MSC Oliver è una nave portacontainer. La nave è stata consegnata nel marzo 2015 dalla sudcoreana Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
La nave prende il nome Oliver dall'amministratore delegato di MSC, nipote di Diego Aponte.
MSC Oliver e le sue navi gemelle sono state ordinate da MSC a dicembre 2013 e sono state completate a marzo 2015. Il viaggio inaugurale è stato programmato per l'inizio di aprile 2015 e la nave serve il servizio di linea di MSC tra l'Asia e il Nord Europa. MSC Oliver è stata costruita nel cantiere navale Geoje della Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (cantiere numero 4278). La nave porta-container ha un valore di 140 milioni di dollari.
Caratteristiche MSC Oliver ha una lunghezza complessiva di 395,4 metri, una larghezza di 59 metri e un pescaggio di 16 metri. La portata lorda della nave mercantile è circa tonnellate e la stazza lorda è di circa . Secondo il suo proprietario, la nave ha emissioni di CO2 inferiori del 35% rispetto alle precedenti navi portacontainer. Il motore principale della nave portacontainer MSC Oliver è un MAN B&W 11S90ME-C (10.2) con MCR di a 82,2 giri/min e NCR di a 79,4 giri/min. Tale potenza è sufficiente per consentire alla nave di raggiungere una velocità di crociera pari a e velocità massima di .
Navi gemelle MSC Zoe MSC Oscar MSC Maya MSC Sveva
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
MSC Oliver su ShipsReview.net MSC lancia MSC Oliver
Categoria:Portacontainer panamensi Categoria:Classe Olympic (portacontainer)