A Hesketh Racing 1972-ben létrehozott Formula–1-es csapat volt. 1973 és 1978 között vett részt a versenyekben. A csapat legsikeresebb éve az 1975-ös volt, miután konstruktőrként a 4. helyen végeztek.

Története Megalapítója Lord Alexander Hesketh brit arisztokrata (akit excentrikusként tartanak számon). A csapat leghíresebb és egyben legsikeresebb versenyzője James Hunt volt. Hesketh barátja volt Anthony Horsley, aki elég gyengén szerepelt a 70-es évek Forma 3-as versenyein. James Hunt eközben megpróbált nevet szerezni magának. Gyors volt, de balszerencsés - ott kellett hagynia a March-ot, mert összevitatkozott Max Mosley-val. Ekkor ismerte meg Horsley-t Belgiumban, majd megegyeztek, hogy Hunt részt vesz a Formula–3-as bajnokságban, Hesketh támogatásával.

Hesketh 1973-ra megvásárolt egy Formula–2-es Surtees-t, de Hunt a kipróbáláskor nem találta elfogadhatónak. Ezért Hesketh úgy döntött, hogy bérbe vesz egy Forma 1-es Surteest. Hunt harmadik lett Brands Hatchben, ezért Hesketh rendelt egy új March-ot, és sikerült magához csábítania egy fiatal mérnököt is a gyártól, Harvey Postlethwaite-et, hogy az Easton Neston-birtokon megtelepedve tervezzen új autót. Hunt nagyon ígéretesnek bizonyult, először a francia nagydíjon ért el helyezést, majd izgalmas versenyben negyedik lett Silverstone-ban, végül Ronnie Peterson mögött a második helyen zárta az évet.

Az első év folyamán szinte mindenhol megvetéssel néztek a csapatra. Mindenütt komornyikok, pezsgő és Rolls Royce-ok kíséretében jelentek meg, de komoly tehetség lapult a felszín alatt és eredményeik igazolták, hogy nem vehetik őket fél vállról.

250px|balra|bélyegkép|Hunt 1975-ös Hesketh 308-asa

Jackie Stewart visszavonulása lehetőséget nyújtott egy új rangsor kialakítására, amelynek Hunt az élvonalába került. Postlethwaite elkészítette a Hesketh 308-at az 1974-es silverstone-i nagydíjra, és Hunt fergetegesen nagy győzelmet aratott. Hesketh számára az 1974-es évad további ígéreteket hordozott, de feltűntek a Ferrarik, mint legveszélyesebb ellenfelek bár a bajnoki cím végül Emerson Fittipaldié és a McLarené lett. Hunt másodszor is nagyszerűen szerepelt.

Sebességben nem volt hiány, 1975-ben Zandvoortban fantasztikus első győzelmét aratta a csapat. Nedves/száraz pályán versenyezve Hunt megkockáztatta, hogy korán cserélt slick-gumikra, és sikerült egész idő alatt feltartania Niki Lauda Ferrariját. Mindkét öklével a levegőbe csapva haladt át a célvonalon.

A Hesketh sohasem igényelt kereskedelmi támogatást autói futtatásához, csakhogy Hesketh pénztárcája sem volt feneketlen, ezért az 1976-os év némileg zűrösnek ígérkezett. Hunt ekkoriban igencsak felkapott lett, és amikor Fittipaldi váratlanul otthagyta a McLarent, hogy a brazíliai cukorgyár támogatásával saját vállalkozásba kezdjen, Hunt megkapta a helyét. Miután megvívta ősi csatáját Laudával, tovább küzdött az 1976-os bajnoki címért.

Hunt távozása után a Hesketh csapat eladta autóit Frank Williamsnek, aki éppen akkor társult a kanadai olajmágnással Walter Wolffal. Postlethwaite 308C-je lett a Wolf-Williams. Hosley jóvoltából a Hesketh Racing még néhány évadon át szenvedett a régi autó korszerűsített változataival, fizetett versenyzőkkel. Frenk Dernie mérnök pedig megtervezte a 308E-t. Mivel azonban Hunthoz hasonló kaliberű versenyzőjük nem volt, örökre elveszett a múltbéli lelkesedés. Hanyatlásnak indult a Hesketh Racing bár egy darabig még rendelésre gyártott Cosworth-motorok szervizelésével foglalkozott. Majd végleg búcsút intett a Formula–1-nek

Formula–1-es eredményei Év Kasztni Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pont Helyezés 1973 March 731 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA -* -* 24 James Hunt 9 6 4 3 Ki 7 2 1974 March 731 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA -* -* 24 James Hunt Ki 9 308 Ki 10 Ki Ki 3 Ki Ki Ki Ki 3 Ki 4 3 15 6. 31 Ian Scheckter DNQ 1975 308308B308C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 33 4. 24 James Hunt 2 6 Ki Ki Ki Ki Ki 1 2 4 Ki 2 5 4 26 Alan Jones Ki Ki 11 25 Ki Harald Ertl 8 Brett Lunger 13 10 Ki Torsten Palm DNQ 32 10 Harald Ertl Ki 34 9 1976 308D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 0 NC 24 Harald Ertl 15 DNQ DNQ Ret DNQ Ki Ki 7 Ki 8 Ki 16 13 8 25 Guy Edwards DNQ 17 Ki 15 DNS 20 Rolf Stommelen 12 Alex Ribeiro 12 1977 308E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 0 NC 24 Rupert Keegan Ki 12 Ki 13 10 Ki Ki 7 Ki 9 8 Ki 25 Harald Ertl Ki DNQ 9 16 DNQ Ian Ashley DNQ 17 DNS Ki DNQ DNQ 39 DNQ DNQ DNQ Ian Ashley DNQ DNQ 1978 308E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 0 NC 24 Divina Galica DNQ DNQ Eddie Cheever Ki Derek Daly DNPQ DNPQ DNQ * – Nem vett részt konstruktőrként.

Fordítás

Jegyzetek

Külső hivatkozások Broom Development Engineering honlapja Hesketh Owners Club - Hesketh motor

Kategória:Megszűnt Formula–1-es csapatok