) 3:16:03 91,813 2008 7 Settembre* 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 400 300 (482,803) 3:14:13 92,68 2009 12 Settembre 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 400 300 (482,803) 3:06:20 96,601 2010 11 Settembre 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 400 300 (482,803) 2:52:55 104,096 2011 10 Settembre 29 Kevin Harvick Richard Childress Racing Chevrolet 400 300 (482,803) 3:20:12 89,91 2012 8/9 Settembre* 15 Clint Bowyer Michael Waltrip Racing Toyota 400 300 (482,803) 2:59:58 100,019 2013 7 Settembre 99 Carl Edwards Roush Fenway Racing Ford 400 300 (482,803) 2:51:23 105,028 2014 6 Settembre 2 Brad Keselowski Team Penske Ford 400 300 (482,803) 2:51:55 104,702 2015 12 Settembre 20 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota 400 300 (482,803) 2:59:22 100,353 2016 10 Settembre 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 407* 305,25 (491,252) 3:31:33 85,778 2017 9 Settembre 42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet 404* 303 (487,631) 3:02:52 99,417 2018 22 Settembre 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 400 300 (482,803) 2:54:30 103,152 2019 21 Settembre 19 Martin Truex Jr. Joe Gibbs Racing Toyota 400 300 (482,803) 2:57:27 101,437 2020 21 Settembre 2 Brad Keselowski Team Penske Ford 400 300 (482,803) 2:56:42 101,868 2021 11 Settembre 19 Martin Truex Jr. Joe Gibbs Racing Toyota 400 300 (482,803) 3:03:06 98,307 2022 14 Agosto 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Ford 400 300 (482,803) 3:03:27 98,11 2023 30 Luglio 17 Chris Buescher RFK Racing Ford 400 300 (482,803) 3:02:13 98,783 2024 11 Agosto

Note 1969: Gara accorciata da 500 giri a causa della pioggia. 1988: Traccia riconfigurata a 0,75 miglia. 1991: La gara è stata spostata a un evento del sabato sera. 2008: Gara rinviata da sabato sera a domenica pomeriggio per pioggia. 2012: La gara è iniziata in ritardo a causa della pioggia; la gara è terminata domenica intorno all'1:30. 2016 e 2017: Gara prolungata a causa di un arrivo ai tempi supplementari.

Lunghezza circuito 1958-1967: percorso di 0,5 miglia 1968: percorso di 0,625 miglia 1969-1987: percorso di 0,542 miglia Dal 1988: percorso di 0,75 miglia

Piloti plurivincitori Superficie asfaltata/in calcestruzzo Vittorie Pilota Anni vinti 7 Richard Petty 1967, 1968, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 5 Bobby Allison 1969, 1979, 1980, 1982, 1983 4 Darrell Waltrip 1975, 1978, 1984, 1985 Rusty Wallace 1989, 1992, 1993, 1995 3 Denny Hamlin 2009, 2010, 2016 Kevin Harvick 2006, 2011, 2022 2 Speedy Thompson 1958, 1960 Joe Weatherly 1961, 1962 Cotton Owens 1959, 1964 David Pearson 1965, 1966 Dale Earnhardt 1987, 1990 Jimmie Johnson 2007, 2008 Matt Kenseth 2002, 2015 Brad Keselowski 2014, 2020 Martin Truex Jr. 2019, 2021

Team plurivincitori Vittorie Team Anni vinti 8 Joe Gibbs Racing 1999, 2009, 2010, 2015, 2016, 2018, 2019, 2021 7 Petty Enterprises 1967, 1968, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 6 Team Penske 1992, 1993, 1995, 2003, 2014, 2020 5 Bud Moore Engineering 1961, 1962, 1979, 1980, 1981 Hendrick Motorsports 1986, 1994, 2000, 2007, 2008 RFK Racing 1998, 2002, 2005, 2013, 2023 4 DiGard Motorsports 1975, 1978, 1982, 1983 Richard Childress Racing 1987, 1990, 2006, 2011 3 Cotton Owens 1964, 1965, 1966 Junior Johnson & Associates 1976, 1984, 1985 Robert Yates Racing 1996, 1997, 2001

Vittorie costruttori