Il trampolino usato nel mondo dell'aviazione (in inglese ski-jump), così chiamato per la sua forte similitudine con quello utilizzato dagli sciatori per il salto sportivo, è una rampa curva verso l'alto che consente agli aeromobili di decollare da una pista molto più corta rispetto a quella normalmente impiegata per il decollo dagli aerei. Con questo metodo dunque, forzando l'aereo verso l'alto, il decollo può essere ottenuto a una velocità inferiore, consentendo al contempo all'aeromobile di accelerare a tale velocità in aria piuttosto che sulla pista. Tali trampolini sono comunemente usati per il lancio di aeroplani dal ponte di volo di portaerei o piccole portaeromobili prive di catapulte. How it Works: An F-35B Ski Jump Takeoff su f35.com Here Is Every Aircraft Carrier in the World.
Tecnica
L'inclinazione del trampolino di lancio dell'incrociatore portaeromobili Giuseppe Garibaldi è pari a 6° 5', quello di nave Cavour e di nave Trieste è di 12° così come quello della nave Juan Carlos I LHD Juan Carlos I. Ganar el cielo desde el mar. Carrier deck launching of adapted land-based airplanes., diversamente da quest'ultima, le portaelicotteri d'assalto classe Canberra della Marina australiana da essa derivata hanno un trampolino di 13° Australian LHD HMAS Canberra in First Amphibious Exercise with M1A1 MBT., mentre le portaerei britanniche classe Queen Elizabeth sono invece dotate di trampolini di lancio inclinati di 12° 5' Royal Navy aircraft carrier ski jumps – a history.. Per quanto concerne la portaerei russa Admiral Kuznecov ha una rampa inclinata di 12° Project 1143.5 Kuznetsov Class - Archived 10/97., mentre il suo ibrido derivato della Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione Cinese, la Shandong ha un trampolino di lancio con inclinazione pari a 12°, differenziandosi così da quello della Liaoning What are the differences between China's two aircraft carriers?. e da quello della Marina indiana Vikrant che è di 14° INS Vikramaditya – Deployment Options for India. simile a quello già adottato dalla Vikramaditya (ex Admiral Gorshkov, una classe Kiev modificata) che invece è inclinato di 14.3° gradi.
Note
Bibliografia Wilmer H. Reed, An analysis of the effect of a curved ramp on the take-off performance of catapult-launched airplanes, National Advisory Committee for Aeronautics, 1952. Elijah W. Turner: Aircraft operations from runways with inclined ramps , Wright Laboratory, Wright Patterson Airforce Base, maggio, 1991.
Voci correlate Aereo imbarcato Catapulta per aerei Portaerei Portaeromobili STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery - decollo corto ma arresto assistito) STOVL (Short Take-Off and Vertical Landing - decollo corto e atterraggio verticale)
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