La ferrovia del Corgo (in portoghese, Linha do Corgo) è una linea ferroviaria dismessa del Portogallo che collegava Chaves e Régua.
Storia
Fasi di costruzione TrattaLunghezza, kmInaugurazioneChiusuraRégua – Vila Real25 12 maggio 1906 25 marzo 2009Vila Real – Pedras Salgadas41 15 luglio 1907 1º gennaio 1990Pedras Salgadas – Vidago1220 marzo 1910 1º gennaio 1990Vidago – Tâmega14 20 giugno 1919 1º gennaio 1990Tâmega – Chaves7 21 agosto 19211º gennaio 1990
Prodromi Nel settembre 1878 l'ingegnere e politico João Crisóstomo de Abreu e Sousa nel suo progetto di rete ferroviaria in Portogallo incluse una ferrovia tra Bragança e Beja passante per la foce del fiume Sabor.
Tale linea era progettata per collegare le località termali di Vidago e Pedras Salgadas e le località di Vila Pouca de Aguiar, Vila Real e Chaves alla ferrovia del Duero.
Costruzione e apertura Dopo vari tentativi andati a vuoto il governo decise la costruzione della linea direttamente attraverso le Caminhos de Ferro do Estado. I lavori ebbero inizio nel 1903 sul tratto Régua-Vila Real e si conclusero con l'apertura il 12 maggio 1906.. Pedras Salgadas fu raggiunta il 15 luglio 1907, Vidago il 20 marzo 1910, Tâmega il 20 giugno 1919 e Chaves il 28 agosto 1921.
Chiusura Nel 1990 fu chiusa al traffico la tratta tra Chaves e Vila Real.
Il resto della linea, da Vila Real a Régua, rimase chiuso al traffico "a motivo di lavori" fino al 25 marzo 2009 e dismessa da Rede Ferroviária Nacional nel luglio 2010. Venne definitivamente soppressa alla fine del 2011.
I servizi sostitutivi su strada che erano stati istituiti in cambio dei treni soppressi cessarono il 1º gennaio 2012 per insostenibilità economica e scarsa frequentazione.
Caratteristiche
La linea era lunga 96,200 km ed era a scartamento metrico.
Stazioni e fermate
Note
Bibliografia
Altri progetti
Categoria:Ferrovie in Portogallo