Il Boeing 767 è un bimotore a getto di linea, con configurazione a fusoliera larga ed ala bassa, prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing, ora Boeing Commercial Airplanes, dagli anni ottanta. Per la Boeing il 767 è stato il primo bireattore a fusoliera larga e il suo primo aereo di linea dotato di glass cockpit, con una avionica totalmente digitale e con un equipaggio di condotta di due piloti. Il velivolo possiede due turboventole, un piano di coda convenzionale e, per garantire minore resistenza aerodinamica, un profilo alare supercritico. Progettato per essere più piccolo del Boeing 747, il 767 vanta comunque una capienza tra i 181 e i 375 passeggeri e un'autonomia tra i e gli km a seconda della versione. Lo sviluppo del velivolo è avvenuto in contemporanea con quello del Boeing 757, con cui condivide molte caratteristiche progettuali, tanto da permettere ai piloti di operare su entrambi con la medesima formazione.
Il 767 è prodotto con tre diverse lunghezze della fusoliera. L'originale, il 767-200, è entrato in servizio nel 1982, seguito dal 767-300 nel 1986 e dal 767-400ER, dotato di un'autonomia estesa (ER - extended-range), nel 2000. Ulteriori modelli con maggior autonomia, il 767-200ER e il 767-300ER, sono entrati in servizio rispettivamente nel 1984 e nel 1988, mentre la produzione di una versione cargo, il 767-300F, ha debuttato nel 1995. Alcuni programmi di conversione hanno modificato i velivoli passeggeri della serie 767-200 e 767-300 sia per l'utilizzo cargo che per quello militare, come l'aereo radar E-767 e le aerocisterne KC-767 e KC-46 Pegasus. I 767 sono equipaggiati con motori General Electric CF6, Pratt & Whitney PW4000 e JT9D e Rolls-Royce RB211.
La United Airlines è stata la prima compagnia aerea ad utilizzare, nel 1982, il 767 in servizio commerciale. Inizialmente il velivolo è stato utilizzato su rotte nazionali e intercontinentali, durante le quali ha dimostrato l'affidabilità del suo design a bimotore. Nel 1985, il 767 è diventato il primo aereo di linea bimotore a ricevere l'approvazione per i voli transoceanici. Il velivolo è stato quindi utilizzato per espandere il servizio non-stop sul medio e lungo raggio sulle rotte intercontinentali. Nel 1986, Boeing ha iniziato gli studi per dotare il 767 di una maggiore capacità e ciò ha portato allo sviluppo del 777. Nel 1990, il 767 è diventato l'aereo di linea più utilizzato per i voli transatlantici tra il Nord America e l'Europa.
Il 767 è stato il primo bireattore a fusoliera larga a raggiungere i esemplari consegnati. Il modello più popolare è il 767-300ER, mentre Delta Air Lines è il maggior operatore. I suoi concorrenti commerciali hanno incluso l'Airbus A300, l'A310 e l'A330-200, mentre un suo successore, il Boeing 787 Dreamliner, è entrato in servizio nel mese di ottobre 2011. Al 2020, il Boeing 767 è ancora in produzione.
Ordini e consegne Legenda tabella modelli non più in produzione:
O/C: Ordini e consegne.
OP: Esemplari operativi.
Legenda tabella modelli ancora in produzione:
O/ORD: Ordini. C/CON: Consegne. P/OPE: Esemplari operativi.
Note:
dati aggiornati al 31 luglio 2026; il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata; alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini.
Compagnia767-200/2C767-200ER767-300767-300ER767-300FL'unico esemplare non in uso dei 269 consegnati, N323CM, sarà consegnato a Raya Airways nel 2026.767-400ERTOTALEStatoNomeOCPO/COPO/COPO/COPOCPO/COPORDCONOPEAerei privati1Marche N767CJ.1Marche N950J.111221 Air347ABX Air91726Aeromaritime2133Aeronautica Militare44444Aeronexus Corporation11Air Algerie333Air Astana33333Air Canada10109662227276Air China641010Air Do44Air France333Air Mauritius222Air New Zealand3588Air Niugini22Air Tanzania11Air Transport International235AirZeta11Air Zimbabwe22222All Nippon Airways2525343317444969621Aloula Aviation11Amazon Prime Air59362American Airlines131317588888Amerijet International1111Ansett Australia5555Asiana Airlines92111212A/S Maersk Aviation3333Astral Aviation112Atlas Air1010Austrian Airlines33Avianca222Avianca El Salvador11233AZAL Azerbaijan Airlines3322553Azul Linhas Aéreas22Azur Air66Bahrain Royal Flight11BDS Japan International Tanker6666Belarus Government11BOC Aviation333British Airways282828Brunei Government11Camair Co11CAMEX Airlines22Canadian Airlines141414Cargojet321125CEIBA Intercontinental11Challenge Airlines IL11Challenge Airlines MT33China Airlines2222China Eastern Airlines333Comlux Aruba11Condor111111Defense, Space & Security723723Delta Air Lines1515285336212111711757DHL6666DHL Aero Expreso66DHL Air Austria44DHL Air UK538DHL International1010Dubai Aerospace Enterprise4293333Eastern Airlines44EgyptAir3255El Al22244Ethiopian Airlines3312663EuroAtlantic Airways11Euroavia Airlines11EVA Air44488FedEx Express150150152150150152Flightlease444Fly Khiva11Fuerza Aerea Colombiana11Fuerza Aérea de Chile11GATX Financial Corporation111GECAS29113030Georgian Airlines33Geosky44GPA Group1131414Gulf Air202020Hainan Airlines333Houston Rockets11Icelandair33ILFC114525757Israel Air Force112ITOCHU AirLease333ITOCHU Corporation444Japan Airlines3322322733606027Japan Air Self-Defence Force6484414Jordan Aviation11Kazakhstan Airlines111K-Mile Air22Kuwait Airways333LAM Mozambique Airlines111LATAM Airlines Chile99LATAM Airlines Group34884242LATAM Cargo Brasil22LATAM Cargo Chile336LATAM Cargo Colombia9211Lauda Air777LOT Polish Airlines2355LTU555Maersk Air Cargo65213Maersk Air Cargo UK22Malev Hungarian Airlines222Martinair Cargo666MIAT - Mongolian Airlines11111Mid East Jet111My Freighter Airlines99MyTravel Airways333New England Patriots22Omni Air International369Pace Airlines666Pacific Western Airlines2222Presidential Flight111Qantas Freight7222929Raya Airways55Repubblica della Tanzania1111Royal Air Maroc11Royal Brunei Airlines222Samaritan's Purse11Sands Aviation11SAS Norway2222SAS2141616Shanghai Airlines4266SF Airlines2323Skyline Express33Sky Taxi213SpaceBee Airlines22Sunday Airlines11Tasman Cargo Airlines33Transbrasil3333TUI Travel111171818Turkmenhowayollary Agency111TWA10101010Ukrainian Wings11United Airlines19191037371616828253United Parcel Service109995959995105United States Air Force108108USAF Tanker Program108108108108US Airways666UTair Aviation33Uzbekistan Airways99999Varig641010Weststar Aviation11YTO Cargo Airlines33Non dichiarato33138157TOTALE3172481441213310405834282882762753838918
Timeline e grafico 19781979198019811982198319841985198619871988198919901991199219931994Ordini494511522015382357831005265215417Consegne––––20552925273753376062635141
19951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011Ordini22437938309408118191036247342Consegne374342474444403524910121210131220 +201220132014201520162017201820192020202120222023202420252026TotaleOrdini222449261540261165313023156Consegne26216161310274330323332183019
Configurazioni di bordo Legenda tabella: F: prima classe. B: business class. E+: premium economy class. E: economy class.
Compagnia aerea 767-200 Totale posti 767-200ER Totale posti 767-300 Totale posti 767-300ER Totale posti767-400ERTotale posti F B E+ E F B E+ E F B E+ E F B E+ EFBE+E Air Canada Rouge––––––––––––––––2436219279––––– All Nippon Airways–––––––––––10–260270– –35 35– –167 179202 214––––– Azur Air––––––––––––––––––336336––––– Condor Flugdienst– ––––– –––––––––– –30 1835 35180 202245 255––––– Delta Air Lines––––––––––––––––2635165226– –34 4048 28156 178238 246 Eastern Airlines18––200218–12–202214––––––30–214244––––– Japan Airlines––––––––––– –30 42– –202 219232 2615 –42 42– –205 219252 261––––– LATAM Airlines Brasil––––––––––––––––2039174233––––– LATAM Airlines Chile––––––––––––––––30–191221––––– United Airlines––––––––––––––––3046138214–3970133242 Uzbekistan Airways––––––––––––––––18–246264–––––
Note
Categoria:Boeing 767 Boeing 767