La Arquus – ex Renault Trucks Defense (RTD) – è un'azienda francese che sviluppa, produce e vende veicoli militari. Essa fa parte del gruppo svedese AB Volvo, dal momento della sua vendita da parte di Renault della filiale Renault Trucks (a cui apparteneva RTD), avvenuta il 2 gennaio 2001. Renault Trucks è la seconda azienda del Volvo Group in termini di dimensione; il Volvo Group comprende anche: Volvo Trucks (e Volvo Buses), Volvo Penta, UD Trucks (e UD Buses), Terex Trucks, Prevost Car, Nova Bus e Mack Trucks (e Mack Defense). Il 24 maggio 2018, Renault Truck Defense cambia nome e diventa Arquus, nome risultato dalla fusione delle parole latine Arma e Equus.
Cronologia
1894: Marius Berliet fonda la Berliet a Vénissieux (vicino a Lione). 1898: Marcel e Fernand Renault fondano la Renault a Boulogne-Billancourt. 1895: Georges Latil fonda la Latil. 1913: Berliet produce il camion "CBA"; utilizzato anche dall'Armée française, durante la prima guerra mondiale, in particolare lungo la Voie Sacrée, in occasione della battaglia di Verdun. 1914: fondazione della SOMUA. 1917: ingresso in servizio del carro armato leggero Renault FT, prodotto da Renault e da altre aziende tra il 1917 e il 1919 in più di esemplari. 1954: immatricolazione al registro delle imprese dell'azienda, che poi diventerà "Renault Trucks" (RT). 1955: il 23 dicembre nasce la "Saviem ", dalla fusione di Latil, di SOMUA e della divisione veicoli pesanti di Renault; Saviem è inizialmente l'acronimo di Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Entreprises Mécaniques e poi di Société Anonyme de Véhicules Industriels et Équipements Mécaniques; tra il 1955 e il 1980 i camion Renault portano il marchio Saviem insieme al logo a «losanga» di Renault. 1976: il VAB, selezionato nel 1974 e realizzato dalla Saviem, entra in servizio nell'Armée de terre; i due concorrenti non selezionati furono il Panhard M4 (che rimase allo stadio di prototipo) e il Berliet VXB-170. 1978: nasce "Renault Véhicules Industriels" (RVI), dalla fusione di Berliet e di Saviem (appartenente alla Renault). 1979: la Renault acquisisce il 10% della Mack Trucks. 1989: la Renault trasferisce la sua partecipazione in Mack Trucks a RVI. 1990: la RVI acquisisce il 100% della Mack Trucks. 2001: la Renault vende la RVI al Volvo Group e prende il 21,6% delle azioni del gruppo svedese. 2001: la RVI cede il suo 50% in Irisbus alla Iveco. 2002: la "Renault Véhicules Industriels" diventa "Renault Trucks" (RT). 2002: immatricolazione al registro delle imprese di "Renault Trucks Defense" (RTD). 2006: la acquista la ACMAT. 2009: avventura "Cap to Cap", spedizione di attraverso 17 Paesi, da Capo Nord a Capo di Buona Speranza, con 12 camion (6 Kerax e 6 Sherpa Euro IV) e 60 piloti. 2012: la acquista la Panhard General Defense. 2012: la presenta al salone Eurosatory il Renault VAB , l'ultima evoluzione del VAB. 2012: la Renault vende le rimanenti azioni del Volvo Group (negli anni aveva gradualmente ridotto la sua partecipazione). 2016: Volvo Group annuncia di voler vendere il Volvo Group Governement Sales (VGGS o GovSales, che comprende , Mack Defense, Volvo Defense e VGGS Oceania); nell'ottobre 2017 il processo di vendita è interrotto. 2018: Renault Trucks Defense Group diventa Arquus; Renault Trucks Defense, Acmat e Panhard sono riunite sotto l'unico marchio Arquus.
Stabilimenti
Dieci stabilimenti Renault Trucks Defense Versailles (sede sociale e stabilimento principale) Guyancourt Saint-Nazaire (sede/stabilimento ACMAT) Garchizy (CMCO Fourchambault) Saint-Priest (Metropoli di Lione) Parigi Limoges (2 stabilimenti) Fourchambault (dal 2019)
Due stabilimenti Panhard General Defense Marolles-en-Hurepoix (sede sociale e stabilimento) Saint-Germain-Laval
Clientela
Africa Camerun: ACMAT TPK. Centrafrica: VAB e ACMAT TPK. Costa d'Avorio: VAB e ACMAT TPK. Etiopia: ACMAT TPK. Gabon: ACMAT TPK. Gibuti: ACMAT TPK. Mali: ACMAT TPK. Marocco: TRM 9000, TRM 10.000 e VAB. Mauritius: VAB. Somalia: ACMAT TPK. Togo: ACMAT TPK. Tunisia: ACMAT TPK. Uganda: ACMAT TPK. Zimbabwe: ACMAT TPK. America Messico: VAB. Asia Arabia Saudita: ACMAT TPK. Brunei: VAB. Emirati Arabi: VAB. Indonesia: VAB. Kuwait: VAB. Libano: VAB. Oman: VAB. Qatar: VAB. Europa Belgio: EBRC Jaguar e VBMR Griffon. Cipro: VAB. Francia. Irlanda: ACMAT TPK. Italia: VAB. Ucraina: VAB.
Veicoli militari Gamma Arquus "difesa" 2018
Camions tattici Armis VLRA
Veicoli multifunzione leggeri Trigger Trapper Dagger
Trasporto truppe e blindati Fortress Bastion
Ricognizione e pattugliamento Sherpa Light
Blindati medi e pesanti Higuard VAB mk 3
Forze speciali Areg Torpedo Sabre Patsas
Gamma Arquus "sicurezza" 2018
Pattugliamento e controllo frontiere Trigger Trapper Dagger
Mantenimento dell'ordine e trasporto truppe Sherpa Light Mids Bastion Higuard VAB mk 3
Forze speciali e controterrorismo Sherpa Light Scout Sherpa Light Assault Ladder
Gamma RTD del passato Veicoli militari di Renault Truck Defense del passato (esclusi ACMAT e Panhard General Defense)
AMC 34 AMC 35 AMR 33 AMR 35 Char B1 Char D1 Char D2 EBRC Jaguar Renault AGK Renault AGR Renault AMC Renault B90 4x4 Renault FT Renault GBC 180 Renault Higuard Renault Kerax Renault Midlum Renault Mids Renault Mle 1914 Renault MRAP Renault R2064/2067/2068/2087/2087 Renault R35 Renault R40 Renault Sherpa 10 Renault Sherpa 15 Renault Sherpa 2 Renault Sherpa 20 Renault Sherpa 3 Renault Sherpa 5 Renault Sherpa Light Renault Sherpa Medium Renault TRM 10.000 Renault TRM 1200/Saviem TP3 Renault TRM 2000 Renault TRM 4000/Renault SM8/Saviem SM8 Renault TRM 500/Saviem TRM 500Versione realizzata nel 1978 dalla Renault, sulla base della Fiat 1107 "Nuova Campagnola", per partecipare al bando dell'Armée française per la sostituzione delle vecchie Jeep Willys, M201 e VLR; alla fine fu però scelta la Peugeot P4. Renault TRM 700-100 Renault Trucks D Renault Trucks K Renault UE Renault VAB Taxis de la MarneCon la locuzione Taxi della Marna si intendono i taxi parigini requisizionati dall'Armée française per trasportare – in occasione della battaglia della Marna (1914), il 6 e il 7 settembre 1914 – una brigata di fanteria in rinforzo da Parigi sul campo di battaglia; la maggior parte di questi taxi erano dei Renault Type AG-1. VBCI (driveline) VBMR GriffonVeicoli militari realizzati insieme a Nexter e a Thales.
Sistemi d'arma a controllo remoto
Attraverso la sua business unit Hornet, Arquus commercializza la sua gamma di sistemi d'arma a controllo remoto. Tre varianti sono proposte e sono già state ordinate dall'esercito francese: -Hornet (T1) sul blindato Griffon
-Hornet Lite
-Hornet S che equipaggia il blindato Jaguar
Dopo essere stati venduti più di 2000 esemplari all'esercito francese, sono oggi disponibili per l'esportazione in collaborazione con Safran, che è responsabile dei sistemi optronici.
Note
Voci correlate
ACMAT Auverland Berliet Latil Panhard Renault SOMUA Mack Trucks Renault Trucks Nexter
Altri progetti
Collegamenti esterni
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