La Targa Florio 1920 è stata l'11ª edizione della Targa Florio svoltasi il 25 ottobre 1920 in Sicilia sul Medio circuito delle Madonie.
Contesto Il 1920 iniziò male per il comitato organizzatore della Targa Florio, guidato da Vincenzo Florio: durante un temporale in primavera, un fulmine aveva colpito la tribuna in legno a Cerda, che poi prese fuoco. Anche le corsie dei box avevano preso fuoco a causa di scintille volanti, che, come le tribune, vennero completamente distrutte. Nel 1920 la gara avrebbe dovuto svolgersi di nuovo nella data originaria di maggio, ma il grande incendio la fece posticipare al 25 ottobre. Florio trasferì la linea di partenza e di arrivo alla stazione ferroviaria di Cerda e costruì tribune fortificate, sale e aree di fossa in cemento.
Nel settembre 1915 la Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili andò in liquidazione che successivamente verrà rilevata dall'ingegnere meccanico e imprenditore santantimese Nicola Romeo, che da ora in poi chiamerà i veicoli Alfa Romeo. Romeo iscrive tre auto da corsa per la Targa Florio. I due piloti ufficiali Giuseppe Campari (con il copilota Giulio Ramponi) ed Enzo Ferrari hanno gareggiato coi modelli 40/60 HP/6.1 mentre Giuseppe Baldoni ha guidato un'Alfa Romeo 20/30 ES/4.2.
La concorrenza più forte è venuta dalle vetture Alfa Romeo della Fabbrica Italiana Automobili Torino e dalle vetture da corsa di Felice Nazzaro. Enrico Restelli ha guidato una Restelli /1.5 della sua propria azienda (la Officine Meccaniche Isola Bella) mentre Maria Antonietta Avanzo è stata la prima donna in Italia a guidare nella Targa Florio.
Gara
Il tempo era brutto come l'anno scorso: i temporali autunnali avevano riportato di nuovo temperature rigide e forti piogge, che resero difficoltosa la guida su strade parzialmente sterrate. Delle tre Alfa Romeo, solo una è arrivata al traguardo. Giuseppe Baldoni uscì di pista su un passaggio di montagna e scivolò attraverso un prato bagnato dalla pioggia in un fosso, dove l'auto andò in stallo a causa di una sospensione anteriore rotta. Il magnete della vettura di Campari al terzo giro cominciò ad avere problemi nel funzionamento. Enzo Ferrari, invece, arrivò secondo, a 12 minuti dal vincitore della gara Guido Meregalli a bordo della Nazzaro Tipo 5/4.4.
Qualifiche PosN°PilotaAutoOra di partenza11 Enrico (Carlo) RestelliRestelli7:0022 Giuseppe CampariAlfa Romeo7:0633 Giuseppe PiroFiat7:1244 Guido MeregalliNazzaro7:1855 Guido PeyronDiatto7:2466 Pietro di PaolaDiatto7:3077 Pio MaravignaFiat7:3688 Augusto TarabusiSCAT7:42910 Guido AiroldiItala7:481012 Contessa Maria Antonietta AvanzoBuick7:541113 Luigi LopezDarracq8:001214 Enzo FerrariAlfa Romeo8:061316 Mario VeronesiIsotta Fraschini8:121417 Giuseppe BaldoniAlfa Romeo8:181518 Barone Paolo TascaItala8:241619 James TagliaviaItala8:30
Classifica finale Il vincitore della classe è indicato in grassetto.
Pos Classe N° Team Piloti Telaio Giri 1 Categoria 6 4 Guido Meregalli Guido Meregalli Nazzaro Grand Prix Tipo 5/4.4 4 2 Categoria 7 14 Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co Enzo Ferrari Alfa Romeo 40/60 HP/6.1 4 3 Categoria 4 13 Luigi Lopez Luigi Lopez Darracq 16 HP/2.9 4 4 Categoria 2 3 Fabbrica Italiana Automobili Torino Giuseppe Piro Fiat 501/1.5 4 5 Categoria 2 7 Fabbrica Italiana Automobili Torino Pio Maravigna Fiat 501/1.5 4 6 Categoria 4 10 Guido Airoldi Guido Airoldi Itala /2.8 4 7 Categoria 4 19 James Tagliavia James Tagliavia Itala /2.8 4 8ABD Categoria 2 1 Officine Meccaniche Isola Bella Enrico (Carlo) Restelli Restelli /1.5 3 9ABD Categoria 4 5 Guido Peyron Guido Peyron Diatto 4 DC/2.7 3 10ABD Categoria 7 2 Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co Giuseppe Campari Alfa Romeo 40/60 HP/6.1 2 11ABD Categoria 6 8 Augusto Tarabusi Augusto Tarabusi SCAT 25/35 HP/4.7 2 12ABD Categoria 7 12 Maria Antonietta Avanzo Contessa Maria Antonietta Avanzo Buick 2 13ABD Categoria 7 16 Mario Veronesi Mario Veronesi Isotta Fraschini 1 14ABD Categoria 4 6 Pietro Di Paola Pietro Di Paola Diatto 4 DC/2.7 1 15ABD Categoria 6 17 Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co Giuseppe Baldoni Alfa Romeo 20/30 ES/4.2 1 16ABD Categoria 4 18 Paolo Tasca Barone Paolo Tasca Itala /2.8 0
Solo nell'elenco degli iscritti Qui sono registrate squadre, piloti e veicoli che erano stati originariamente registrati per la gara ma non hanno preso parte.
Classe N° Team Piloti Telaio Categoria 6 11 Alberto Lancilotto SCAT
Statistiche Giro più veloce - #14 Enzo Ferrari - 2:05:39.600 Distanza - 108.000 km Velocità media del vincitore - 51,084 km/h
Note
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Categoria:Targa Florio Categoria:Sport nel 1920