La stagione 2024 del Campionato FIA di Formula 2 è stata la 20ª nella storia della categoria, l'ottava con la nuova denominazione che ha sostituito la precedente GP2 Series. È iniziata il 1º marzo con un weekend di due gare a Sakhir, in Bahrein ed è terminata sul Circuito di Yas Marina, Abu Dhabi, l'8 dicembre.
La Prestagione Calendario Nel 2024, per la prima volta la Formula 2 corre in Qatar a Losail, viene reintrodotto il Gran Premio dell'Emilia-Romagna, annullato nel 2023 a causa delle alluvioni. Come da tradizione le gare si disputeranno nei weekend della Formula 1, rispettivamente a inizio marzo e fine novembre. GaraCircuitoGiriLunghezzaDataSupporto1G1 Bahrain International Circuit, Sakhir2323 × 5,412 = 124,476 km1 marzo17:1515:15Gran Premio del Bahrein 2024G23232 × 5,412 = 173,184 km2 marzo13:3011:302G1 Circuito di Gedda, Gedda2020 × 6,174 = 123,480 km8 marzo18:1016:10Gran Premio d'Arabia Saudita 2024G22828 × 6,174 = 172,872 km9 marzo16:2514:253G1 Circuito Albert Park, Melbourne2323 × 5,278 = 121,394 km23 marzo14:1504:15Gran Premio d'Australia 2024G23333 × 5,278 = 174,174 km24 marzo11:3501:354G1 Autodromo di Imola, Imola2525 × 4,909 km = 122,725 km18 maggio14:1514:15Gran Premio dell'Emilia-Romagna 2024G23535 × 4,909 km = 171,815 km19 maggio10:0010:005G1 Circuito di Monte Carlo, Monaco3030 × 3,337 km = 100,110 km25 maggio14:1514:15Gran Premio di Monaco 2024G24242 × 3,337 km = 140,154 km26 maggio09:4009:40 6G1 Circuito di Catalogna, Barcellona2626 × 4,675 km = 121,550 km22 giugno14:1514:15Gran Premio di Spagna 2024G23737 × 4,675 km = 172,975 km23 giugno11:3511:357G1 Red Bull Ring, Spielberg2828 × 4,318 km = 120,904 km29 giugno13:3013:30Gran Premio d'Austria 2024G24040 × 4,318 km = 172,720 km30 giugno10:0010:008G1 Circuito di Silverstone, Silverstone2121 × 5,891 km = 123,711 km6 luglio13:1514:15Gran Premio di Gran Bretagna 2024G22929 × 5,891 km = 170,839 km/h7 luglio09:5510:559G1 Hungaroring, Mogyoród2828 × 4,381 km = 122,668 km20 luglio14:1514:15Gran Premio d'Ungheria 2024G23737 × 4,381 km = 162,097 km21 luglio10:0510:0510G1 Circuito di Spa-Francorchamps, Stavelot1818 × 7,004 km = 126,072 km27 luglio14:15La gara, con inizio previsto per le 14:15, è stata posticipata alle 18:30 a causa delle avverse condizioni meteo14:15Gran Premio del Belgio 2024G22525 × 7,004 km = 175,100 km28 luglio10:0010:0011G1 Autodromo nazionale di Monza, Monza2121 × 5,793 km = 121,653 km31 agosto14:1514:15Gran Premio d'Italia 2024G23030 × 5,793 km = 173,790 km1 settembre10:0510:0512G1 Circuito di Baku, Baku2121 × 6,003 km = 126,063 km14 settembre14:1512:15Gran Premio d'Azerbaigian 2024G22929 × 6,003 km = 174,087 km15 settembre11:3509:3513G1 Circuito di Lusail, Lusail2323 × 5,419 km = 124,637 km30 novembre19:2017:20Gran Premio del Qatar 2024G23232 × 5,419 km = 173,408 km1 dicembre15:2013:2014G1 Circuito di Yas Marina, Abu Dhabi2323 × 5,281 km = 121,463 km7 dicembre16:1513:15Gran Premio di Abu Dhabi 2024G23333 × 5,281 km = 174,273 km8 dicembre13:2510:25
Test Come ormai da tradizione i primi test si sono svolti la settimana successiva alla fine della stagione passata a Yas Marina, negli Emirati Arabi Uniti, in concomitanza con i test di F1.
Circuito Data Pilota più veloce Team Tempo GiriTeam e Piloti 2023 Yas Marina 29 novembre Oliver Bearman Prema Racing 1'36"09280Partecipanti 30 novembre Zane Maloney Rodin Carlin1'35"78383 1º dicembre Isack Hadjar Campos Racing1'35"9581062024 Bahrain12 febbraio Dennis Hauger MP Motorsport1'53"17517Partecipanti13 febbraio Kush Maini Invicta Racing1'44"2192714 febbraio Zane Maloney Rodin Motorsport1'42"46833 Catalogna23 aprile Gabriel Bortoleto Invicta Racing1'25"1436224 aprile Pepe Martí Campos Racing1'23"6817125 aprile Isack Hadjar Campos Racing1'23"13972 Piloti e squadre Scuderie Tutti gli undici team della passata stagione sono stati confermati per il 2024. Ci sono però delle modifiche sui nomi e le strutture dei team: il team PHM Racing gestirà la scuderia da solo senza il supporto della Charouz Racing System; il team Invicta Virtuosi Racing diventa Invicta Racing; il team Rodin Carlin cambia ufficialmente nome in Rodin Motorsport. Nel maggio del 2024 il team PHM viene acquistato dalla società di servizi finanziari AIX ne ha assunto la proprietà e rinomina il team in AIX Racing.
Piloti Théo Pourchaire, campione dell'edizione passata lascia la serie e il team ART Grand Prix lo sostituisce con Zak O'Sullivan, pilota della Williams Driver Academy. Jehan Daruvala e Ayumu Iwasa lasciano la serie andando a correre rispettivamente nella Formula E e nella Super Formula. Anche Jack Doohan ha annunciato che non ritornerà in F2 nel 2024.
Il team Prema Racing sceglie Andrea Kimi Antonelli, vincitore della Formula Regional Europea. Il pilota italiano arriva in F2 saltando la Formula 3. Il team italiano completa la sua formazione confermando Oliver Bearman, Junior della Ferrari. Il team ART completa la sua formazione confermando il Rookie of the Year della passata stagione, Victor Martins.
Il team Rodin Carlin conferma Zane Maloney insieme al campione in carica della Super Formula 2023 e pilota Toyota, Ritomo Miyata. Il team Campos Racing rivoluziona la sua line-up, prendendo due piloti della Red Bull Junior Team, Pepe Martí e Isack Hadjar.
Il team Invicta Virtuosi Racing ufficializza il Campione del mondo in carica della Formula 3 Gabriel Bortoleto e Kush Maini, che arriva dalla Campos.
MP Motorsport confermato anche per il 2024 Dennis Hauger, affiancandogli il Rookie Franco Colapinto. Mentre il team PHM AIX Racing ufficializza Joshua Dürksen e Taylor Barnard, vice campione della Formula Regional Middle East.
Il team DAMS ufficializza Jak Crawford e Juan Manuel Correa, il primo arriva dalla Hitech Pulse-Eight mentre il secondo dalla Van Amersfoort Racing. Il team Hitech a sua volta ingaggia Paul Aron e Amaury Cordeel.
Enzo Fittipaldi di conseguenza passa dalla Rodin Carlin alla Van Amersfoort Racing, il team olandese completa la sua formazione promuovendo dalla F3, Rafael Villagómez. Richard Verschoor ritorna nelle file della Trident dopo un anno passato alla VAR, il team italiano conferma anche Roman Staněk per il secondo anno.
Cambi durante la stagione Oliver Bearman ha preso parte alle prove libere e qualifiche del round di Gedda, ma non ha corso la gara visto il suo impegno in Formula 1 con la Scuderia Ferrari. Il britannico ha saltato anche il round di Baku sempre per correre in Formula 1, questa volta con la Haas. In Azerbaigian viene sostituito dal pilota di Formula 3, Gabriele Minì.
Franco Colapinto, prima del round di Monza lascia la serie visto il suo passaggio in Formula 1 con la scuderia Williams. Di conseguenza il team MP Motorsport scegli Oliver Goethe, pilota in Formula 3 con il team Campos Racing. Anche Taylor Barnard lascia la serie visto il suo passaggio in Formula E con la McLaren, al suo posto il team AIX Racing sceglie Niels Koolen. In seguito, il team scambia olande con Cian Shields per gli ultimi due round della stagione.
Dal il round di Baku il team Trident decide di sostituire Roman Staněk con il pilota di Formula 3, Christian Mansell. Zak O'Sullivan per problemi finanaziari, lascia la serie dopo undici round, al suo posto arriva Luke Browning, anche lui membro della Williams Driver Academy. Anche Zane Maloney lascia la serie con un round d'anticipo, visti i prossimi impegni in Formula E. Per l'ultima gara della stagione, il team neozelandese lo sostituisce con il neocampione di Formula 3, Leonardo Fornaroli.
Per gli ultimi due round della stagione, Richard Verschoor viene scelto per sostituire Dennis Hauger dal team. Il pilota olandese lascia libero il sedile alla Trident che viene poi occupato dal rientrate Max Esterson. Anche il team DAMS cambia i suoi ploti per gli ultimi due round della stagione, Juan Manuel Correa viene sostituito da Dino Beganovic. Pure Enzo Fittipaldi, per gli ultimi due round viene sostituito da John Bennett sul sedile della Van Amersfoort Racing.
Tabella riassuntiva TeamNºPilotaWeekend di gareStato ART Grand Prix1 Victor MartinsTutte2 Zak O'Sullivan1-11 Luke Browning12-14 Prema Racing3 Oliver Bearman1, 3-11, 13-14 Gabriele Minì124 Andrea Kimi AntonelliTutte Rodin Motorsport5 Zane Maloney1-13 Leonardo Fornaroli146 Ritomo MiyataTutte DAMS7 Jak CrawfordTutte8 Juan Manuel Correa1-12 Dino Beganovic13-14 Invicta Racing9 Kush MainiTutte10 Gabriel BortoletoTutte MP Motorsport11 Dennis Hauger1-12 Richard Verschoor13-1412 Franco Colapinto1-10 Oliver Goethe11-14 Van Amersfoort Racing14 Enzo Fittipaldi1-12 John Bennett13-1415 Rafael VillagómezTutte Hitech Pulse-Eight16 Amaury CordeelTutte17 Paul AronTutte Campos Racing20 Isack HadjarTutte21 Pepe MartíTutte Trident22 Richard Verschoor1-12 Max Esterson13-1423 Roman Staněk1-11 Christian Mansell12-14 AIX Racing24 Joshua DürksenTutte25 Taylor Barnard1-10 Niels Koolen11-12 Cian Shields13-14
Regolamento Il regolamento della stagione 2023 prevedeva l’utilizzo di carburante al 55% più sostenibile per l’ambiente, per la stagione 2024, la percentuale aumenterà con l'obbiettivo di lavorare e arrivare a un carburante sostenibile al 100% entro il 2027. Il format del weekend sarà quello che si è ricominciato ad utilizzare nel 2022 quindi una Sprint Race al sabato e la Feature Race alla domenica. I punteggi saranno gli stessi delle ultime due stagioni.
Sistema di punteggio Gara 1 (Sprint Race) Posizione 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª 7ª 8ª Punti 10 8 6 5 4 3 2 1 1 Sistema di punteggio Gara 2 (Feature Race) Posizione 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª 7ª 8ª 9ª 10ª Pole Punti 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1 N.B.: Se il giro più veloce viene fatto da un pilota al di fuori della top10, il punto aggiuntivo va al pilota che realizza il giro più veloce all'interno delle prime 10 posizioni
Classifiche Riassunto della stagione