L'area metropolitana di Londra è servita complessivamente da sei aeroporti internazionali, a cui si aggiungono altri vari scali più piccoli, utilizzati principalmente per aviazione generale e difesa. Complessivamente questi aeroporti costituiscono il più trafficato sistema aeroportuale del mondo per numero di passeggeri, e il secondo per traffico aereo. Il codice IATA condiviso da tutti gli scali è LON.
Aeroporti internazionali
+ Aeroporti internazionali di LondraAeroportoCodici aeroportoDistanza dalCentro diLondra"How to get into the city from London's airports", wind.com.Statistiche 2018Cargo (tonnes) IATA ICAO Passengers Aircraft movements City LCY EGLC 14 km (9 mi)4.820.29278.036 4.319.301 Heathrow LHR EGLL 26 km (16 mi)80,102,017480,339 74,985,748 Gatwick LGW EGKK 45 km (28 mi)46,075,400283,926 40,269,087 Luton LTN EGGW 55 km (34 mi)16,581,850136,270 12,263,505 Stansted STN EGSS 63 km (39 mi)27,995,121185,660 22,519,178 Southend SEN EGMC 64 km (40 mi)1,480,13917,088 900,648 Total 177,054,8191,181,319 155,257,467
Altri aeroporti civili Oltre ai maggiori aeroporti internazionali, la città di Londra è anche servita dai seguenti scali, utilizzati per l'aviazione generale.
Aeroporto di Londra Biggin Hill, a Bromley Blackbushe Airport, nell'Hampshire Damyns Hall Aerodrome, ad Havering Denham Aerodrome, nel Buckinghamshire Elstree Airfield, nel Hertfordshire Fairoaks Airport, nel Surrey Andrewsfield Aerodrome nell'Essex Farnborough Airport, nell'Hampshire London Heliport, a Wandsworth Aeroporto di Londra-Ashford (Lydd Airport), nel Kent North Weald Airfield, nell'Essex London Oxford Airport, nell'Oxfordshire Redhill Aerodrome, nel Surrey Rochester Airport, nel Kent Stapleford Aerodrome, nel Essex White Waltham Airfield, nel Berkshire Wycombe Air Park, in Buckinghamshire
RAF Northolt
Oltre agli aeroporti menzionati, vi è anche lo scalo militare di RAF Northolt, a Hillingfon, dedicato principalmente alle operazioni militari della Royal Air Force.
Progetti futuri
Poiché gli aeroporti londinesi, in particolare Heathrow, operano a pieno regime, Boris Johnson, ex sindaco di Londra ed ex primo ministro del Regno Unito, e l'ingegnere Norman Foster hanno storicamente proposto un nuovo aeroporto, su un'isola artificiale nell'estuario del Tamigi o sull'Isola del Grano, nel nord del Kent. L'aeroporto Thames Hub proposto da Foster sarebbe stato molto simile al progetto dell'aeroporto internazionale di Hong Kong e dell'aeroporto Hamad di Doha. Il progetto prevedeva un nuovo scalo in grado di gestire 110 milioni di passeggeri all'anno e avrebbe richiesto la chiusura di Heathrow, e molto probabilmente avrebbe reso il nuovo aeroporto il più trafficato del mondo.
Il progetto ha incontrato l'opposizione di alcune persone che vivono nelle vicinanze, che hanno avvertito che l'aeroporto avrebbe causato un aumento significativo degli attacchi di uccelli. Altre persone e imprese locali, riconoscendo i livelli depressi di attività economica nel Kent settentrionale, si sono mostrate favorevoli e hanno sostenuto che Londra avesse bisogno di un nuovo aeroporto per essere in grado di competere nel mondo.
Data tuttavia la sua posizione a est di Londra, questo aeroporto sarebbe stato meno accessibile di Heathrow dalla maggior parte dell'Inghilterra centrale e meridionale.
Note
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