La Type E era un'autovettura prodotta nel solo anno 1900 dalla Casa automobilistica francese De Dion-Bouton.
Storia e profilo
La Type E debuttò alla fine del mese di marzo del 1900 in sostituzione della precedente Type DDe Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1899–1904, Michael Edwards, 2016, Surrenden Press, Brighton, dalla quale si differenziava solo per alcuni dettagli, come lo scarico inclinato in basso anziché orizzontale e lo sterzo con leva anziché con un piccolo volante (com'era invece nel caso della Type D). Un'altra differenza stava nell'impianto frenante semplificato: mentre nella Type D erano presenti due comandi, uno per l'albero di trasmissione e uno per il differenziale, nella Type E era presente solo il secondo. Si trattava quindi di una versione semplificata, e quindi più economica, del modello uscente.
Rimase invece invariato lo schema meccanico di tipo "tutto dietro", ossia con motore posteriore e trazione posteriore: solo il radiatore, come anche nella Type D, venne montato a sbalzo sull'avantreno. Il motore rimase sempre il monocilindrico quadro (80 × 80 mm) da 402 cm3 con 3,5 CV di potenza massima. Anche il cambio manuale a 2 marce rimase lo stesso della Type D.
La stragrande maggioranza della produzione della Type E fu con carrozzeria di tipo vis-à-vis, ma alcuni esemplari avevano carrozzeria double phaeton (con entrambe le file di sedili in posizione frontemarcia). La produzione della Type E durò solo pochi mesi: già entro la fine di quello stesso 1900 il modello venne pensionato a favore della Type G.
Note
Bibliografia De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1899–1904, Michael Edwards, 2016, Surrenden Press, Brighton
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Collegamenti esterni
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