Il Gran Premio del Belgio 2017 è stata la dodicesima prova del campionato mondiale di Formula 1 2017. La gara si è corsa domenica 27 agosto 2017 sul circuito di Spa-Francorchamps ed è stata vinta dal britannico Lewis Hamilton su Mercedes, al suo cinquantottesimo successo nel mondiale. Hamilton ha preceduto all'arrivo il tedesco Sebastian Vettel su Ferrari e l'australiano Daniel Ricciardo su Red Bull Racing-TAG Heuer.
In qualifica Lewis Hamilton ha ottenuto la sua sessantottesima pole position nel mondiale, eguagliando così il record appartenente a Michael Schumacher.
Vigilia Sviluppi futuri Dopo non aver formalizzato l'accordo con la Sauber, per la fornitura del motori, a partire dal , la Honda non trova l'accordo con la Scuderia Toro Rosso.
La Scuderia Ferrari rinnova il contratto a Kimi Räikkönen, anche per la stagione 2018, così come la McLaren con Stoffel Vandoorne. Nel corso del weekend la scuderia italiana annuncia anche di aver prolungato il contratto con l'altro pilota, Sebastian Vettel, fino al 2020.
Aspetti tecnici Per questa gara la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta mescole di tipo morbide, supermorbide e ultramorbide.
La FIA stabilisce due zone per l'utilizzo del Drag Reduction System: la prima lungo il rettilineo del Kemmel, con punto per la determinazione del distacco tra piloti posto dopo la Source. La seconda zona è stabilita sul rettilineo dei box, e detection point fissato prima della chicane del Bus Stop.
La Honda porta una serie di aggiornamenti sulla power unit in dotazione alla McLaren. Tali novità sono presenti solo sulla monoposto di Stoffel Vandoorne.Stoffel Vandoorne penalizzato di 65 posizioni sulla griglia di partenza, per la sostituzione di diverse componenti della power unit e per la sostituzione del cambio. La Mercedes monta, per entrambi i piloti, il quarto motore termico della stagione, che rappresenta anche un'evoluzione tecnica dello stesso. Il nuovo motore dovrebbe garantire 15 cavalli di potenza in più. Tale nuova versione è montata solo sulle vetture ufficiali, e non su quelle clienti. La FIA stabilisce che anche questa nuova versione del motore dovrà sottostare alle prescrizioni in merito al consumo d'olio, che entreranno in vigore dal Gran Premio di Monza.
Aspetti sportivi In questa stagione, la Pirelli diventa lo sponsor della gara. La casa italiana sostiene già il Gran Premio di Spagna e quello d'Ungheria.
La Federazione Internazionale dell'Automobile indica l'ex pilota di F1 Mika Salo come commissario aggiunto per la gara. Il finlandese ha già svolto, anche quest'anno, tale funzione, l'ultima al Gran Premio d'Austria.
Dopo aver saltato il gran premio precedente per un'indisposizione, Felipe Massa torna alla guida della Williams.
A seguito delle sostituzioni effettuate sulla sua power unit, Stoffel Vandoorne è penalizzato di 35 posizioni sulla griglia di partenza. Marcus Ericsson sostituisce il cambio della sua Sauber, venendo penalizzato di 5 posizioni sulla griglia.Marcus Ericsson penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza, per la sostituzione del cambio.
Lewis Hamilton festeggia il suo duecentesimo gran premio in Formula 1.
Prove Resoconto Nella sessione del venerdì mattina il più rapido è il pilota della Scuderia Ferrari Kimi Räikkönen, che precede di 62 millesimi Lewis Hamilton, su Mercedes. Il pilota della scuderia italiana però ottenuto la prestazione montando gomme ultrasoft, a differenza del britannico, su gomme soft. Tra l'altro il finlandese ha perso parte della sessione per un problema alla sospensione. Al terzo posto si è classificato l'altro ferrarista, Sebastian Vettel, anche lui con mescola soft. Al quarto e quinto posto si sono posizionate le due Red Bull Racing.
L'altro pilota della Mercedes, Valtteri Bottas, ha colto il sesto posto, prima di uscire di pista, al fine di evitare il contatto con un'altra monoposto. La vettura è stata riparata in tempo al fine di consentire a Bottas di effettuare una simulazione di gara. Anche Felipe Massa è stata protagonista di un'uscita di pista, alla Malmedy, con danni gravi alla Williams, che ha dovuto cambiare la scocca della vettura.
Tre piloti hanno testato il dispositivo di protezione denominato Halo: Lewis Hamilton, Marcus Ericsson e Stoffel Vandoorne.
Hamilton si è rifatto nella seconda sessione, che è stata anche limitata, nella parte finale, dall'arrivo della pioggia. Il vicecampione del mondo, usando gomme ultrasoft, si è avvicinato al record della pista, pur abbassando di soli 8 decimi il tempo del mattino. Secondo è Kimi Räikkönen, staccato di meno di tre decimi, mentre terzo è Bottas. Al quarto posto di piazza Max Verstappen, mentre Vettel scala quinto. Il tedesco ha però ottenuto una prestazione interessante sulla simulazione di gara. Massa non ha preso parte alla sessione, a causa della necessità dei suo meccanici di riparare la sua monoposto.
Kimi Räikkönen ottiene il tempo migliore nella terza sessione, ottenendo anche il record della pista, con un tempo di quattro decimi inferiore al precedente limite. A due decimi si è classificato il compagno di team Sebastian Vettel, che ha staccato di un solo millesimo Hamilton. Bottas, l'altro pilota della Mercedes, è quinto, penalizzato da alcuni errori di guida. Daniil Kvjat è incorso in problemi con la power unit della sua STR, fermata lungo il rettilineo del Kemmel. A seguito della sostituzione del motore il russo è penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza.Daniil Kvjat penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza, per la sostituzione della power unit. A seguito di penalizzazione di Vandoorne, parte diciannovesimo.
Anche Stoffel Vandoorne ha preferito abbandonare la power unit evoluta, utilizzata nelle prime due sessioni, per ritornare alla vecchia versione. A seguito di questi cambiamenti, il pilota belga vede aumentare il numero di posti di penalizzazione in griglia a 45. Felipe Massa è penalizzato di 5 posizioni in griglia, oltre a perdere tre punti sulla Superlicenza, per aver ignorato le doppie bandiere gialle, esposte al momento dello stop di Kvjat.Felipe Massa penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza per aver ignorato doppie bandiere gialle nel corso della Q3.
Risultati Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1'45"502 13 2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'45"555 +0"053 19 3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1'45"647 +0"145 13
Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'44"753 17 2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1'45"015 +0"262 21 3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'45"180 +0"427 17
Nella sessione del sabato mattina si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1'43"916 17 2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1'44"113 +0"197 15 3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'44"114 +0"198 11
Qualifiche Resoconto Il tempo è asciutto quando iniziano le qualifiche del gran premio. Il primo a portarsi in pista, è Lewis Hamilton; il suo tempo, in Q1, è battuto da Sebastian Vettel, anche se, poco dopo, il britannico è capace di nuovo di migliorare il limite. I piloti di Ferrari e Mercedes sono gli unici che affrontano la Q1 montando gomme supersoft, in quanto tutti gli altri optano per le coperture a mescola ultrasoft. I piloti di queste due scuderie, assieme a quelli della Red Bull Racing, sono quelli che conquistano le prime sei posizioni, anche se Kimi Räikkönen si lamenta di forti vibrazioni della sua monoposto.
La lotta per la qualificazione alla fase seguente è intensa, con Fernando Alonso approfitta anche della scia del suo compagno di team Stoffel Vandoorne, lungo il rettifilo del Kemmel, ottenendo così un tempo comodo per il passaggio alla Q2. Sono eliminate le due Sauber, le due Williams e Daniil Kvjat. Ben 17 piloti ottengono un tempo inferiore a quello fatto segnare da Nico Rosberg quale pole position nell'anno 2016.
In Q2 Hamilton ottiene subito il record del tracciato, davanti ancora a Räikkönen, mentre più dietro si piazzano Bottas e Vettel. In questa fase anche Ferrari e Mercedes optano per le ultrasoft, che diventa così la tipologia di gomme che sarà utilizzata obbligatoriamente al via. Hamilton effettua ancora un tentativo, in cui batte ancora il record del tracciato, mentre Alonso, pur se ancora favorito dalla scia del compagno di squadra, è eliminato, per 9 centesimi. Oltre allo spagnolo, e al suo compagno di scuderia belga, non passano in Q3 le due Haas e Carlos Sainz Jr.
La fase decisiva si apre con una perdita d'olio di Jolyon Palmer, che è così costretto ad abbandonare le qualifiche. Kimi Räikkönen si pone al comando, prima di essere battuto da Lewis Hamilton, che continua ad abbassare il limite della pista. Bottas è a mezzo secondo dal suo compagno di squadra, mentre Max Verstappen, quarto, sopravanza Vettel.
Nell'ultimo tentativo Kimi Räikkönen commette un errore, decide di abortire il tentativo, favorendo però con la scia Vettel, che si piazza al secondo posto, dietro a Hamilton. Il britannico conquista la pole position numero 68, eguagliando il record di Michael Schumacher. Al termine delle prove Jolyon Palmer è penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza, per aver sostituito il cambio.Jolyon Palmer penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza, per la sostituzione del cambio. Stessa sorte tocca anche a Pascal Wehrlein. Per Hamilton è la sessantottesima pole position nel mondiale di F1; eguaglia il record di Michael Schumacher, ottenuto al Gran Premio di Francia 2006.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia 1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'44"184 1'42"927 1'42"553 1 2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1'44"275 1'43"987 1'42"795 2 3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'44"773 1'43"249 1'43"094 3 4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1'44"729 1'43"700 1'43"270 4 5 33 Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 1'44"535 1'43"940 1'43"380 5 6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 1'45"114 1'44"224 1'43"863 6 7 27 Nico Hülkenberg Renault 1'45"280 1'44"988 1'44"982 7 8 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1'45"591 1'44"894 1'45"244 8 9 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1'45"277 1'45"006 1'45"369 9 10 30 Jolyon Palmer Renault 1'45"447 1'44"685 senza tempo 14 11 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1'45"668 1'45"090 10 12 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1'45"728 1'45"133 11 13 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1'45"535 1'45"400 12 14 55 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 1'45"374 1'45"439 13 15 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1'45"441 senza tempo 20 16 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1'45"823 16 17 26 Daniil Kvjat Toro Rosso 1'46"028 19 18 18 Lance Stroll Williams-Mercedes 1'46"915 15 19 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1'47"214 17 20 94 Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1'47"679 18Pascal Wehrlein penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il cambio. Tempo limite 107%: 1'51"476 In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara Resoconto In partenza Lewis Hamilton respinge il tentativo di sorpasso di Sebastian Vettel, mentre Valtteri Bottas tiene dietro Kimi Räikkönen. Seguono poi le due Red Bull Racing. Più dietro Sergio Pérez stringe verso il muretto della discesa verso l'Eau Rouge il compagno di team Esteban Ocon: i due vanno a contatto, ma entrambi riescono a proseguire senza danni alla vettura. Alla chicane del Bus Stop Nico Hülkenberg passa Fernando Alonso, per la settima posizione. Lo spagnolo, però, nel giro seguente, sul rettifilo del Kemmel ripassa il pilota della Renault; cerca di approfittarne anche Ocon, ma senza successo.
Nei giri seguenti la poca potenza della McLaren costringe Alonso a perdere diverse posizioni, fino a scendere all'undicesimo posto.