Promotore dell'istituzione del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, gli è intitolato il Premio Mallegori-Di Maio per neolaureati gestito dallo stesso sodalizio.
Studi
Conseguì la laurea in ingegneria presso l'Istituto tecnico superiore (poi Politecnico) di Milano nel 1881..
Attività professionale Nel luglio 1883 fu assunto dalla Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI).
Nel 1885, a seguito del riordino aziendale generato dalla convenzioni ferroviarie del 1884, passò dalla SFAI alla Rete Adriatica.
Presso quest'azienda dapprima collaborò allo studio delle linee Bologna-Verona, Lecco-Colico e Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle.
Successivamente prestò servizio presso la terza Sezione Manutenzione e Lavori dell'azienda, con sede a Verona, eseguendovi vari studi e progetti.
Nel 1904, per motivi di salute, abbandonò la Rete Adriatica dedicandosi solo alla libera professione.
Quale ingegnere libero professionista fu titolare della rappresentanza, in Italia, di varie industrie italiane e straniere fornitrici di materiale ferroviario.
Nel 1905-1906 fu il segretario del Comitato esecutivo della Mostra dei trasporti terrestri dell'Esposizione internazionale di Milano del 1906.
Attività scientifica Nel 1899 fu il promotore e l'organizzatore del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Per tal fine ebbe il sostegno di Leonardo Lorìa, che in quegli anni era docente di Ferrovie nell'Istituto tecnico superiore di MilanoPoi Politecnico di Milano.Il Lorìa, a seguito di un rifiuto del Mallégori, fu il primo presidente del Collegio..
Vita privata Fu sposato con Teresa Bertani. Dal matrimonio nacque una figlia.
Note
Riferimenti
Bibliografia
Voci correlate Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani Storia delle ferrovie in Italia Franco Di Majo
Altri progetti
Mallegori, Pietro Categoria:Studenti del Politecnico di Milano