Avianca Guatemala è la compagnia aerea di bandiera del Guatemala e ha come hub principale l'aeroporto Internazionale La Aurora nella capitale Città del Guatemala.

Fu di proprietà del governo e tale rimase fino al 1989, quando entrò a far parte dell'Alleanza delle compagnie aeree dell'America centrale organizzata dalla TACA e venne privatizzata. È stata completamente integrata nella TACA, operando sotto il marchio TACA Regional, che in seguito si è fusa con Avianca.

Storia La compagnia aerea è stata fondata nel 1929 con la denominazione di Aerovías de Guatemala ed è stata fondata da Alfredo Denby Chattfield. Il 14 marzo 1945, la compagnia aerea fu nazionalizzata durante il governo Arevalo e istituita come Empresa Guatemalteca de Aviación SA, abbreviata in Aviateca. Iniziò le operazioni nel marzo 1946 e i primi velivoli operati includevano il Douglas DC-3.

Nel 1961 iniziò a servire l'aeroporto di Miami con aerei di linea Douglas DC-6 a quattro motori, o Douglas DC-6B. Sono stati inoltre acquisiti aerei di linea medi bimotore Convair CV-340/440 per sostituire alcuni dei DC-3 sulle rotte a corto raggio in America Latina.

Aviateca introdusse i jet come cliente del jet bimotore BAC One-Eleven nel 1970. Nel 1974, la compagnia aerea utilizzava la versione allungata BAC One-Eleven serie 500 del jet di fabbricazione britannica su voli internazionali verso Miami, New Orleans, Città del Messico, Mérida e San José, in Costa Rica. La flotta della compagnia aerea era chiamata dalla popolazione locale “Las Papayas Voladoras” (Le papaya volanti) per via della livrea utilizzata negli anni settanta, in cui la parte inferiore era dipinta di un colore rosso-arancio. Ha anche noleggiato temporaneamente un Fokker F28 Fellowship, alcuni Boeing 720 e un Douglas DC-8-61. Aviateca ha successivamente acquisito due Boeing 727-100, che hanno operato per la compagnia aerea negli anni ottanta. Dal 1989 in poi, la flotta di Aviateca era composta da diversi Boeing 737-200 e Boeing 737-300, tra cui un 737-300 cargo che ha operato per alcuni mesi.

Tra il 2006 e il 2007, Aviateca ha operato alcuni Airbus A319 con il logo Aviateca in stile TACA sui motori. Cinque degli ATR 42-300 di TACA sono stati registrati per Aviateca in Guatemala. A causa delle misure di riorganizzazione di Avianca Holdings, Aviateca è stata ribattezzata Avianca Guatemala nel 2013.

Il 10 maggio 2020, Avianca ha presentato istanza di fallimento ai sensi del Chapter 11 negli Stati Uniti dopo non essere riuscita a pagare gli obbligazionisti, diventando una delle principali compagnie aeree a dichiarare fallimento a causa della crisi pandemica COVID-19.

Nel marzo 2021, la compagnia aerea ha chiuso tutte le destinazioni e trasferito le sue operazioni ad Avianca. Tuttavia, nell'ottobre 2022, il Gruppo Avianca ha annunciato che avrebbe riattivato le operazioni di Avianca Guatemala entro dicembre 2022, cosa poi avvenuta con la consegna di un Airbus A320-200 a ottobre.

Flotta Flotta attuale Al febbraio 2026 la flotta di Avianca Guatemala è così composta:

AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteJYTotaleAirbus A320-2001—12168180Marche N538AV.Totale1—

Flotta storica

Avianca Guatemala aveva in flotta i seguenti aeromobili: AereoEsemplariInserimentoDismissioneNoteATR 42-300320062017ATR 72-600420142021BAC 1-11419701980Boeing 720319771979Boeing 727-100C419791989Boeing 737-2001219902004Boeing 737-300919891996Convair CV-440419541979Curtiss C-46 Commando619491975Douglas C-47 Skytrain1119451981Douglas C-54 Skymaster219541970Douglas DC-2219451952Douglas DC-61019651984Douglas DC-8-60119881989Fairchild C-82 Packet519571961Fokker F27319781987Fokker F28119741976Hawker Siddeley HS 748119751975Lockheed Super Constellation119721972

Incidenti

15 dicembre 1953 - Un Curtiss C-46 Commando cargo (immatricolato TG-AQA) precipitò sulle montagne Cerro Tecpán, nei pressi di Tecpán, causando la morte dei due piloti a bordo. 24 maggio 1956 - Un Douglas C-47A (immatricolato TG-AHA) precipitò sulle montagne della Sierra de las Minas, vicino a Río Hondo, causando la morte di 30 dei 31 occupanti. 11 maggio 1971 - Un Curtiss C-46 Commando (immatricolato TG-ACA) precipitò su una collina poco dopo il decollo dall'aeroporto Internazionale La Aurora di Città del Guatemala, causando la morte di 5 dei 32 occupanti a bordo. 18 novembre 1975 - Un Douglas C-47 (immatricolato TG-AGA) precipitò nel dipartimento di Petén durante un volo passeggeri dall'aeroporto di Uaxactun all'aeroporto Internazionale di Flores, Santa Elena, causando la morte di 15 dei 22 occupanti. 27 aprile 1977 - Un Convair CV-240 (immatricolato TG-ACA) effettuò un atterraggio di emergenza vicino all'aeroporto Internazionale La Aurora di Città del Guatemala a seguito di un guasto al motore; tutte le 28 persone a bordo sopravvissero. 30 settembre 1977 - Un Douglas C-47A (immatricolato TG-AKA) subì danni irreparabili in un incidente di atterraggio all'aeroporto internazionale di Flores, Santa Elena. Uno dei tre membri dell'equipaggio rimase ucciso. 9 agosto 1995 - Il volo Aviateca 901, operato da un Boeing 737-200 (immatricolato N125GU), si è schiantato contro il fianco del vulcano San Vicente (Chichontepec), 24 chilometri a nord-est dell'aeroporto Internazionale di San Salvador. L'aereo stava seguendo un piano di volo IFR dall'aeroporto Internazionale La Aurora all'aeroporto Internazionale Comalapa. Tutti i 7 membri dell'equipaggio e i 58 passeggeri morirono nell'incidente. Al momento dell'incidente le condizioni meteorologiche erano avverse e l'aereo aveva deviato dalla rotta G436 verso nord per evitare i temporali.

Note

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