La Mahindra Racing è una squadra di corse automobilistiche con sede a Banbury, in Inghilterra, che gareggia con licenza indiana. Il team, che fa parte del gruppo Mahindra, partecipa attualmente in Formula E.
In passato Mahindra ha partecipato al motomondiale, schierando una squadra nella categoria junior 125cc (poi ribattezzata Moto3) tra il 2011 e il 2015. In seguito il marchio si è concentrato sulla fornitura di moto e motori, fino a ritirarsi dallo sport nel 2017.
Motomondiale In seguito all'acquisizione della Kinetic, anche per far conoscere maggiormente il suo nome a livello internazionale, ha deciso di partecipare dal 2011 alle gare del motomondiale della classe 125, portando avanti il progetto utilizzato precedentemente da altre aziende, quello della Engines Engineering 125, rimarchiato appunto Mahindra Mahindra Racing .
Dal Motomondiale 2012 corre in Moto3 con la Mahindra MGP3O. Il 26 giugno 2016, in occasione del Gran Premio d'Olanda, con il pilota Italiano Francesco Bagnaia, Mahindra ottiene la sua prima vittoria nel motomondiale. Il marchio ha concluso il suo impegno nel motomondiale nel 2017.
Formula E 2014-2015
Per la prima stagione i piloti designati sono Karun Chandhok e Bruno Senna. Nessuno dei due riesce ad ottenere un podio durante la stagione, e il miglior risultato è il 4º posto ottenuto da Senna a Londra. La squadra termina il campionato all'8º posto con 58 punti.
2015-2016 Per la seconda stagione viene confermato Bruno Senna, ma al posto di Chandhok arriva dalla Venturi Grand Prix il tedesco Nick Heidfeld.. La squadra corre la seconda stagione con un motore costruito in proprio.
La stagione inizia bene: nelle prime due gare il team ottiene un podio, con Nick Heidfeld, ed un 5º posto con Bruno Senna. Il terzo E-Prix è avaro di punti, che però arrivano a Buenos Aires con il 7º posto di Heidfeld e il 10° di Senna. Il prosieguo della stagione si rivelerà positivo, con il 4º posto di Heidfeld a Long Beach e il 2° di Senna a Londra. A fine anno il team sarà 5º in classifica costruttori.
2016-2017 Per la stagione 2016-17 viene confermato Nick Heidfeld mentre al posto di Bruno Senna viene chiamato lo svedese Felix Rosenqvist. Il powertrain (M3ELECTRO) è composto da un motore fornito dalla italiana Magneti Marelli e da una trasmissione a 2 marce.
La vettura si dimostra competitiva con 2 podi (prima Heidfeld e poi Rosenqvist) nelle prime 2 gare. Nel secondo appuntamento stagionale Rosenqvist ottiene anche la prima storica pole position per il team. In Messico Heidfeld e Rosenqvist sono costretti al ritiro mentre erano rispettivamente 4° e 8°. L'E-Prix di Berlino 2017 si rivela essere un appuntamento storico per il team, che conquista la sua prima vittoria nella categoria con Felix Rosenqvist. La squadra termina il campionato in terza posizione con 215 punti ottenuti.
2017-2018 Per la stagione 2017-2018 vengono confermati Heidfeld e Rosenqvist, con quest'ultimo che ottiene tre pole e due vittorie nella prima parte della stagione. I risultati peggiorano nella seconda parte di stagione e il team si ferma al quarto posto della classifica a squadre.
2018-2019
Per la quinta stagione del campionato i piloti schierati sono Jérôme d'Ambrosio e Pascal Wehrlein, anche se quest'ultimo viene sostituito per la prima gara da Felix Rosenqvist a causa di problemi contrattuali con la Mercedes. La stagione si rivela mediamente positiva con D'Ambrosio che conquista 2 podi e vince il secondo appuntamento stagionale a Marrakech, mentre Wehrlein è secondo a Santiago e conquista la pole a Città del Messico. A fine stagione il team conclude al sesto posto con 125 punti conquistati.
2019–20 Per la Stagione 6 Wehrlein e d'Ambrosio continuano con la squadra. Il 24 giugno 2020, il team annuncia la sostituzione di Wehrlein con Alex Lynn per il resto del campionato. La squadra chiude la stagione 2019–20 al nono posto nella classifica costruttori. D'Ambrosio annuncia poi il suo ritiro dalle competizioni professionistiche per assumere il ruolo di team principal alla Venturi Racing.
2020–21 Il 29 ottobre 2020, Mahindra presenta la nuova M7Electro e conferma Alexander Sims e Alex Lynn come piloti per la stagione 2020–21 di Formula E. Lynn riporta il team alla vittoria conquistando Gara 2 dell'E-Prix di Londra.
2021–22 Per la Stagione 8 di Formula E il team ingaggia Oliver Rowland al posto di Alex Lynn, Alexander Sims viene confermato. La stagione si conclude con solamente 6 piazzamenti a punti, tra questi un secondo posto all'E-Prix di Seoul per Rowland.
2022–23 Sims lascia il team e Mahindra decide di sostituirlo con il campione della Stagione 3, Lucas di Grassi. Il team principal Dilbagh Gill lascia la squadra nel settembre 2022 ed entra in un periodo di gardening leave; Frédéric Bertrand prende il suo posto. Tutte le vetture Mahindra, le ufficiali e le clienti del team ABT, non partecipano all'E-Prix di Città del Capo a causa di preoccupazioni riguardanti la sicurezza delle sospensioni posteriori. A maggio, Mahindra annuncia l’uscita di Oliver Rowland, sostituito da Roberto Merhi dall’E-Prix di Giacarta fino a fine stagione.
2023–24 Nonostante un contratto valido per il 2024, Mahindra annuncia la separazione da di Grassi. Successivamente il team annuncia l'ingaggio di Nyck de Vries, campione della Stagione 7, e di Edoardo Mortara. A gennaio 2024, Mahindra riceve forti critiche per l’uso di un’intelligenza artificiale generativa per creare una finta ambasciatrice del marchio su Instagram, chiamata "Ava Rose", invece di assumere una donna reale. Dopo le polemiche, l’account di "Ava Rose" viene cancellato (insieme al post che annuncia la collaborazione), e il CEO e team principal di Mahindra Racing, Frédéric Bertrand, pubblica una dichiarazione in cui annuncia la fine del programma. Per l'E-Prix di Berlino, causa impegni nel campionato WEC, de Vries viene sostituito da Jordan King.
2024-25 Nyck de Vries ed Edoardo Mortara, legati da un contratto pluriennale, rimangono con il team. La stagione, che vede l'esordio della Gen3 Evo, risulta più competitiva rispetto alla precedente. L'olandese conquista il podio all'E-Prix di Monaco mentre lo svizzero nell'E-Prix di Giacarta, entrambi i podi sono due seconde posizioni. Per l'E-Prix di Berlino, causa impegni nel campionato WEC, de Vries viene sostituito da Felipe Drugovich.
GEN4 Il 26 novembre 2025, durante l'evento di presentazione della nuova Mahindra M12Electro, il costruttore indiano ha confermato la sua presenza sulla griglia di partenza della Formula E anche per la GEN4 che debutterà nel 2026-27.
Risultati
Motomondiale 125 AnnoPilotaPuntipilotaPosizionecostruttorePunticostruttore2011 3° 49
Motomondiale Moto3 AnnoPilotaPuntipilotaPosizionecostruttorePunticostruttore2012 9° 4 AnnoPilotaPuntipilotaPosizionecostruttorePunticostruttore2013 3° 165 AnnoPilotaPuntipilotaPosizionecostruttorePunticostruttore2014 3° 173 AnnoPilotaPuntipilotaPosizionecostruttorePunticostruttore2015 3° 117 AnnoPilotaPuntipilotaPosizionecostruttorePunticostruttore2016 3° 211Durante l'anno hanno gareggiato su moto Mahindra anche Albert Arenas, Karel Hanika, Fabio Spinarelli, Danny Webb, Enzo Boulom, Marco Bezzecchi, Gabriel Martínez Abrego e Alex Fabbri, senza però ottenere punti validi per la classifica costruttori
Formula E Stagione Vettura Gomme N. Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1617 Punti 2014–15 Spark-Renault SRT 01E PEC PUT PDEBNA MIA LBH MON BER MOS LON 58 8º 5 Karun Chandhok 5 6 13 Rit 14 12 13 18 12 12 13 21 Bruno Senna Rit* 14†* 6 5* Rit* 5 Rit 17 16 16 4 2015-16 Spark-Mahindra M2ELECTRO PEC PUT PDE BNA MEX LBH PAR BER LON 105 5º 21 Bruno Senna 13 5 Rit 10 10 5 9 15 2 6 23 Nick Heidfeld 3 9* INF 7 8 4* 12 7* 13* 7 Oliver Rowland 13 2016-17 Spark-Mahindra M3ELECTRO HKG MAR BNA MEX MON PAR BER NYC MTL 215 3º 19 Felix Rosenqvist 15 3 18 16† 6 4 1 2 15 2 9 2 23 Nick Heidfeld 3 9 15 12 3 3 3 10 Rit 3* Rit 5 2017-18 Spark-Mahindra M4ELECTRO HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NYC 138 4º 19 Felix Rosenqvist 14 1 1 4 Rit* 5* Rit 8 11* 15 14 5 23 Nick Heidfeld 3 16 7 Rit Rit Rit 16 11 10 6 6 8 2018-19 Spark-Mahindra M5ELECTRO DIR MAR SAN MEX HKG SAY ROM PAR MON BER BRN NYC 117 6° 64 Jérôme d'Ambrosio 3 1 10* 4 Rit 6 8 17† 11 17 13 9 11 94 Felix Rosenqvist Rit Pascal Wehrlein Rit* 2 6 Rit* 7 10 10 4 10 Rit 7 12 2019-20 Spark-Mahindra M6ELECTRO DIR SAN MEX MAR BER 49 9°64 Jérôme d'Ambrosio 9 NP NC 10 13* 5 SQ 7 15 16 1894 Pascal Wehrlein 11 15 4 9 22* Alex Lynn 12 11 17 9 5 8 2020-21 Spark-Mahindra M7ELECTRO DIR ROM VAL MON PUE NYC LON BER 132 9°29 Alexander Sims 7 Rit Rit 2SQ 23 Rit 4 Rit Rit 6 Rit 16 17 594 Alex Lynn Rit Rit 8 17 SQG 3 9 10 6 11 9 3 1 20 13 2021-22 Spark-Mahindra M8ELECTRO DIR MEX ROM MON BER JAK MAR NYC LON SEO 46 8° 30 Oliver Rowland Rit 8 16 Rit Rit Rit 11 7 Rit 10 13 14 Rit Rit 2 Rit 29 Alexander Sims 14 Rit Rit 12 Rit 11 9 18 15 14 14 4 13 11 Rit 12 2022-23 Spark-Mahindra M9ELECTRO MEX DIR HYD CAP SAP BER MON GIA POR ROM LON 41 10° 8 Oliver Rowland 13 19 Rit 6 WD 16 10 14 Rit Roberto Merhi 18 17 Rit 12 Rit 15 2011 Lucas Di Grassi 3 13 16 14 WD 13 11 12 12 14 14 7 Rit Rit 6 18 2023-24 Spark-Mahindra M9ELECTRO MEX DIR SAP TOK MIS MON BER SHA POR LON4710° 21 Nyck de Vries 15 17 15 14 Rit 14 15 12 7 16 12 Rit 4 16 Jordan King 12 1848 Edoardo Mortara 13 15 11 12 SQ Rit 13 Rit 8 16 Rit 13 4 Rit 5 Rit 2024-25 Spark-Mahindra M11Electro SAP MEX GED MIA MON TOK SHA GIA BER LON 4º 186 21 Nyck de Vries6841311251115812Rit 22 Felipe Drugovich151048 Edoardo Mortara5197105412612Rit1923126Rit2025-26Spark-Mahindra M11ElectroSAPMEXMIAGEDMADBERMONSANSHATOKLON5°2021 Nyck de Vries9Rit48 Edoardo MortaraRit2
G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica. *: Fanboost †: Pilota che non ha concluso la gara ma che è stato classificato per aver completato più del 90% della distanza della gara.
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Scuderie di Formula E Categoria:Team del Motomondiale Categoria:Squadre automobilistiche indiane