Nel 2023 è entrato nella Williams Driver Academy, con cui ha corso le prove libere del Gran Premio di Gran Bretagna 2024 per poi diventare pilota titolare della Williams dal Gran Premio d'Italia 2024 fino a fine stagione.
All'inizio della stagione 2025 diventa pilota di riserva per il team Alpine, salvo ottenere il sedile dopo i primi 6 GP dell'anno, dove rimpiazza l'australiano Jack Doohan.
Carriera Karting e i primi anni in monoposto Colapinto nasce a Pilar in provincia di Buenos Aires. Ha radici italiane: suo bisnonno paterno era originario di Bari, in Puglia, ed emigrò in Argentina per svolgere la professione di medico dopo aver terminato l'università; fin da piccolo si appassiona alla Formula 1 e nomina Juan Manuel Fangio, Lewis Hamilton e Ayrton Senna come suoi piloti preferiti. All'età di nove anni inizia a correre nel karting. Nel 2016 vince il campionato di kart argentino. Nel 2018 partecipa anche al campionato europeo della FIA.
Colapinto esordisce in monoposto nel 2018, partecipando alle ultime gare della Formula 4 spagnola. Nel 2019 trova il supporto della FA di Fernando Alonso e gareggia nella F4 spagnola per l'intera stagione. Conquista dieci pole e undici vittorie che lo portano a vincere il suo primo campionato in monoposto.
Formula Renault e Toyota Racing Nel 2019 con il team Drivex School partecipa come pilota ospite per le gare sul Circuito di Spa-Francorchamps nel Euroformula Open e nei due weekend di Catalogna e Spa della Formula Renault Eurocup. Nel 2020 cambia team, passa al team MP Motorsport e partecipa a tempo pieno al campionato della Renault. Conquista nove podi tra cui due vittorie. Finisce terzo in classifica dietro a Victor Martins e Caio Collet.
Nel gennaio del 2020 partecipa alla Toyota Racing Series con il team Kiwi Motorsport. Anche in questa categoria trova la vittoria nella seconda gara a Hampton davanti a Liam Lawson. Colapinto conquista altri 7 podi, finisce il campionato terzo davanti al futuro pilota di Formula 1 Yuki Tsunoda e vince la classifica riservata ai Rookie.
Formula Regional europea
Nell'ottobre 2020, Colapinto svolge con MP Motorsport i test post-stagionali del Campionato di Formula 3. Il team MP Motorsport sceglie altri piloti per la Formula 3, Colapinto viene scelto dal team olandese per il Formula 3 regional europea. Ma nel primo appuntamento a Imola, il pilota argentino rimane bloccato in Spagna ed è costretto a saltare le due gare iniziali. Nel secondo weekend a Barcellona è autore di due errori, mentre a Monaco gli viene cancellato il tempo nelle qualifiche e decide di lasciare l'evento.
A Zandvoort in Olanda conquista il suo primo podio nella categoria, grazie a un secondo posto in gara due dopo una lunga battaglia con Gabriele Minì, mentre al Red Bull Ring ottiene il weekend perfetto conquistando pole position, giro veloce e vittoria in entrambe le due gare davanti a Hadrien David. A motori spenti il pilota argentino viene penalizzato, perdendo così la vittoria nella seconda gara. A Valencia conquista la sua terza pole consecutiva, e torna alla vittoria in gara uno. Il pilota argentino chiude la stagione sesto in classifica piloti dietro a Isack Hadjar.
Endurance Nel febbraio 2021, Colapinto è entrato a far parte di G-Drive Racing per la stagione 2021 della Asian Le Mans Series con i suoi co-piloti Rui Andrade e John Falb. La stagione lo vede rivendicare 3 podi in 4 gare e terminare il campionato terzo assoluto.
Lo stesso anno partecipa anche alla European Le Mans Series con i co-piloti Roman Rusinov e Nyck de Vries. Sul Circuito di Catalogna conquista la pole, ma in gara si devono accontentare del quarto posto. Nella seconda gara al Red Bull Ring chiudono secondi dietro il Team WRT, formato da Kubica, Délétraz e Ye Yifei. Il terzo appuntamento si disputa al Paul Ricard, i tre piloti della G-Drive conquistano la loro seconda pole nella stagione, in gara completano ben 126 giri in quattro ore e conquistano la loro prima vittoria. Anche a Monza riescono a conquistare la pole, questa volta grazie al tempo di Colapinto, ma in gara a causa di problemi tecnici scendono all'ottavo posto. Il team G-Drive Racing non riesce a ottenere altri buoni risultati e chiudono quinti in classifica finale.
Sempre con G-Drive e con Roman Rusinov e Nyck de Vries partecipano alla 24 Ore di Le Mans 2021 nella categoria LMP2. L'equipaggio finisce 12º, settimo nella loro categoria.
Formula 3
Nel novembre del 2021 sempre con MP Motorsport, Colapinto partecipa per la seconda volta ai test collettivi della Formula 3 sul Circuito di Valencia. Il tre febbraio il pilota argentino riesce a trovare un sedile per la stagione 2022 di F3, accordandosi con il nuovo team Van Amersfoort Racing. Il pilota italo-argentino si dimostra subito veloce conquistando la pole position nella prima gara stagionale in Bahrain. La prima vittoria arriva nella terza gara stagionale a Imola davanti a Victor Martins e Jak Crawford. Dopo aver ottenuto altri tre podi, nella prima gara di Monza conquista la sua seconda vittoria stagionale. L'argentino chiude la sua prima stagione in F3 al nono posto in classifica.
Il 9 gennaio 2023 Colapinto entra nella Williams Driver Academy, inoltre conferma la sua presenza in Formula 3 ritornando a correre con il team MP Motorsport. In Bahrain torna subito a podio chiudendo secondo dietro a Pepe Martí in gara uno. A Melbourne ottiene la vittoria in gara-1, ma a fine gara viene squalificato per irregolarità della vettura. Nella seconda corsa di Barcellona riesce a tornare a podio arrivando secondo dietro Pepe Martí, mentre nella prima corsa di Silverstone ottiene la sua seconda vittoria stagionale davanti a Gabriel Bortoleto. Colapinto torna a podio anche nella corsa dell'Hungaroring dietro alle due Prema. La sua seconda vittoria stagionale arriva in gara uno a Monza davanti al neo campione Gabriel Bortoleto. Colapinto chiude la sua seconda stagione di Formula 3 con al attivo due vittorie e altri cinque podi chiudendo quarto in classifica. Nel novembre del 2023 prende parte al Gran Premio di Macao sempre con il team olandese.
Formula 2
Rimasto legato al team MP Motorsport partecipa all'ultimo round della stagione 2023 di F2 e viene confermato per l'intera stagione 2024. Nella Sprint Race d'Imola ottiene la sua prima vittoria nella serie dopo aver superato Paul Aron all'ultimo giro, in seguito nella Feature Race di Barcellona ottiene il suo secondo podio stagionale arrivando secondo dietro Jak Crawford. Anche nella Feature Race di Spielberg chiude secondo dietro al brasiliano Gabriel Bortoleto. In seguito al suo passaggio in Formula 1 lascia la stagione di Formula 2 prima del round di Monza.
Formula 1 Nel 2023 Colapinto entra nella Williams Driver Academy, durante i test post-stagionali a Yas Marina ha la possibilità di scendere in pista con la Williams FW45. Nel 2024 il pilota argentino prende parte alla prove libere del Gran Premio di Gran Bretagna con la FW46.
L'esordio in Williams (2024) 2024
Il 27 agosto 2024 a seguito del licenziamento di Logan Sargeant, il pilota argentino prende il posto dello statunitense, debuttando in Formula 1 con la scuderia Williams in occasione del Gran Premio d'Italia. Grazie alle deroghe dovute al COVID-19, il pilota argentino riesce ad ottenere i punti necessari per ottenere la Superlicenza FIA e gareggiare in Formula 1. In qualifica ottiene il diciottesimo posto e in gara rimonta fino al dodicesimo posto. Nel suo secondo Gran Premio, in Azerbaigian, ottiene un ottimo ottavo posto conquistando i primi punti in Formula 1. Ripete lo stesso risultato nel Gran Premio degli Stati Uniti d'America, mentre nelle ultime cinque gare della stagione alterna buoni risulti ad incidenti in gara che lo vedono così terminare il campionato in diciannovesima posizione nella Classifica Piloti con cinque punti.
Alla fine della stagione, con l'arrivo, già previsto, di Carlos Sainz Jr., il pilota argentino viene retrocesso a terzo pilota del team di Grove, ma nel gennaio del 2025 si trasferisce alla Alpine.
Alpine (2025-) 2025
Il 9 gennaio 2025 il pilota argentino passa alla Alpine firmando un contratto pluriennale, diventando terzo pilota e collaudatore del team francese per la stagione 2025 insieme a Ryō Hirakawa e Paul Aron. Viene promosso a titolare il 7 maggio 2025, dopo le prestazioni deludenti di Jack Doohan nelle prime gare della stagione. La decisione rientra in una ristrutturazione voluta dall'Executive Advisor del team Flavio Briatore. La sua prima gara di ritorno è però complessa: ad Imola infatti è protagonista di un incidente in Q1 e chiude poi la gara in sedicesima posizione. Il 7 novembre 2025, poco prima che inizi la prima sessione di Prove Libere valide per il Gran Premio del Brasile, l'Alpine ufficializza che Franco Colapinto correrà con il team francese anche nella stagione 2026, affiancando Pierre Gasly. Conclude la stagione al 20° posto in classifica piloti con zero punti conquistati ed un undicesimo posto in Olanda come miglior piazzamento stagionale.
2026
Colapinto inizia la nuova stagione con il team francese alla guida di una vettura molto più competitiva rispetto a quelle delle ultime stagioni. Il pilota argentino incomincia la sua prima stagione completa in F1 con un quattordicesimo posto in Australia, fa poi seguito un decimo posto in Cina che gli permette di ritornare nei punti dopo 23 gare di astinenza; dopo un appuntamento senza punti in Giappone ottiene due ottimi risultati a Miami ed in Canada giungendo rispettivamente settimo e sesto al traguardo: quest'ultimo risultato è il suo migliore in carriera fino a quel momento.
Risultati Riassunto della carriera Stagione Categoria Team Gare Vittorie Pole GPV Podi Punti Pos. 2018 Formula 4 spagnola Drivex School 4 1 2 0 2 49 9º 2019 Formula 4 spagnola Drivex School 21 11 10 10 13 325 1º Euroformula Open 2 0 0 0 0 0 27º Formula Renault Eurocup Drivex con FA 4 0 0 0 0 0 NC† 2020 Formula Renault Eurocup MP Motorsport 20 2 0 2 9 213.5 3º Toyota Racing Series Kiwi Motorsport 15 1 1 2 8 315 3º 2021 Formula 3 regional europea MP Motorsport 16 2 2 3 4 140 6º Asian Le Mans Series G-Drive Racing 4 0 3 3 3 66 3º European Le Mans Series 6 1 3 0 2 74 5º WEC - LMP2 1 0 0 0 0 0 NC† 24 Ore di Spa ROFGO con Team WRT10000022° 2022 Formula 3 Van Amersfoort Racing 18 2 1 0 5 76 9º 2023 Formula 3 MP Motorsport1820051104º Formula 2 MP Motorsport20000025º 2024 Formula 2 MP Motorsport201003969º Formula 1 Williams F190000519º2025Formula 1Alpine F1 Team170000020º2026Formula 1Alpine F1 Team15000027** † Pilota ospite, non idoneo ai punti.* Stagione in corso.
Risultati Formula Renault Eurocup (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) StagioneTeam 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti Pos.2019 FA Racing di Drivex MNZ SIL MON LEC SPA NÜR HUN CAT HOC YMC - NC† 12 20 11 102020 MP MotorsportMNZIMONÜRMAGZANCATSPAIMOHOCLEC 213.5 3º 1 3 6 7 7 6 13 Rit 6 3 6 3 1 12 4 2 4 3 3 3 † Colapinto è un pilota ospite, non idoneo ai punti.
Risultati Formula 3 Regional europea (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) Stagione Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti Pos. 2021 MP Motorsport IMO CAT MON LEC ZAN SPA RBR VAL MUG MNZ1406º28Rit121252Rit61412Rit576
Risultati European Le Mans Series Anno Squadra Classe Vettura CAT RBR LEC MNZ SPA POR Punti Pos. 2021 G-Drive Racing LMP2 Aurus 01 4 2 1 8 NC 5 74 5°
Risultati 24 Ore di Le Mans Anno Team Co-Pilota Auto Classe Giri 2021 G-Drive Racing Roman Rusinov Nyck de Vries Aurus 01-Gibson LMP2 358 12° 7°
Risultati Formula 3 (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)