Bussero è una stazione della linea M2 della metropolitana di Milano, a servizio del comune di Bussero, nell'hinterland milanese.
Storia La stazione venne inaugurata il 5 maggio 1968 come parte della tratta Milano-Gorgonzola delle linee celeri dell'AddaCornolò, op. cit., p. 311. Si tratta di una delle quattro stazioni non previste nel progetto iniziale, insieme a Cascina Burrona, Villa Fiorita e Villa Pompea, e realizzate a lavori già iniziati con elementi prefabbricatiCornolò, op. cit., p. 286.
La linea fu inizialmente servita dai tram per Vaprio e per Cassano; dal 4 dicembre 1972 venne servita dai treni della linea M2, prolungati dal vecchio capolinea di Cascina Gobba al nuovo di GorgonzolaCornolò, op. cit., p. 320.
Il 30 agosto 2022 è stato aperto al pubblico un nuovo sottopasso di accesso alle banchine, che sostituisce il vecchio sovrappasso. Contestualmente, sono stati svolti anche dei lavori di adeguamento della struttura alla normativa attuale.
Strutture e impianti La stazione, interamente realizzata secondo criteri di economia, ha struttura analoga a quella delle stazioni di Cascina Burrona, Villa Fiorita e Villa Pompea, tutte realizzate contemporaneamente.
Vi sono due binari serviti da banchine in cemento, sostenute da pali e coperte da pensiline a struttura metallica ricoperta da pannelli traslucidiCeron, Farné, p. 1018. Le due banchine sono collegate da un sottopasso con ascensori; sul lato settentrionale è presente un piccolo fabbricato viaggiatoriCeron, Farné, p. 1013.
Movimento La stazione è servita dai treni diretti ai due capilinea della metropolitana, tuttavia sono di più quelli diretti ad Abbiategrasso. In alcuni casi i treni vengono limitati a Cascina Gobba, e per continuare è necessario cambiare treno.
Siccome la stazione esula dall'area urbana della metropolitana milanese, è pertanto soggetta alla tariffa extraurbana Mi4 di tutte le tipologie di biglietti e abbonamenti.
Servizi Le banchine a servizio dei binari sono collegate tra loro tramite un sottopasso pedonale e sono accessibili ai portatori di disabilità grazie a degli ascensori. L'area dedicata al traffico viaggiatori è dotata di un impianto di videosorveglianza. Di fianco alla stazione è presente un parcheggio per le macchine e uno recintato per le bici.
Biglietteria automatica Servizi igienici
Interscambi Di fianco al fabbricato viaggiatori, vi è una fermata degli autobus, a servizio della stazione.
Fermata autobus
Note
Bibliografia Giovanni Cornolò, Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980. Elio Ceron, Sergio Farné, La progettazione e la costruzione delle Linee Celeri dell'Adda, in "Ingegneria Ferroviaria", novembre 1995, pp. 1001-1022.
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