__FORCETOC__ Il Boeing 737 Original è la serie -100/-200 del Boeing 737. Il primo modello fu il 737-100 ed era quello più piccolo di tutta la famiglia. Fu annunciato nel mese di febbraio 1965 e il 9 aprile 1967 fece il suo primo volo. Il cliente di lancio fu la Lufthansa con cui iniziò ad operare nel febbraio del 1968. Un totale di 30 esemplari di 737-100 furono ordinati e consegnati. L'ultima consegna avvenne il 31 ottobre 1969 alla Malaysia-Singapore Airlines. Venne presto ritirato dal servizio in favore dei nuovi 737-200 e oggi non rimane alcun modello in servizio commerciale. L'originale prototipo della Boeing, utilizzato in seguito dalla NASA per i test, venne ritirato circa 30 anni dopo il primo volo.
Il 737-200 è una versione allungata per venire incontro alle esigenze del mercato statunitense, proposta in seguito ad un ordine della United Airlines fatto nel 1965. La serie -200 è stata svelata per la prima volta il 29 giugno 1967 ed entrò in servizio per United nell'aprile dell'anno successivo. Il 737-200 advance è una versione ulteriormente migliorata del -200, introdotta in servizio con la All Nippon Airways il 20 maggio 1971. Questa versione vantava una migliore aerodinamica, freni automatici alle ruote, motori più potenti, maggiore capacità di carburante e una autonomia maggiore del -100. La Boeing fornì anche il 737-200C ("C" per Convertible) che poteva essere utilizzato sia per trasportare passeggeri sia per trasportare merci. Il 737-200QC ("QC" per Quick Change) è stato modificato per permettere di passare rapidamente dal ruolo passeggeri a quello merci. L'ultima consegna di un aereo della serie -200 fu fatta nell'agosto del 1988 a Xiamen Airlines. Molti 737-200 sono stati gradualmente ritirati o sostituiti dalle nuove versioni del 737. I 737-200 ancora in servizio operano per lo più con le compagnie aeree di "secondo e terzo livello" e quelle appartenenti ai paesi in via di sviluppo.
Ordini e consegne Legenda tabella: O/C: Ordini e consegne. OP: Esemplari operativi.
Note: dati aggiornati al 31 luglio 2026; il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata; alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini; il Boeing 737 Original non è più in produzione, tutti gli esemplari ordinati sono stati consegnati.
Compagnia737-100737-200Include le versioni: 737-200, 737-200C, T43ATOTALEStatoNomeO/COPO/COPO/COPAerei governativi/privati/altro1Marche N11AD.1Aer Lingus1111Aerolíneas Argentinas1212Air Algérie1717AirCal22Air Europe77Air Florida1010Air France1717Air Gabon11Air Guinée11Air India3030Air Inuit44Air Madagascar22Air Malta66Air New Zealand1515Air Tanzania22Air Zimbabwe3131Alaska Airlines33All Nippon Airways2222Aloha Airlines1313Alyemen Airlines22Ameristar11Ansett Australia1212Arkia22Avianca22Avianca El Salvador11Aviatsa11Aviogenex22Avior Airlines11Bahamasair11Bavaria Fluggesellschaft66British Airtours99British Airways3535Buffalo Airways11Busy Bee11CAAC1313Cameroon Airlines44Canadian Airways Congo11China Airlines44Condor Flugdienst44CP Air2424Cruzeiro66Delta Air Lines3939Dome Petroleum11Eastern Provincial Airways77EgyptAir77El Al22Eldorado Aviation11Essex Wire Corp11Estelar Latinoamerica11Ethiopian Airlines22Far Eastern Air Transport11FedEx Express44Fiji Airways11Force Aérienne Congolaise11Frontier Airlines3535Fuerza Aérea Boliviana11Fuerza Aérea Ecuatoriana11Fuerza Aérea Mexicana11GATX Financial Corporation1212Glencore Canada Corporation33Government of Brasil22Government of Egypt11Government of Liberia11Government of Venezuela11Gulf Air99Halla Airlines11ILFC99Indian Air Force33Indonesian Air Force3434Iran Air44Iran Air Force11Iraqi Airways33Itel Air44Japan Transocean Air88Jayawijaya Dirgantara11Kush Air11Kuwait Airways11Ladeco33LAM Mozambique Airlines44LATAM Airlines Group11Lignes Aeriennes de Congolaise33Lufthansa224466Luxair22Maersk Air1414Malaysia Airlines1313Maritime Investment & Shipping11MarkAir77Mey-Air22Midland Montagu Leasing22Midway Airlines33Monarch Airlines22Malaysia-Singapore Airlines527NASA11Nauru Airlines22Niger Government11Nigeria Airways88Noga Export Import11Nolinor Aviation88Nordair99Olympic Airlines1111Orion Airways77Pace Airlines5151Pacific Southwest Airlines1111Pacific Western Airlines2828PLUNA44Presidential Flight11PrivatAir11Quebecair33Royal Air Maroc66Royal Brunei Airlines33Royal Thai Air Force11Sabena1616SAHSA11Samoa Airways11SAS Norway1717Saudi Arabian Airlines2020SEAir International11Sky Capital Cargo11Sobelair33South African Airways1919Southwest Airlines4949Sudan Airways22TAAG Angola Airlines88TAME11TAP Air Portugal77Thai Airways International55Transair33Trans Air11Transavia Airlines77Trans European Airways44TUI Group66TUI Travel2727TunisAir44United States Air Force191191United Airlines7575US Airways2323Varig1010VASP1818Western Airlines4545Wien Air Alaska1010Xiamen Airlines11Yemenia11Zambia Airways11TOTALE3004141
Configurazioni di bordo Legenda tabella: F: prima classe. B: business class. E+: premium economy class. E: economy class.
Compagnia aerea737-200Totale postiFBE+E Air Inuit–––112112 Air Zimbabwe–12–93105 AVIATSA–––130130 Avior Airlines–12–96108 Canadian North–––112112 Chrono Aviation–––120120 Glencore Canada Corporation–––7676 Global Air–––109109 Nolinor Aviation–––119119 Trans Air Congo–8–100108 Venezolana–––117117
Note
Categoria:Boeing 737 Boeing 737 Original