Amerijet International Airlines è una compagnia aerea cargo statunitense con sede a Fort Lauderdale, Florida. La compagnia trasporta merci per via aerea con la sua flotta di B767-200/300 dal suo hub principale all'aeroporto Internazionale di Fort Lauderdale-Hollywood verso destinazioni nei Caraibi, Messico, Centro e Sud America. La rete si estende a 350 destinazioni in tutto il mondo, tra cui Europa, Asia, Americhe, Africa e Medio Oriente.
Storia La compagnia aerea venne fondata nel 1974 da David Bassett e da un partner con un aereo in leasing, un Cessna 401, per operare servizi passeggeri e cargo tra gli Stati Uniti e le Bahamas. Nel 1976, Amerijet divenne un vettore all-cargo. Alla fine del 1978, la società acquisì alcuni contratti da Purolator, FedEx, UPS, DHL e da Airborne Express. Nel 1982, Bassett rilevò la quota del suo socio e creò Amerijet International.
La compagnia operò in base alla protezione fallimentare del Capitolo 11 dal 22 agosto 2001 al 31 dicembre 2001, da cui emerse dopo la ristrutturazione finanziaria.
I principali servizi offerti da Amerijet sono il trasporto di merci generiche, di prodotti farmaceutici, di merci deperibili, di carichi eccezionali, di animali vivi e vari servizi charter. Tra le sue operazioni di trasporto aereo, Amerijet fornisce anche servizi di autotrasporto, inclusa la consegna rapida. In tutti i Caraibi, l'America centrale e meridionale, Amerijet offre la consegna "dell'ultimo miglio" a clienti commerciali.
Amerijet è stato obiettivo internazionale degli attivisti per i diritti degli animali per il trasporto di animali a fini di sperimentazione, in particolare in collaborazione con la società Primate Products con sede a Miami. Amerijet è stata sottoposta a crescenti pressioni nel sud della Florida, con manifestazioni mensili di fronte al suo ufficio di Fort Lauderdale, e alcuni dei dirigenti di Amerijet sono stati persino presi di mira nelle loro case. Ad oggi, due attivisti sono stati arrestati davanti all'ufficio di Amerijet. Il giorno di San Valentino 2011, Amerijet ha concluso il suo coinvolgimento nel commercio dei primati con queste parole: "Amerijet ha cessato di trasportare primati per qualsiasi scopo".
La compagnia è stata di proprietà di maggioranza di H.I.G. dal 2001 al 2016. Il 26 luglio 2016, H.I.G. Capital ha completato la vendita di Amerijet al nuovo CEO della private equity ZS Fund L.P. Vicken L. Karjian, entrato a far parte della società nel luglio 2016.
Nel luglio 2022, Maersk ha annunciato di aver raggiunto un accordo con Amerijet per operare tre dei suoi nuovi Boeing 767-300F. Maersk prenderà in consegna tre esemplari Boeing ed esternalizzerà le operazioni ad Amerijet, che li opererà per voli transpacifici. Gli aerei erano stati originariamente ordinati da Longhao Airlines, ma non sono mai stati ritirati.
Il 3 ottobre 2023, Amerijet ha annunciato che Joe Mozzali assumerà il ruolo di CEO al posto dell'uscente Tim Strauss, a partire dal 7 ottobre seguente.
Nel gennaio 2024, in seguito all'annuncio di una ristrutturazione aziendale, Amerijet ha dichiarato che restituirà sei cargo Boeing 757-200PCF ai locatori, licenziando il personale non pilota e assicurando 55 milioni di dollari di capitale dai finanziatori esistenti come parte di una ristrutturazione volta a stabilizzare le finanze e le operazioni vacillanti. La società rinuncerà anche gli accordi per aggiungere ulteriori jet cargo Boeing 767 per migliorare il flusso di cassa.
A gennaio 2026, Maersk ha annunciato la fine della collaborazione con Amerijet, citando tra le cause principali l'inefficienza, nei voli a lungo raggio, dei Boeing 767. In seguito alla fine dell'accordo, la compagnia sarà costretta a licenziare circa 35 piloti entro qualche mese.
Nel marzo 2026, il fondatore David Bassett è morto all'età di 77 anni.
Flotta
Flotta attuale A marzo 2026 la flotta di Amerijet International è composta dai seguenti aeromobili: AereoIn flottaOrdiniNoteBoeing 757-200(PCF)1—In leasing ad Asia Pacific AirlinesMarche N193AN.Boeing 767-300ER(BCF)3—Boeing 767-300ER(BDSF)8—Totale12—
Flotta storica Amerijet International operava in precedenza con i seguenti aeromobili: AereoEsemplariInserimentoDismissione NoteAirbus A321-200(P2F)220212022Operati da Titan AirwaysBoeing 727-100F1119851998Boeing 727-200F2219892018Boeing 767-200(BDSF)820102024Ritornati ai locatoriBombardier Challenger 601120032004Cessna Citation I/SP119872000Cessna 401A119782005Dassault Falcon 20919832001Learjet 35A219992002Lockheed L-188F119881988
Note
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