La Volkswagen Passat I (chiamata anche Passat B1) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1973 al 1981.

Si tratta della prima generazione della berlina Volkswagen.

Descrizione

La prima versione di Passat presentata alla stampa risale al 1973, nelle versioni berlina 2 volumi a 2 o 4 porte, seguita dalla berlina hatchback 3 o 5 porte e l'anno successivo dalla prima versione della station wagon, denominata Variant oppure Familcar. Nel listino della casa era destinata a sostituire le 411/412 e la K70.

Il design della prima serie si deve, per la parte posteriore, alla matita di Giorgetto Giugiaro"Passat" 1300-1500 vento nuovo alla Volkswagen, Quattroruote giugno 1973, pag. 74.

Tre gli allestimenti disponibili all'esordioQuattroruote giugno 1973, pagg. 77-79: base (riconoscibile per il frontale a due fari circolari) con motore di 1296 cm³ da 60 CV ("Passat") o 1470 cm³ da 75 CV ("Passat S"); L/LS (frontale a due fari rettangolari) con motori 1300 ("Passat L") e 1500 ("Passat LS"); TS (frontale a quattro fari tondi), con motore 1500 da 85 CV. Per il mercato brasiliano la Passat prima serie, lanciata nel 1974, rimase in produzione fino al 1988Sérgio Berezovszky, Grandes brasileiros - VW Passat, Quatro Rodas maggio 2003, Editora Abril S.A., San Paolo del Brasile, pagg. 34-35..

Restyling 1977 Nel 1977, la Passat B1 è stata oggetto di un restyling, con l'obiettivo di differenziarla maggiormente dall'Audi 80.

L'aggiornamento ha interessato gli interni, con un nuovo cruscotto avente indicatori riposizionati simile nello stile s quella della Golf I, con i comandi della radio e del riscaldamento montati centralmente uno sopra l'altro, in un'unica unità accanto al quadro strumenti. Le versioni con guida a destra hanno mantenuto il cruscotto originale. Esteticamente a cambiare maggiormente è il frontale ridisegnato con nuovi paraurti e calandra in plastica nera, che integra a seconda del modello, quattro fari rotondi o due rettangolari. Meccanicamente sono stati modificati i supporti del motore, cambio e l'impianto di scarico per ridurre la rumorosità nell'abitacolo e migliorato il comfort grazie a modifiche di assetto alle molle e agli ammortizzatori. Inoltre sono state maggiorate la dimensione delle ruote e nella parte posteriore c'era una barra antirollio più rigida.

Note

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