Il de Havilland Canada DHC-5 Buffalo è un bimotore da trasporto ad ala alta con caratteristiche STOL, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada dagli anni sessanta.
Il Buffalo è lo sviluppo dotato di motori turboelica del precedente DHC-4 Caribou del quale, grazie alla maggior potenza disponibile, ne aumentò notevolmente le già buone prestazioni di capacità di carico riducendo ulteriormente le distanze necessarie per decollo ed atterraggio.
Versioni
DHC-5 Buffalo versione originariamente concepita come utility e trasporto tattico STOL proposta alla United States Army a cui diede la denominazione AC-2. YAC-2 versione di valutazione per la U.S. Army, successivamente ridesignata CV-7A. CV-7A versione destinata alla U.S. Army, successivamente ridesignata C-8A. DHC-5A versione utility e trasporto tattico STOL destinata alla Força Aérea Brasileira, Canadian Forces e Fuerza Aérea del Perú. Denominazione canadese CC-115. CC-115 versione ricerca e soccorso, trasporto ed utility STOL destinata alle Canadian Forces. DHC-5B versione proposta, motorizzata da due turboelica General-Electric CT64-P4C, restata a livello progettuale. DHC-5C versione proposta, motorizzata da due turboelica Rolls-Royce Dart RDa.12, restata a livello progettuale.. DHC-5D versione aggiornata, motorizzata da due turboelica General Electric CT64-820-4 da 3 133 shp (2 336 kW) ciascuna. DHC-5E Transporter versione da trasporto civile. NASA / DITC C-8A un C-8A convertito in velivolo di ricerca sull'ala ad incremento di spinta tramite effetto Coandă. XC8A ACLS un C-8A convertito in velivolo di ricerca su un sistema di atterraggio a cuscino d'aria. NASA / Boeing QSRA C-8A un C-8A convertito in versione a corto raggio da ricerca per il volo a basso inquinamento acustico.
Utilizzatori Militari
Força Aérea Brasileira (ritirati)
Armée de l'Air du Cameroun
Royal Canadian Air Force 15 DHC-5 in servizio dal 1967 al 15 gennaio 2022."CANADIAN BUFFALO STANDS DOWN", su scramble.nl, 14 gennaio 2022, URL consultato il 14 gennaio 2022.
Fuerza Aérea de Chile (ritirati)
Force Aérienne du Congo
Fuerza Aérea Ecuatoriana Ejército Ecuatoriano 1 DHC-5D in servizio al febbraio 2019."LE PARC AÉRIEN DE L’AVIACION DEL EJÉRCITO ECUATORIANO EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 25 febbraio 2019, URL consultato il 25 febbraio 2019.
El Qūwāt El Gawīyä El Maṣrīya 8 DHC-5A in servizio al giugno 2019."L’INVENTAIRE DE L’AL-QŪWĀT AL-GAWWIYÄ AL-MIṢRIYA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 16 giugno 2019, URL consultato il 16 luglio 2019.
United Arab Emirates Air Force - Emirato di Abu Dhabi
Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara
Kenya Air Force 10 DHC-5D consegnati in due lotti tra il 1977 ed il 1987, ne restano operativi 3 all'aprile 2022."Le forze aeree del mondo. Kenya" - "Aeronautica & Difesa" N. 427 - 5/2022 pag. 68"La prova del fuoco: le Forze Armate del Kenya e la guerra somala" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2017 pp. 58-65
Force aérienne de la République Islamique de Mauritanie
Fuerza Aeronaval de la Armada de México
Fuerza Aérea del Perú (ritirati)
Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sudaniyya 1 DHC-5D in servizio al luglio 2019."LES AÉRONEFS DE L’AL QUWWAT AL-JAWWIYA AS-SUDANIYA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 12 luglio 2019, URL consultato il 12 luglio 2019.
Jeshi la Anga la Wananchi wa Tanzania
Force aérienne togolaise
United States Army
Zaire Air Force
Zambian Air Force and Air Defence Command 7 DHC-5D ricevuti a partire dal 1976.
Governativi
Oman Police Air Wing
NASA
Civili
Ethiopian Airlines
Note
Bibliografia Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. ISBN 0-07-549483-3. Milberry, Larry. Aviation In Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8. Molson, Ken M. and Harold A. Taylor. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.
Altri progetti
Categoria:Aerei militari canadesi