Lo Stena Nordica è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione svedese Stena Line.
Caratteristiche Il traghetto, terzo di una serie di tre unità costruite per la P&O Ferries, è lungo 170,51 metri ed è in grado di trasportare un massimo di 375, 222 semirimorchi e 405 passeggeri. Spinto da 4 motori Wärtsilä, generanti una potenza complessiva di 39.600 kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 22 nodi.
Servizio Varato il 18 agosto 2000 nel cantiere navale Mitsubishi Heavy Industries di Shimonoseki con il nome di European Ambassador e consegnato il 13 dicembre successivo alla P&O Ferries, il traghetto è salpato il giorno stesso per Liverpool, giungendovi il 6 gennaio 2001. Due giorni dopo prese servizio nei collegamenti tra Liverpool e Dublino.
Nel novembre dello stesso anno venne trasferito nei collegamenti tra Mostyn e Dublino.
Da aprile a novembre 2002 operò nel fine settimana anche nei collegamenti tra Dublino e Cherbourg.
Il 19 aprile 2004 ne venne annunciata la cessione alla Stena Line e salpò il giorno stesso da Liverpool per Göteborg, giungendovi tre giorni dopo. Il 23 aprile venne ribattezzato Stena Nordica ed il 6 maggio prese servizio nei collegamenti tra Karlskrona e Gdynia.
Dalla prima decina del mese al 27 gennaio del 2008 operò nei collegamenti tra Holyhead e Dublino. Il giorno successivo venne trasferito sulla Fishguard-Rosslare, operandovi fino all'11 febbraio. Nello stesso mese ha fatto ritorno sulla Karlskrona-Gdynia.
Il 4 novembre 2008, dopo un periodo di manutenzione nei cantieri Cityvarvet di Göteborg, tornò in servizio sulla Fishguard-Rosslare. Il 13 novembre venne trasferito sulla Dublino-Holyhead in sostituzione dello Stena Seatrader.
Dal 16 al 31 gennaio 2013 viene impiegato sulla Fishguard-Rosslare.
Dal 2 febbraio al 5 marzo 2013 operò nei collegamenti tra Belfast e Cairnryan. Il giorno successivo tornò in servizio sulla Dublino-Holyhead.
Il 23 gennaio 2015 venne siglato un accordo di noleggio del traghetto alla DFDS per 18 mesi a partire dall'aprile successivo.
Il 1º febbraio 2015 venne speronato dalla bettolina Keewhit durante la sosta a Holyhead.
Dall'11 al 28 marzo 2015 operò nei collegamenti tra Belfast e Cairnryan. Successivamente salpò per Dunkerque.
L'8 aprile 2015 venne consegnato alla DFDS e, ribattezzato Malo Seaways, prese servizio il 22 aprile nei collegamenti tra Calais e Dover in sostituzione dello Stena Superfast X.
Nel febbraio del 2016 venne noleggiato alla GNV ed il 13 giugno venne rescisso il precedente contratto di noleggio a DFDS.
Il 20 giugno 2016 venne nuovamente ribattezzato Stena Nordica, salpando da Dunkerque per Genova. Nello stesso mese prese servizio nei collegamenti tra Genova e Barcellona e tra Civitavecchia, Termini Imerese, Napoli, Palermo e Genova.
Il 4 settembre 2016, in seguito al termine del noleggio, venne disarmato a Barcellona, facendo ritorno nel Mar Baltico a novembre.
Il 26 novembre 2016 tornò in servizio per Stena Line nei collegamenti tra Liepāja e Travemünde.
Dal 6 al 21 dicembre 2016 operò nei collegamenti tra Nynäshamn e Ventspils.
Il 4 gennaio 2017 prende servizio nei collegamenti tra Rosslare e Fishguard.
Il 31 marzo 2017 viene trasferito sulla Travemünde-Liepāja.
Il 23 gennaio 2018 prese servizio nei collegamenti tra Karlskrona e Gdynia.
Il 19 febbraio 2018 venne brevemente trasferito sulla Ventspils-Nynäshamn. Dal 4 marzo è tornato ad operare nei collegamenti tra Liepāja e Travemünde.
Dal 16 settembre al 4 ottobre 2018 è rientrato in servizio tra Ventspils e Nynäshamn. Il giorno successivo è regolarmente tornato sulla Karlskrona-Gdynia.
Nel gennaio del 2019 è stato trasferito nei collegamenti tra Rosslare e Cherbourg.
Il 28 gennaio 2019 ha preso servizio nei collegamenti tra Dublino e Holyhead.
L'11 febbraio 2019 è stato trasferito nei collegamenti tra Belfast e Cairnryan.
Dal 13 al 27 gennaio 2020 ha operato nei collegamenti tra l'Europoort e Killingholme.
Dal 3 maggio al 15 giugno e dal 6 al 28 luglio 2020 ha operato nei collegamenti tra Holyhead e Dublino. Il giorno stesso venne trasferito nei collegamenti Belfast e Birkenhead, operandovi fino al 5 settembre.
Dal 9 al 30 settembre 2020 ha operato nei collegamenti tra Dublino e Holyhead.
Il 1º novembre 2020, dopo un breve periodo passato in cantiere a Danzica, ha preso servizio nei collegamenti tra Gdynia e Karlskrona.
Dal 13 al 26 febbraio 2021 ha operato nei collegamenti tra Ventspils e Nynäshamn, tornando in servizio sulla propria rotta a fine mese.
Dal 14 a fine febbraio 2022 ha operato tra Dublino e Holyhead. Successivamente è stato trasferito nei collegamenti tra Rosslare e Cherbourg, operandovi fino al 5 marzo. L'8 marzo è tornato sulla Dublino Holyhead.
Dal 22 marzo al 25 aprile 2022 ha operato nei collegamenti tra Belfast e Cairnryan, venendo trasferito sulla Karlskrona-Gdynia a fine mese.
Dal 7 settembre ad ottobre 2022 ha operato nei collegamenti tra Liepāja e Travemünde.
Dal 16 al 20 ottobre 2022 ha opera nei collegamenti tra Belfast e Cairnryan. Il giorno stesso ha fatto ritorno nei collegamenti tra Dublino e Holyhead.
Dal 14 novembre al 24 dicembre 2022 ha operato nei collegamenti tra Liepāja e Travemünde.
Da gennaio a marzo 2023 è stato sottoposto a lavori di ristrutturazione in a Danzica. Il 9 aprile è tornato in servizio nei collegamenti tra Belfast e Cairnryan, operandovi fino al 23 maggio.
Dal 25 maggio al 23 giugno 2023 ha operato nei collegamenti tra Hoek van Holland e Killingholme. Il giorno successivo è tornato in servizio sulla Dublino-Holyhead, rimanendovi fino all'11 luglio.
Il 13 luglio 2023 ha preso servizio nei collegamenti tra Rosslare e Fishguard.
Dal 20 al 27 luglio 2023 ha operato nei collegamenti tra Belfast e Cairnryan. Il giorno successivo è tornato in servizio sulla Rosslare-Fishguard.
Dal 7 gennaio all'aprile del 2024 ha operato nei collegamenti tra Belfast e Cairnryan. Il 14 aprile è stato trasferito nei collegamenti tra Rosslare e Fishguard.
Il 3 novembre 2025 è stato trasferito nei collegamenti tra Dublino e Holyhead, venendo sostituito sulla rotta dal Ben-My-Chree, contestualmente noleggiato per l'occasione dalla IoMSPCo.
Navi gemelle European Causeway European Highlander
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Traghetti della Stena Line Categoria:Traghetti della Grandi Navi Veloci Categoria:Traghetti della P&O Ferries Categoria:Navi costruite a Shimonoseki Categoria:Traghetti della DFDS