L'U-31 fu un sommergibile U-Boot Tipo VII A della Marina da guerra tedesca, attivo durante la seconda guerra mondiale. L'U-31 affondò undici navi, per un totale di tonnellate lorde e una nave da guerra ausiliaria di 160 tonnellate. Una mina posta dall'U-31 danneggiò la nave da battaglia della Royal Navy di tonnellate.
Storia Operativa Durante la sua carriera, l'U-31 fu coinvolto in sette pattugliamenti.
Primo pattugliamento L'U-31 fu uno dei pochi U-Boot dispiegati nel Mar Baltico anziché nell'Oceano Atlantico alla vigilia della seconda guerra mondiale. Partendo da Memel sotto il comando dell'ufficiale Johannes Habekost il 27 agosto 1939, questo viaggio senza incidenti si concluse rapidamente a Wilhelmshaven il 2 settembre.
Secondo pattugliamento Dopo il suo rapido ritorno in Germania, l'U-31 divenne una delle tre navi di riserva di Tipo VII. Tornò in mare insieme all'U-35 procedendo direttamente verso l'Atlantico attraverso la Manica. Attaccò il primo convoglio della seconda guerra mondiale il 16 settembre 1939, affondando il piroscafo britannico SS Aviemore. Habekost aveva trovato il convoglio il giorno prima e per ordine riferiva la posizione, la rotta e la velocità del convoglio. L'U-31 si mosse in posizione di attacco e nelle ore notturne passò all'azione, subendo però un guasto ai siluri. L'U-31 affondò in seguito il mercantile Hazelside, di 4.646 tonnellate, il 24 settembre prima di concludere la pattuglia e tornare a Wilhelmshaven il 2 ottobre 1939.
Terzo pattugliamento L'U-31 partì da Wilhelmshaven il 21 ottobre 1939 con destinazione le acque scozzesi di Loch Ewe, dove rilasciò 18 mine che in seguito causarono l'affondamento di due navi e il danneggiamento di una terza. Rietrò in Germania 31 ottobre 1939.
Primo affondamento L'11 marzo 1940 l'U-31 fu affondato presso le Schillig Roads da quattro bombe lanciate da un Bristol Blenheim del No. 82 Squadron della Royal Air Force, con la perdita di 58 vite; fu il primo U-Boot ad essere affondato da un aereo. L'U-Boot, in quel momento, era sottoposto a dei test e trasportava undici lavoratori del cantiere e due assistenti all'ingegnere della flottiglia oltre al suo regolare equipaggio.
L'U-boat fu riportato a galla più tardi quel mese, riparato e rimesso in servizio il 30 luglio 1940 con a comando il capitano Prellberg.
Sesto pattugliamento L'U-31 salpò, dopo le riparazioni, dal porto di Wilhelmshaven il 16 settembre 1940. Durante la missione silurò due navi per un totale di 4.400 tonnellate. L'8 ottobre 1940 riuscì a scampare per la terza volta in questa missione ad un attacco da parte dei sommergibili britannici, in quest'ultimo caso il sottomarino HMS Trident a sud di Lorient.
Secondo affondamento L'U-31 fu affondato durante la sua settima missione, il 2 novembre 1940, a nord-ovest dell'Irlanda da bombe di profondità lanciate dal cacciatorpediniere britannico , che soccorse 44 sopravvissuti dei 46 presenti a bordo.
Navi attaccate L'U-31 affondò e danneggiò quindici navi per un totale di 27.751 tonnellate. +DataNomeNazionalitàTipologiaTonnellaggioEsito16 settembre 1939Aviemore Regno UnitoMercantile4.060 tAffondata24 settembre 1939Hazelside Regno UnitoMercantile4.646 tAffondata1 dicembre 1939Arcturus NorvegiaMercantile1.277 tAffondata3 dicembre 1939Ove Taft DanimarcaMercantile2.135 tAffondata4 dicembre 1939 Regno UnitoNave da battaglia33.950 tDanneggiata da una mina4 dicembre 1939Primula NorvegiaMercantile1.024 tAffondata4 dicembre 1939Gimle NorvegiaMercantile1.271 tAffondata6 dicembre 1939Agu EstoniaMercantile1.575 tAffondata6 dicembre 1939Vinga SveziaMerantile1.974 tAffondata23 dicembre 1939HMS Glen Albyn Regno UnitoPeschereccio82 tAffondata da una mina23 dicembre 1939HMS Promotive Regno UnitoPeschereccio78 tAffondata da una mina22 settembre 1940Union Jack Isole FaroeVeliero81 tAffondata27 settembre 1940Vestvard NorvegiaMercantile4.319 tAffondata29 ottobre 1940Matina Regno UnitoMercantile5.389 tAffondata
Note
Collegamenti esterni
U-0031 U-0031 Categoria:Navi costruite nella Città libera anseatica di Brema