Un motore V18 è un motore a pistoni a diciotto cilindri in cui due banchi di nove cilindri sono disposti in una configurazione a V attorno a un albero motore comune.
I motori V18 sono una configurazione rara, i grandi motori diesel V18 hanno visto un uso limitato nei camion di trasporto, nella generazione di elettricità, nel trasporto ferroviario e nella propulsione marina. Non ci sono automobili conosciute che hanno utilizzato motori V18.
Esempi NomeCilindrataPotenza in uscitaCombustibileNoteALCO 18-251197,04 litri4562 CV (3,36 MW)DieselProgettato e prodotto originariamente da American Locomotive Company; ora prodotto da Fairbanks Morse Engine .Caterpillar 3618333 litri9.655 CV (7,2 MW)DieselFuori produzioneCummins QSK7877,59 litri3550 CV (2,61 MW)DieselDerivato dal V16 QSK60. Commercializzato da Komatsu come SSDA18V170.Fairbanks Morse Colt-Pielstick PC2.51040 litri11.700 CV (8,73 MW)DieselIn produzioneMAN V32 / 44CR39.055 cu in 643 l14.483 CV (10,8 MW)DieselIn produzioneWärtsilä 18V50DF2050 litriDiesel o gas naturaleDisponibile sia per la propulsione marina che per la generazione di energia, e utilizzato, per es., nella centrale elettrica di Humboldt Bay.Humboldt Bay, USA Power Plant Wartsila 18V50DF Natural Gas. Industrial Marine Power Forum. URL consultato il 22 ottobre 2011. I camion da trasporto BelAZ 75600 e Liebherr T 282B sono azionati dal motore Cummins QSK78, mentre il camion da trasporto Komatsu 960E-1 è alimentato dal motore Komatsu SSDA18V170.
Nel 1972, il produttore canadese di locomotive MLW-Worthington ha prodotto il prototipo di locomotiva diesel-elettrica MLW M640 alimentata dal motore ALCO 18-251, tuttavia la locomotiva non ha raggiunto la produzione.
Note
Voci correlate Motore W18
Altri progetti
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