Citroën Monaco Sports Group Racing (fino al 2025 conosciuta, per motivi di sponsorizzazione, come Maserati MSG Racing) è una squadra automobilistica francese, con sede a Monaco, che gareggia nel campionato mondiale di Formula E a partire dalla stagione 2022-23, il team è costruito sul fondamento della Venturi Racing.

Storia

Il 10 gennaio 2022, il marchio Maserati ha annunciato la sua entrata in Formula E come produttore, in collaborazione con un team ancora da annunciare. Il debutto del marchio italiano è previsto per la stagione 2022-23, segnando il suo ritorno nel mondo delle corse dopo 13 anni d'assenza. L'ultima presenza dalla Maserati nel motorsport risale alla stagione 2009 nel Campionato FIA GT con la Maserati MC12.

Maserati diventerà il primo costruttore italiano ad esordire nella serie elettrica, il secondo del Gruppo Stellantis, dopo DS Automobiles. Essendo dello stesso gruppo di DS, il costruttore italiano utilizzerà sotto il suo marchio propulsori progettati e sviluppati dal motorista francese. Successivamente, il 7 aprile, viene annunciato un accordo con la Venturi Racing, team monegasco che partecipa alla competizione elettrica dalla prima edizione, nel 2014. Il nome Venturi viene ritirato e il team correrà sotto il nome Maserati MSG Racing utilizzando le strutture del vecchio team.

2022-23 Per la stagione 2022-23, come Team Principal viene scelto James Rossiter, mentre come piloti viene confermato Edoardo Mortara, già pilota Venturi, e Maximilian Günther. Il 6 dicembre viene presentata la Maserati Tipo Folgore Gen3. I primi punti arrivano all'E-Prix di Diriyah grazie a Mortara mentre il primo podio a Berlino con Günther, pilota di casa. Il tedesco conquista anche il primo successo per il team all'E-Prix di Giacarta. Maserati conclude la sua prima stagione con un 6º posto finale e 140 punti.

2023-24 Nella stagione 2023-24, Edoardo Mortara lascia il team per accasarsi in Mahindra. Al suo posto viene ingaggiato Jehan Daruvala, Maximilian Günther viene invece confermato. Il tedesco porta nuovamente Maserati sul podio nell'E-Prix di Tokyo conquistando la vittoria e nell'E-Prix di Misano, concluso al terzo.

2024-25 Nella stagione 2024-25 il team cambia completamente la propria formazione di piloti. Dopo una stagione avara di punti, Jehan Daruvala non viene confermato mentre Maximilian Günther passa all'altro team Stellantis, DS Penske. Quello con il team americano è di fatto uno scambio, in Maserati arriva infatti Stoffel Vandoorne. L'altro pilota scelto è Jake Hughes, proveniente da McLaren. Il primo podio della stagione arriva con l'inglese, terzo posto all'E-Prix di Gedda. La vittoria arriva invece con Vandoorne all'E-Prix di Tokyo.

2025-26

Nella stagione 2025-26 il team saluta nuovamente la propria coppia di piloti, formata da Vandoorne e Hughes, per accogliere Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy. Il team inoltre, sempre per motivi di sponsorizzazione e fornitore, passa dal marchio Maserati a Citroën. Questo segna il ritorno del marchio automobilistico francese, sotto controllo di Stellantis, alle corse dopo il WRC.

Risultati sportivi Anno Telaio Motore Gomme No Pilota 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1617 Punti Pos. 2022-23 Spark Gen3 Maserati Tipo Folgore Gen 3 MEX DIR HYD CAP SAP BER MON GIA POR ROM LON 140 6°48 Edoardo Mortara Rit Rit 9 10 Rit Rit 9 22 11 6 8 Rit Rit 4 4 117 Maximilian Günther 11 NP 19 13 Rit 11 3 6 Rit 3 1 6 3 6 12 14 2023-24 Spark-Gen3 Maserati Tipo Folgore Gen 3 MEX DIR SAP TOK MIS MON BER SHA POR LON 818°7 Maximilian Günther 4 7 9 9 1 13 8 9 Rit Rit 21 8 Rit 12 Rit Rit18 Jehan Daruvala 16 20 Rit 15 17 Rit 9 18 17 7 19 17 16 10 Rit Rit 2024-25 Spark-Gen3 EVO Maserati Tipo Folgore Gen 3 SAP MEX GED MIA MON TOK SHA GIA BER LON 102 9°2 Stoffel Vandoorne10710614910119117Rit121441255 Jake HughesRit1053Rit17171918164Rit1410Rit172025-2026Spark-Gen3 EVOCitroën ë-CXSAPMEXMIAGEDMADBERMONSANSHATOKLON441°25 Jean-Éric VergneRit837 Nick Cassidy 31

Note

Voci correlate Maserati Corse Venturi Racing

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Categoria:Scuderie di Formula E