Il Gran Premio di Francia 2022 è stata la dodicesima prova della stagione 2022 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 24 luglio sul circuito Paul Ricard di Le Castellet ed è stata vinta dall'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-RBPT, al ventisettesimo successo in carriera; Verstappen ha preceduto all'arrivo i due piloti britannici della Mercedes, Lewis Hamilton e George Russell.
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, nuovo record per il Gran Premio di Francia al circuito Paul Ricard.
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C2, C3 e C4, la tipologia di pneumatici che caratterizza la gamma centrale del genere di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana, per la prima volta dalla disputa della prima edizione del Gran Premio di Miami, corsa a inizio maggio. A partire dall'edizione 2019 del Gran Premio, senza tener conto di quella del annullata a causa delle problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19, l'azienda italiana ha sempre nominato la stessa tipologia.
La Federazione stabilisce le due tradizionali zone del Drag Reduction System in uso dall'edizione 2018 del Gran Premio quando quest'ultimo tornò a far parte del calendario del campionato mondiale di Formula 1 per la prima volta dalla stagione e nuovamente sul circuito del Paul Ricard, l'ultima volta utilizzato nel campionato del su un'altra configurazione, ove i piloti possono utilizzare il dispositivo mobile. La prima zona è fissata tra le curve 7 e 8, con punto di determinazione del distacco fra i piloti posto prima della curva 7, mentre la seconda zona è posta sul rettilineo principale dei box, con il detection point posizionato alla curva 14.
La Federazione rende noto che al termine della gara del precedente Gran Premio d'Austria, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata la McLaren di Daniel Ricciardo per le verifiche tecniche. Le ispezioni hanno riguardato il completo sistema di alimentazione del carburante, comprese le sue tubazioni, il suo sistema di drenaggio, la disposizione idraulica dello stesso e i relativi cablaggi e i sensori. Tutti i componenti ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Rispetto all'edizione 2021 del Gran Premio, il circuito del Paul Ricard è oggetto di alcune modifiche. All'uscita della curva 7 è stato aggiunto uno strato di ghiaia. È stato installato un nuovo pannello dedicato alla segnalazione dell'ostruzione dell'entrata della corsia dei box, in cui la velocità dentro di essa viene stabilita a 60 km/h per questa corsia in questa gara, a differenza dei normali 80 km/h come da regolamento. La via di fuga alla curva 2 è stata rilivellata. Viene modificata la zona di disattivazione del limitatore di velocità dentro la corsia dei box, spostandola di 90 metri più avanti per ragioni di sicurezza. Questo cambiamento ha avuto conseguenze per i piloti e le squadre, creando malumori. I tempi dei pit stop vengono infatti allungati di circa quattro secondi, un numero che ha messo fuori gioco qualsiasi calcolo di strategia effettuato prima del giovedì incoraggiando così i team, potenzialmente, ad effettuare una sola sosta. Inoltre, i piloti hanno meno velocità quando escono dai box e quindi è più difficile per loro difendere la posizione alla curva 1.
La Federazione stabilisce che durante le qualifiche e la gara se un pilota non percorre correttamente l'uscita della curva 10 egli vede il tempo sul giro e immediatamente quello successivo cancellato dalla direzione gara. Alla curva 1 e alla curva 2 se un pilota non riesce a percorrere la curva 2 e passa completamente alla destra del primo dissuasore giallo fluorescente all'apice della curva, egli deve tenersi completamente alla destra del dissuasore giallo fluorescente e ricongiungersi alla pista guidando attraverso le due schiere di blocchi passando alla destra del primo e alla sinistra del secondo. Alla curva 3, 4 e 5 se un pilota non riesce a percorrere la curva 4 e passa completamente alla sinistra del dissuasore giallo fluorescente all'apice della curva, deve mantenersi completamente alla sinistra del dissuasore giallo fluorescente e ricongiungersi alla pista guidando alla sinistra del blocco di polistirolo posto alla curva 5. Alla curva 8 e alla curva 9 se un pilota va dritto alla curva 8 egli deve rientrare in pista guidando attraverso le quattro schiere di blocchi posti nella via di fuga, alla sinistra del primo, alla destra del secondo, alla sinistra del terzo e alla destra del quarto.
Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì viene rimossa l'istruzione stabilita in precedenza dalla direzione gara in atto durante le qualifiche e la gara in cui se un pilota non avrebbe percorso correttamente l'uscita della curva 10 si sarebbe visto il tempo sul giro e immediatamente quello successivo cancellato dai commissari sportivi.
Sulla vettura di Lewis Hamilton viene installata la terza unità relativa al turbocompressore e all'MGU-H, e la seconda unità relativa al sistema di recupero dell'energia e all'unità di controllo elettronico. Sulla vettura di George Russell viene installata la seconda unità relativa al sistema di recupero dell'energia e all'unità di controllo elettronico, e sulla vettura di Zhou Guanyu la seconda unità relativa al sistema di recupero dell'energia. Sulla vettura di Max Verstappen e Lando Norris viene installata rispettivamente la quarta e la terza unità relativa all'impianto di scarico. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico. Sulla vettura di Carlos Sainz Jr. viene installata la seconda unità relativa al sistema di recupero dell'energia e la terza unità relativa all'unità di controllo elettronico. Il pilota spagnolo della Ferrari è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza in quanto il secondo nuovo componente installato supera quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.Carlos Sainz Jr è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione del terzo componente relativo all'unità di controllo elettronico, cfr. È costretto a partire dal fondo dello schieramento a causa della sostituzione di diverse componenti della power unit, cfr.
Prima dell'inizio della terza sessione di prove libere del sabato, vengono rimossi i dissuasori adiacenti alla pista all'uscita della curva 5 e della curva 15. Dopo le critiche durante il briefing da parte dei piloti sullo spostamento della zona di disattivazione del limitatore di velocità dentro la corsia dei box, un pannello digitale viene posizionato sopra il muretto dei box adiacente all'uscita del box alla destra del pilota. Ogni volta che una vettura lascia la corsia dei box, esso si illumina mostrando una freccia che punta a sinistra per informare i piloti in pista che una vettura sta uscendo dalla pit lane.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il dodicesimo appuntamento stagionale a distanza di due settimane dalla disputa del Gran Premio d'Austria, undicesima gara del campionato, prova d'intermezzo del calendario della stagione composto da 22 corse. È la sesta gara complessiva del campionato nel vecchio continente, la terza consecutiva a disputarsi in Europa, così come la terza prova nel mese di luglio e la prima della seconda parte della stagione. Il contratto per la disputa del Gran Premio di Francia nel calendario del campionato mondiale di Formula 1, sempre sul circuito del Paul Ricard, ha una valenza fino al termine della stagione corrente. Sponsor del Gran Premio per questa edizione è, per la prima volta, la multinazionale cinese Lenovo. A differenza della precedente edizione del , corsa nella parte iniziale del campionato nel mese di giugno come accadde fin dal quando il Gran Premio tornò a far parte del calendario del campionato mondiale di Formula 1 per la prima volta dalla stagione , all'epoca con la gara corsa sul circuito di Nevers Magny-Cours, la Federazione colloca il Gran Premio nella parte centrale del campionato, nel mese di luglio, per la prima volta dall'edizione del 2007. Sono attesi circa spettatori nel corso del weekend di gara, il quale rappresenta il record assoluto per il Gran Premio. È consentita la capienza massima per gli spettatori sulle tribune dopo che nell'edizione precedente il limite fu fissato a spettatori a causa della pandemia di COVID-19.
Presente nel calendario del campionato mondiale di Formula 1 fin dall'edizione inaugurale del e valido quale prova della categoria dallo stesso anno, il Gran Premio di Francia, insieme a quelli di Monaco, Svizzera, Belgio, Gran Bretagna e Italia, compresa un'edizione della 500 Miglia di Indianapolis valida per il mondiale, fu una delle prove che caratterizzò il calendario dell'edizione inaugurale del mondiale di Formula 1. Il Gran Premio, il quale vede la disputa della sua novantesima edizione, la sessantaduesima valida per il mondiale, è il più antico della storia automobilistica con la prima edizione, non valida per il mondiale, avuta luogo nel 1906 a Le Mans. Il circuito del Paul Ricard, per diciassette volte, su tre diverse configurazioni, la cui la più recente in uso dalla categoria dal , sede attuale della gara e utilizzato per la prima volta nella stagione , è dietro solo al circuito di Nevers Magny-Cours con diciotto per numero di edizioni ospitate, sede utilizzata tra il e il . Il Gran Premio è stato corso anche in altre località: il circuito di Reims ha ospitato la gara per undici volte tra il e il , seguito da cinque edizioni a testa dal circuito di Rouen-Les Essarts tra il e il e dal circuito di Digione tra il e il , insieme a quattro edizioni sul circuito di Clermont-Ferrand tra il e il e una sul circuito Bugatti nel . Il Gran Premio di Francia non è stato corso nella stagione , nel quale fu cancellato a causa del disastro di Le Mans durante la 24 Ore, l'incidente più grave della storia dell'automobilismo, e tra il e il in quanto fu annunciato nel che la gara non si sarebbe più corsa sul circuito di Nevers Magny-Cours. In assenza di altri candidati credibili, il Gran Premio non fu incluso nel calendario della stagione, tornando a farne parte nel nella sede di Le Castellet. L'edizione del fu invece annullata, insieme ad altri numerosi Gran Premi, a causa dell'emergenza sanitaria dettata dalla pandemia di COVID-19.