Pagano è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.
Storia La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da Sesto Marelli a Lotto, della linea M1 della metropolitana di MilanoAlferini, Cirenei, op. cit., p. 588 ed è entrata in servizio il 1º novembre 1964Meregalli, op. cit., p. 469.
Il 2 aprile 1966 venne attivata la diramazione da Pagano a Gambara; da tale data la stazione di Pagano costituisce pertanto una stazione di diramazione. Fu l'unica stazione di diramazione della rete fino al 1981, quando fu aperta la tratta Cascina Gobba-Cologno Nord sulla linea M2.
Strutture e impianti La stazione possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino contenente i tornelli d'accesso e il gabbiotto dell'agente di stazioneAlferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590.
Immediatamente a ovest della stazione è presente il bivio fra le diramazioni per Rho Fieramilano e Bisceglie; si tratta di una struttura a salto di montone completamente sotterranea.
La stazione di Pagano dista 543 metri dalla stazione di Buonarroti e 475 metri da quella di ConciliazioneAlferini, Cirenei, op. cit., pp. 600-601.
Servizi La stazione dispone di: Accessibilità per portatori di handicap Scale mobili Emettitrice automatica biglietti Stazione video sorvegliata Edicola Bar, tabaccheria
Interscambi Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
Fermata tram (C.so Vercelli - Via Cherubini, linea 16) Fermata autobus
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Note
Bibliografia Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613. Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.
Voci correlate Francesco Mario Pagano.
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