Air Vallée S.p.A. è stata una compagnia aerea regionale italiana, fondata nel 1987 ad Aosta e chiusa per fallimento nel 2018.
Storia Air Vallée venne fondata nel 1987 dal gruppo Ergom Automotive, diretto dall'imprenditore Francesco Cimminelli e acquisito dal gruppo Fiat nel 2007. Nel luglio 2008 la compagnia fu ceduta al gruppo genovese Europam. L'azienda controllava anche una società di noleggio elicotteri, la Helops - Air Vallée Helicopter Operations & Services Srl.
Durante la prima fase Air Vallée ebbe come hub l'aeroporto di Aosta, finanziata principalmente dall'amministrazione regionale.
I primi voli su base irregolare iniziarono nel giugno 1988. Il 2 maggio 2000 cominciarono i voli di linea per Torino e Roma, utilizzando un Fairchild Dornier 328JET.
Nel 2009, a causa di problematiche finanziarie e operative, Air Vallée venne privata del proprio certificato di operatore aereo da parte dell'ENAC. Il 15 gennaio 2010, dopo aver esaminato il piano di ristrutturazione aziendale presentato dalla società, ENAC rilasciò alla compagnia una nuova licenza provvisoria. Il 25 giugno 2010 l'hub di Air Vallée fu trasferito a Rimini, ricominciando a volare con l'apertura di una rotta verso Napoli.
A fine 2010 la compagnia riprese a servire l'aeroporto di Aosta, offrendo come unica tratta quella da Aosta ad Angers, in Francia. Tuttavia, con l'orario estivo 2011, la compagnia lasciò l'aeroporto a causa della scarsità di passeggeri.
A fine 2011 Air Vallée trasferì nuovamente la propria sede dall'aeroporto di Rimini all'aeroporto di Parma, mentre tra gennaio e settembre 2012 gestì un volo tra Parma e Catania.
A seguito di varie cancellazioni e ritardi nell'esercizio dei voli, l'ENAC convocò il 18 aprile 2012 una riunione con i vertici della compagnia (che si era ritrovata con un'indisponibilità di aeromobili), nella quale sollecitò a definire chiaramente e pubblicamente l'operativo dei voli.
Il 24 aprile 2013, l'ENAC sospese il certificato di operatore aereo della compagnia, mentre l'8 gennaio 2014 tutti i dipendenti vennero licenziati. Il 3 marzo 2014 morì in seguito ad un incidente stradale Michele Costantino, presidente e amministratore delegato di Air Vallée. La presidenza passò quindi al padre, Mario Costantino.
Nel maggio 2014 Air Vallée riprese le attività, mentre il 15 luglio 2014 l'ENAC riattivò la licenza di esercizio di trasporto aereo. Nel 2015 la compagnia riprese le attività con voli regolari da Rimini, Pescara, Bari, Brindisi, Catania e Tirana. L'8 aprile 2016 l'imprenditore abruzzese Gianluca Pellino rilevò il 99% delle quote azionarie.
Il 30 aprile 2016 l'unico aereo in flotta, un Fokker F50, effettuò un atterraggio d'emergenza a Catania dovuto alla mancata fuoriuscita del carrello d'atterraggio anteriore. Secondo la relazione intermedia dell'ANSV, la causa della mancata estensione era riconducibile ad un'errata procedura di manutenzione.
A partire da giugno 2016 erano previsti due nuovi collegamenti tra gli aeroporti di Rimini e Pescara e l'aeroporto di Olbia, ma il 1º giugno Air Vallée annunciò sul proprio sito web la sospensione dei voli fino al 30 novembre per difficoltà tecniche. Contestualmente, l'ENAC sospese di nuovo il certificato di operatore aereo. Il 14 settembre successivo il Fokker F50 fu restituito al proprietario. Nel dicembre successivo l'ENAC cancellò Air Vallée dall'elenco delle imprese italiane titolari di licenza di trasporto aereo.
Nel novembre 2017 Air Vallée aprì un nuovo sito web, annunciando una ripresa dei voli. Nel marzo 2018 furono aggiunti sul sito gli aeroporti da cui avrebbe dovuto operare: Rimini, Pescara, Tirana, Olbia e Catania. L'11 settembre 2018, tuttavia, fu dichiarato il fallimento della compagnia dal tribunale di Rimini.
Flotta Nel corso degli anni Air Vallée operò con i seguenti aeromobili: AeromobileEsemplariPasseggeriAirbus A320-2002150Fairchild Dornier 328JET231Fokker F50150McDonnell Douglas MD-831180
Note
Voci correlate Compagnie aeree italiane
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