La rete ferroviaria del Piemonte è formata da linee in carico ai gestori dell'infrastruttura RFI e, in maniera minore, FerrovieNord e SSIF.
Caratteristiche rete RFI di linee di cui:
di linee fondamentali; di linee complementari; di linee a doppio binario; di linee a binario unico; di linee elettrificate; di linee non elettrificate.
Tutta la rete ferroviaria è coperta da uno o più sistemi di sicurezza, i principali sono: sono protetti dal Sistema di Comando e Controllo (SCC) e dal Comando Centralizzato del Traffico (CTC). sono coperti dal Sistema di controllo della marcia del treno (SCMT)
Torino è un importante nodo ferroviario, collegato a Milano dalla linea storica e dalla linea ad alta velocità, oltre che a Genova tramite la ferrovia Torino-Genova.
La stazione di Torino Porta Nuova è la più frequentata della regione, terza in Italia con un flusso di 192.000 transiti giornalieri, 70 milioni annuali e 350 treni al giorno. La stazione di Torino Porta Susa è la seconda stazione del capoluogo piemontese per numero di passeggeri ed entrambe le stazioni permettono l'interscambio con il più vasto Servizio ferroviario metropolitano di Torino.
Linee RFI
Fondamentali Ferrovia Torino-Milano, linea convenzionale. Linea elettrificata e a doppio binario. Ferrovia Torino-Milano (alta velocità). Linea elettrificata a e a doppio binario. Ferrovia Torino-Genova. Linea elettrificata e a doppio binario. Ferrovia Domodossola-Novara. linea elettrificata a binario unico (eccetto il tratto tra Novara e Vignale a doppio binario). Ferrovia Domodossola-Verbania-Arona. Linea elettrificata a doppio binario. Passante ferroviario di Torino : linea elettrificata a doppio binario Ferrovia del Frejus. Linea elettrificata e a doppio binario.
Complementari Ferrovia Alessandria-Novara: linea elettrificata a doppio binario. (in parte in Lombardia) Ferrovia Alessandria-Ovada: linea elettrificata a binario unico. Il traffico è sospeso. Ferrovia Torino-Fossano-Savona: linea elettrificata a doppio binario (eccetto il tratto Ceva-San Giuseppe di Cairo che è a binario unico). Ferrovia Alessandria-Cavallermaggiore: linea in parte elettrificata a binario unico. Il traffico è sospeso tra Alessandria-Nizza Monferrato. Il tratto Nizza Monferrato-Castagnole delle Lanze è utilizzato solo per il traffico turistico. Dall'11 settembre 2023 è stato riaperto il tratto Alba-Castagnole delle Lanze al traffico ordinario. Ferrovia Alessandria-Pavia: linea parzialmente elettrificata a binario unico. Ferrovia Alessandria-Piacenza: linea elettrificata a doppio binario. Ferrovia Alessandria-San Giuseppe di Cairo: linea elettrificata a unico binario. Ferrovia Aosta-Chivasso: linea elettrificata solo nel tratto Chivasso-Ivrea a unico binario. Ferrovia Asti-Genova: linea elettrificata a unico binario. Ferrovia Biella-Novara: linea non elettrificata a binario unico. Ferrovia Briga-Domodossola (in parte in Svizzera): linea elettrificata a doppio binario. Ferrovia Carmagnola-Bra : linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Castagnole-Asti-Mortara (in parte in Lombardia) : linea non elettrificata a binario unico. Il traffico è sospeso nella tratta Asti-Casale Monferrato. Ferrovia Ceva-Ormea : linea non elettrificata a binario unico. È utilizzata solo per il traffico turistico. Ferrovia Chivasso-Asti : linea non elettrificata a binario unico. È utilizzata solo per il traffico turistico. Ferrovia Chivasso-Alessandria : linea elettrificata a binario unico (eccetto le tratte a doppio binario Chivasso-Castelrosso e Valenza-Alessandria). Ferrovia Fossano-Cuneo : linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Cuneo-Limone-Ventimiglia (in parte in Francia e Liguria) : linea a binario unico, elettrificata nel tratto Cuneo-Limone e non elettrificata tra Limone e Ventimiglia.
Ferrovia Domodossola-Locarno (in parte in Svizzera) : linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Canavesana : linea a binario unico, elettrificata tra Settimo e Rivarolo mentre non elettrificata tra Rivarolo e Pont; il servizio è di Trenitalia dal 2021, l'infrastruttura è stata gestita da GTT fino a dicembre 2023. Ferrovia Cuneo-Mondovì : linea non elettrificata a binario unico. Il traffico è sospeso. Ferrovia Novara-Pino (in parte in Lombardia) : linea elettrificata a binario unico. Il tratto tra Oleggio e Laveno Mombello è utilizzato solo per traffico merci. Ferrovia Novara-Arona : linea elettrificata a binario unico (eccetto il tratto tra Novara e Vignale a doppio binario). Ferrovia Santhià-Arona : linea non elettrificata a binario unico. Il traffico è sospeso. Ferrovia Santhià-Biella : linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Savigliano-Saluzzo-Cuneo : linea non elettrificata a binario unico. Linea gestita da Arenaways. Ferrovia Torino-Ceres : linea elettrificata a doppio binario fino Cirié, a binario unico da Cirié a Ceres; è stata gestita da GTT fino al passaggio ad RFI nel dicembre 2023 in seguito al ricollegamento della ferrovia al Passante di Torino. Ferrovia Torino-Pinerolo : linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Pinerolo-Torre Pellice : linea elettrificata a binario unico. Il traffico è sospeso. Ferrovia Tortona-Novi Ligure : linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Trofarello-Chieri : linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Novara-Varallo : linea non elettrificata a binario unico (eccetto il tratto tra Novara e Vignale a doppio binario elettrificato). È utilizzata solo per il traffico turistico e merci. Ferrovia Vercelli-Casale-Valenza : linea parzialmente elettrificata a binario unico. Traffico sospeso tra Vercelli e Casale. Ferrovia Vercelli-Pavia : linea non elettrificata a binario unico.
Dismesse
Note
Collegamenti esterni