L'elettrotreno FCE CT0 è un convoglio binato (inscindibile) a trazione elettrica () a corrente continua, costruito dalla società Titagarh Firema e in servizio sulla metropolitana di Catania.
Storia
In seguito alla delibera del CIPE del 22 dicembre 2018 e il successivo bando di concorso, nel 2019 l'appalto per la costruzione dei nuovi treni per il servizio nella metropolitana di Catania è stato aggiudicato alla società indo-italiana Titagarh Firema S.p.A. Il contratto prevedeva la realizzazione di un primo lotto di 10 unità di trazione, per una fornitura iniziale di 27 treni di due elementi comunicanti e con possibilità di eventuale inserimento di un rimorchio intermedio. In totale è stata preventivata una fornitura complessiva di 54 Udt.
Il primo elettrotreno della serie CT0, immatricolato CT1-CT2.001, e denominato Agatha, in onore della santa patrona di Catania, è entrato in esercizio il 1º aprile 2022.
Il 4 luglio 2022 è entrato in esercizio il secondo convoglio binato; immatricolato CT1-CT2.002, è stato denominato Barbara in onore di Santa Barbara, protettrice dei minatori. Dopo la prima corsa inaugurale con a bordo le autorità e la stampa, è stato messo in esercizio.
Il 16 settembre 2022 è entrato in servizio il terzo convoglio, il quale è stato immatricolato CT1-CT2.003, ed è stato denominato Carmela.
Il 27 gennaio 2023 è entrato in servizio il quarto elettrotreno, immatricolato CT1-CT2.004, denominato Lucia.
Il 5 maggio 2023, presso la stazione Stesicoro è stato inaugurato il quinto elettrotreno, immatricolato CT1-CT2.005, e denominato Maria.
Il 26 maggio 2023 è stato consegnato il sesto treno, il quale è stato presentato al pubblico, presso la stazione di Stesicoro, il 15 settembre dello stesso anno, entrando in servizio viaggiatori lo stesso giorno. L'elettrotreno è stato immatricolato CT1-CT2.006, ed è stato denominato Anna.
Il 31 gennaio 2024 è stato inaugurato, presso la stazione di Stesicoro, il settimo elettrotreno, immatricolato CT1-CT2.007, ed è stato denominato Rebecca.
L'11 luglio 2024, presso la stazione di Stesicoro, è stato messo in servizio l'ottavo elettrotreno, immatricolato CT1-CT2.008 e denominato Sofia, in onore della figlia dell'ingegnere FCE Enrico Catania, morto il 7 giugno 2023.
Il 4 aprile 2025 è stato messo in servizio il nono elettrotreno immatricolato CT1-CT2-009 e denominato Rita, come l'omonimo treno M.88, di quasi vent'anni prima.
Caratteristiche
Ciascun rotabile (a trazione bidirezionale), è costituito da due casse (collegate tra loro in modo inscindibilie, e sono comunicanti), costruite in lega di alluminio: ciascuna di esse è munita di una cabina di guida all'estremità. Su ogni rotabile sono installati due convertitori di trazione bistadio, con chopper e inverter IGBT a ventilazione naturale, con controllo a microprocessori, che alimentano ciascuno un carrello bimotore. Tutti i carrelli (bimotori), sono dotati di ruote elastiche, di sospensione primaria con molle di acciaio, e di sospensione secondaria pneumatica; inoltre essi hanno due freni a dischi per ogni asse.
Ciascun treno è dotato di otto porte ad espulsione per ogni fiancata (a scorrimento, con larghezza libera di 1300 mm), per l'accesso dei passeggeri.
Note
Voci correlate Elettrotreno FCE M.88 Metropolitana di Catania Ferrovia Circumetnea
Altri progetti
FCE CTO Categoria:Treni costruiti dalla Firema Trasporti Categoria:Metropolitana di Catania