Breeze Aviation Group, Inc., che opera sotto il marchio Breeze Airways, è una compagnia aerea low-cost statunitense fondata da David Neeleman con sede a Cottonwood Heights, Utah. La compagnia non ha un hub principale ma gestisce più basi operative collegandole con voli diretti, evitando gli scali più trafficati.

Storia Nel 2018 David Neeleman, già cofondatore di Morris Air, WestJet, JetBlue Airways e Azul Linhas Aéreas, iniziò la pianificazione di una nuova compagnia aerea, chiamata inizialmente Moxy Airways, con l’obiettivo di collegare aeroporti secondari, che nel corso degli anni precedenti erano stati progressivamente abbandonati dalle compagnie maggiori a favore dei grandi hub, e per far fronte a un incremento della domanda di voli domestici. Nello stesso anno la compagnia ordinò 60 Airbus A220, ma per velocizzare l’inizio delle operazioni acquisì in leasing da Azul Linhas Aéreas tre Embraer 195.

Nel 2020 la compagnia venne rinominata Breeze Airways e stabilì la sua sede a Cottonwood Heights. Nello stesso anno erano previsti l’inizio delle operazioni e l’acquisizione di Compass Airlines tramite cui ottenere il certificato di operatore aereo, ma la trattativa non andò a buon fine. Il 30 dicembre 2020 Breeze Airways ricevette il primo Embraer 195 e il 2 febbraio 2021 il primo Embraer 190. Il 13 settembre 2021 la compagnia ha ricevuto il primo degli 80 Airbus A220-300 ordinati, a conferma della volontà della compagnia di espandere il suo mercato.

Breeze Airways ottenne il certificato di operatore aereo (COA) il 14 maggio 2021 e ha iniziato le operazioni il 27 maggio con un volo da Tampa a Charleston.

Nel marzo 2022, Breeze ha annunciato l'intenzione di offrire l'accesso a Internet Wi-Fi Viasat in volo da ottobre 2022 sul suo aereo A220. Tuttavia, i continui ritardi hanno posticipato l'implementazione iniziale di questo servizio al 2023, con il completamento dell'accesso Wi-Fi sull'intera flotta A220 prevista per il 2024.

Nel corso del 2023, la compagnia aerea ha iniziato il processo per operare voli internazionali, presentando una domanda all'USDOT nel maggio 2023 per operare voli per il Messico. Neeleman ha annunciato nel novembre 2023 che la compagnia aerea intendeva anche operare voli per l'Europa.

A febbraio 2024, Breeze ha incrementato il suo ordine di A220 di ulteriori 10 esemplari, portando il totale a 90. A maggio 2025 l'ultimo Embraer 195 della compagnia è stato ritirato.

Il 10 febbraio 2026, la compagnia ha inaugurato la sua prima rotta internazionale verso Cancun, Messico.

Servizi Breeze offre un servizio di buy-on-board su tutti i suoi voli, con intrattenimento gratuito in volo disponibile sulla maggior parte dei voli operati sia dai suoi aeromobili Airbus che Embraer.

Breeze offre quattro tipi di biglietto per le sue due classi di servizio, che vanno dai biglietti "No Flex Fare" che non consentono modifiche all'itinerario, ai biglietti "Nice", "Nicer" e "Nicest" che progressivamente includono sempre più servizi come maggiore spazio per le gambe, franchigia bagaglio aggiuntiva, catering gratuito in volo e accesso a Internet Wi-Fi.

I tipi di biglietto "Nice" e "Nicer" sono stati introdotti al lancio della compagnia aerea nel 2021. Nell'ottobre 2021, Breeze ha annunciato il nuovo tipo biglietto "Nicest" in coincidenza con il lancio del suo servizio Airbus A220-300 nel 2022, che ha introdotto i posti in first class della compagnia aerea. Nel marzo 2024 è stato introdotto il tipo di biglietto "No Flex Fare", che non consentiva modifiche all'itinerario e offriva un rimborso parziale per le cancellazioni. Nello stesso mese è stata introdotta la "Breeze Easy Visa Credit Card", la prima carta di credito Breeze in collaborazione con Barclays, che offre vantaggi esclusivi ai suoi possessori.

Cabina I posti a sedere di First Class di Breeze, indicati come "Breeze Ascent", sono disponibili solo sui suoi aerei Airbus A220, i cui sedili sono configurati in un layout 2–2. I posti in Economy Class della compagnia aerea sono costituiti sia da sedili "Extra Legroom" che "Standard", i cui sedili sono configurati in un layout 2-3 sull'A220 e in un layout 2-2 sull'Embraer 190.

Programma fedeltà Breezy Rewards è il programma frequent flyer della compagnia aerea e il suo sistema di credito di viaggio, in base al quale BreezePoints è la sua valuta. Il programma è un sistema in cui i passeggeri guadagnano punti in base all'importo in contanti speso, compresi gli importi delle tariffe base e le tasse accessorie come la selezione del posto e le tariffe per la franchigia bagaglio. I punti guadagnati possono anche variare in base al tipo di biglietto acquistato. I punti possono essere riscattati per i pagamenti effettuati con la compagnia aerea e scadono due anni dopo l'emissione.

Flotta Flotta attuale

A marzo 2026, la flotta di Breeze Airways è composta dai seguenti aeromobili:AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteJY+YTotaleAirbus A220-3005535124580137Embraer 1908——4860108In leasing da Nordic Aviation Capital.Totale6335

Flotta storica Nel corso dagli anni, Breeze Airways ha operato con i seguenti aeromobili: AereoEsemplariInserimentoDismissione NoteEmbraer 195920202025

Incidenti

18 luglio 2025 – il volo 509 della Breeze Airways, un Airbus A220-300 (registrato come N247BZ), era in attesa di rifornimento all'aeroporto internazionale di Charleston, South Carolina, quando è stato colpito nella coda da un Boeing 787-10 della All Nippon Airways in fase di rullaggio. Due passeggeri a bordo hanno riportato lievi ferite e sono stati fatti sbarcare, mentre tutti gli altri sono stati imbarcati su un volo sostituivo verso la destinazione originaria.

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

Categoria:Compagnie aeree statunitensi Categoria:Aziende fondate nel 2018